Reprise du message précédent :
tiens nous au courant de ce que tu décides de faire!

tu aurais du choisir autre chose que honda , ce n'est pas terrible , je n'aimes pas , il y a tellement d'autre marque.

Oui superbe ta Civic. Au mois de juin dernier j'ai hésité entre Civic et C4 VTS et ... ce fut C4 VTS noire également.

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Concours photos de Noël 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
 
chacun ses gouts et puis ci ça ne te vas pas alors dégage de là! t'es pas chez mémé ici.

 
[img
 
Voici la mienne j'avais totalement craque en voyant celle d'igivo alors je me suis fait plaisir puis j'ai rajouté les jantes type r
D'ailleurs si quelqu'un est interesse par les jantes en 16 d'origine je les vends a toute et vive les civic

chouette, on dirait la mienne avec les jantes en plus:  


 

dernierement, ma belle s'est vu essayer ses chaussettes pour l'hiver afin d'affronter neige et froid.
 
si tu passes a valence thomas, n'hesites pas..  

merci c'est sympa la prochaine fois que je passe a valence c'est pour le monte carlo mais tu as changer le pare choc avant ou tu l'as eu comme ca il est jolie

c'est celui d'origine, le meme que le tien mais le premier proprio a fait des découpes à coté des antibrouillards.
 
la partie sous la plaque et rajoutée sur le parechoc d'origine, si tu demontes la partie basse, tu retrouves le parechoc des civic normales (non sport et typeR) tout comme les bas de caisse et sur le parechoc arriere.  ils appellent ça le kit sport!
 
il est dispo pour les civic normales chez honda et est juste vissé.  il est possible de le rajouter pour ceux qui ne l'ont pas.  
 
quelques photos pour illustrer avec et sans sur une R  de chez moi ou il etait démonté:
 

moi j'aimerai bien le logo honda rouge de la calandre comme sur la type r mais chez moi honda c'est des bras casse

;-)

c'est vraiment une belle auto cette honda juste un petit souci c'est qu'elle fasse que 100 ch en diesel mais bon la type r est vraiment l'objet supreme mais j'avais pas les moyen de l'entretenir donc ......
c'est pour que j'ai mis les jantes on y croirait presque je rigole bien sur

c'est dans les 30euros un logo je crois, ils peuvent te le commander.
moi je prefere opter pour la solution origine aprés quelques soucis de vendalisme.
il y en a sur ebay mais attention, ils ne sont pas tous si beau que l'origine, il y a des copies.
 
pareil que toi, j'ai pas les moyens d'entretenir une R , car je roule pas mal.
 
je pense que l'en on a jamé assé de chevo quelque soit la cylindré

C'est vrai quoi que l'on est on veut toujours plus tu dis que le logo fait 30 euros ca se demonte facile j'ai jamais fais gaffe et puis faut encore que honda comprenne ce que c'est enfin chez moi quoi et la je doute mais bon on va essayer.
Sinon un ptit becquet et ptit silencieux en plus et apres j'y touche plus.
Question moteur j'ai peur qu'une edmission simple lui fasse plus de mal que de bien et encore plus une reprog.
T'en pense quoi?

tout est possible,  
moi je la laisse tel qu'elle est,
et puis j'espere bien faire 200 000km avec mon echappement d'origine contrairement a ma renault ou je peux le changer tous les deux ans.
 
si un jour tu souhaites la rabaisser , on peux s'arranger, moi je veux la relever. l'ancien proprio l'avait rabaissée.
 
j'pense qu'avec une admission, tu auras un meilleur son mais j'suis pas sure que tu gagnes bcp.
 
 
 
libre a toi de l'equiper comme tu le souhaites. je crois que le bloc isuzu fait 70chx a la base.
 
j'enleverais bien la vanne EGR, mais j'ai peur que l'electronique se mette en defaut.
 
pour l'emblem, regarde http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM [...] enameZWDVW

Salut ! Je  vous déconseille l'admission qui n'apporte  rien... Par contre  une  reprog... Pas mal, meme si ya toujours le creux à bas régime et  puis  la  conso moyenne baisse un peu...c'est toujours ça  !

merci pour les info . J'avai pa fais gaffe quel ete si basse la tienne requiem.
Pour la reprog a votre avis ca fait gagner combien de chevaux?

Avec une  reprog, tu as  130 ch et 270 Nm  si ma  mémoire est bonne...

je crois que j'ai trouve quoi faire merci mixwell

Attention à qui tu t'adresses !!! Surtout si on te dit qu'il faut ouvrir le boîtier, va voir  ailleurs  !!! Pour moi, il a tout fait par la  prise diag, dessous la console centrale coté conducteur. Voit aussi comment  faire pour repasser à  l'origine et si il y  a  possibilité de  passer  la  voiture au  banc...

t'en as fait une de reprog ?
la difference doit etre enorme et tu as payer combien a peu pres?

