si tu perds de l' huile, çà peut etre un joint de culasse, sinon faut passer sous ta caisse voir si tu n' as pas de fuite, regarde les endroits ou t' as l' habitude de te garer si il n' y a pas de tache d' huile au sol, en meme temps tu lève ton capot et tu vérifie que tes durites d' huiles soient bonnes, parce que si t' en a une qui fuit, ta voiture peut prendre feu...mais pour un joint de culasse en général le moteur chauffe, regarde donc ton voyant de température, regarde aussi ta jauge d' huile si t' as pas de la mayonnaise daubée dessus et pareil pour ton bouchon de remplissage d' huile, meme si çà n' est pas forcé du fait que çà dépend de quel sens çà passe à la culasse, donc avant de démarrer ta voiture, profite qu' elle soit froide pour ouvrir le bouchon de ton vase d' expansion et regarde ton liquide de refroidessement la gueule qu' il tire...sinon à la rigueur, c' est peut etre une segmentation qui pourrait etre à refaire...si tes segment ne font plus l' étanchéité entre les pistons et les chambres de combustions, l' huile remonte et passe par l' échappement, donc ce que tu peux faire c' est démonter tes bougies et regarder si les culots ne sont pas plein d' huile...
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les sponsors c' est comme le bon temps, on en voudrais un peu plus...