Voilà, pour les heureux possesseurs de Civic, toutes générations confondues, venez faire un tour sur notre forum consacré à cette merveilleuse voiture    
 
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salut je suis nouveausur le forum et je suis un amoureux de civic hatchback eg et je vais acheter une cvic hatchback en lsi 90ch 177 500km elleest noir et elle a une grosse bosse sur laile avant droite elle a le soufflet de cardan avant droit et retendre le cable de frein a main elle est dans le 94 au nivau de paris et moi pres de lille et la femme la fait a 1600 euro elle é noir interieure cuir pas de Toit ouvrant mais c rien donc voila j'amerais savoir si ca vos le cout o pas selon vous ? je ne sais pas metre les photo comment faire ? pour les photo pour vous montrer tout ca svp ?

bonjour je suis possesseur d'une honda civic EG4 1.5lsi elle a 154 000kms je l'ai eu pour 2000euros les pieces me reviennent pas trop chère et les reparations c'est moi qui les fait car je suis mecanicien carrossier automobile en tout cas c'est une bonne voiture j'en suis bien content si vous voulez me posez des questions ou quoi que ce soit je vous laisse mon adresse msn sat-71@hotmail.fr

Si tu veux j'ai une Civic mais eg5 125ch à vendre. Et je suis du 59  

ben ca va merci j'ai trouver une civic 1.3ex 75ch version hatchback de 94 182 000km 2000€
toit ouvrant, vitre electrique, DA, ect...
 
 
j'ai 2 petit souci si vous puviez maidez ca serais sympa!  
 
j'ai mon liquide de refroidissement qui deborde de ma vase dexpansion par moment mon liquide de refroidissement est fortement au decu du maximum! hier matin a froid jouvre mon capot mes tuillau qui mene au radiateur et tous, etait aplati et le liquide de refroidissement du vase d'expansion etait bien au dessu du gradué MAX! et ce matin j'ai ouvert mon capot et mon liquide de refroidissement etais entre le max et le minimum mais les tuillaux etait plein quand japuyer j'entender l'eau ! quand je roule les 2 tuyaux son super chaud  
 
j'ai peur du joint de culasse qui approche!!!
 
purge du systeme ? Ou autre chose selon vous ????
 
c'est grave docteur ?

puis j'ai un coupe circuit sur la voiture qui est relié sur tout ce qui est electronique dans la voiture du plafonier a lampoule de mon phares en passant par tout skié electrique dans le moteur ect...
 
j'aimerais lenlever c'est de marque REDLINE ! ca doit daté quand meme mais qui pourrais me faire ca quel genre de speacialiste ?

 
Peut être une purge à faire, regarde dans le manuel du conducteur, t'as toute la procédure qui est détaillée.  
 
Pour voir si c'est un joint de cucu, regarde sur ta jauge d'huile et ton bouchon de remplissage, si t'as pas un dépot qui ressemble à de la mayonnaise. Regarde aussi le vase d'expansion, moteur tournant si tu as des bulles d'air qui remontent. Si oui, ca veut dire que les compressions partent dans le circuit de refroidissement et que ton joint ou tas culasse est hs.
 
Ton coupe circuit il est ou ? Directement sur la cosse de ta batterie ? Si c'est le cas, t'as qu'a changer la cosse.