Oh faut pas  exagérer !  Oui  ya une  différence,  elle  monte plus  vite,  le bruit devient plus grave et  la  conso baisse légèrement... Après il est recommandé de mettre un  filtre à  air compèt' (JR, K&N...)  je  l'ai pas  changé,  le mien n'était pas  vieux... Dans une cote, la voiture bloquait à 140/150, maintenant à 160  trankil... Ce  qu'il  faut, c'est respecter la mécanique, attendre  que le moteur soit bien à température, ne pas couper le  contact  tout de suite, ne  pas  donner des  ptits  coups sur l'accélérateur et  relacher de suite...mauvais pour la géométrie variable ! Renseigne toi vers  chez  toi, ne  va pas  à  l'autre  bout  de  la  France... On  ne  sait  jamais  en  cas de  problème.

Revoici des photos de ma dulcinée (avec un nouvel aileron).
Vous en pensez quoi?
PS: je recherche également les logos en rouge...
http://no-entry.skyrock.com/
 

La premère  chose  que j'ai  fait  faire c'est  faire  fumer les vitres ! Effet garantie...

pas mal ton aileron.
la deco, c'est parce que c'est une BAR ou c'est toi qui la faite?

Salut tout le monde.
Je suis posesseur d'une civic ctdi 30éme anniversaire acheté neuve en 2003.
Connaissez vous une adresse ou je pourrai trouvé un aileron de ctr pas trop cher??
sinon a 50000km jai fais changer mon turbo et depuis jai l'impression quelle marche moins fort qu'avant.avez vous eu ce probleme??
aujourdui elle a 80000km et une fuite d'huile honda ne sais pas dou ça vient??
pour info elle est reprog je suis passé de 100 a 137ch avec passage au banc.il ya une nette différence et elle part dés 15OO tr.
merci pour vos réponses.

moi j'ai fait changer mon joint de pompe a huile a 60000km sous garantie, c'est au niveau du train avant, roue coté passager (c'est le défaut de serie à ce qu'il parait). par précaution, ils m'ont changé egalement la courroie de distribution car elle avait pris l'huile. j'ai juste payé le prix de la courroie.
 
sinon, pas de problème de turbo pour moi, apparemment, il a été reprogrammé début 2004.

Bonjour a tous:
une petite photo prise sur une distance de 400km en roulant pépère sur autoroute.  
je poste la photo car je pensais pas qu'il etait possible de descendre aussi bas, en general, c'est mini 5,5l ou 6l sur autoroute.
 
bizar bizar, serait ce le diesel espagnol qui serait meilleur?

 
j'ai commandé des essuies glaces a spatules caoutchouc, on verra ça pour bientôt.

bonjour a tous je mets en vente ma civic vu juste au dessus  
80 000 km rouge jantes type r entretien et changement des 3 filtres super etat 12 000e
merci cordialement

aujourd'hui, journée nettoyage du compartiment moteur:

 revision à 60000km, elle a maintenant 66000km.
 Aprés verification du filtre a air, il est complètement noir. ça fait court aprés seulement 6000km (à verifier car ma facture n'est pas bien claire) donc j'en ai commandé un chez oscaro pour 23euros
 
sinon, j'ai retrouvé un outil dans le compartiment moteur entre le moteur et le radiateur. pas cool car j'ai roulé 6000bornes avec! franchement pas facile a voir, il se dissimulait bien avec les durites.

 
précipitez vous sur la voiture a thomas, son prix est correcte et la voiture est vraiement trés belle! (normal j'ai la meme)

ca aurai pu faire mal l'outil!!! Imagine que sa se prenne dans une couroie!! ou que ca bloque le ventilo du radiateur ...

j'ai vu une type r rouge comme la tienne, vraiment magnifique! j'kiff trop  

tu vas peut être me sauver    
 
je cherche désespérément des disques AV pour ma civic CTDi sport de 2004 (la même que la tienne en gris) et je n'arrive pas a trouver un équivalent origine car comme tu le sait c'est du 5 trous en 262mm
vu que Honda les vends 196€ le disque   (et oui taille a la c**, prix excessif....)
j'ai trouvé des disques chez EBC prévus pour la 1.6 sport essence mais rien ne me confirme que c'est full compatible.....
 
aurais tu déjà changé tes disques?

nan, j'ai pas encore changé mes disques.
tu peux aller faire un tour sur oscaro.com ,
j'y ai acheté mon filtre a air, tu rentres ta voiture et il te sort toute les pieces dispos.
 
j'vien de regarder, ils proposent plusieurs produits avec du 4 et du 5 trous donc faut faire attention.
 

il ya ça, peut etre que ça peut aller: http://cgi.ebay.fr/2-DISQUES-FREIN [...] 18Q2el1247

je sais je les ai contacté au sujet des Ferrodo qu'ils annoncent comme compatibles, le soucis est que sur la fiche produit ils annoncent 300mm de diamètre. J'ai eu une réponse totalement à coté de la plaque (nous pouvons vous fournir cette pièce au meilleur prix......) donc j'ai laché le truc, ils sont incompétents

mwé.... mais si ça va pas je l'ai dans le baba