[Présentation] Honda Accord Gen7 2.4i BVA Executive

[breizhman44]

Ça fait 3/4 pleins et elle marche nickel donc oui, stop l'e85

[Invité §mr.064MA]

par contre perdant financierement ?

[breizhman44]

À ton avis

 

Vaut mieux faire 20 000 kms par an en consommant 11 litres à 0.69€ ou 9 à 1.30€ ?

[Invité §mr.064MA]

l'e85 y a pas photo !

[breizhman44]

Comme tu dis, mais je préfère une auto qui fonctionne bien

[GT-Racing]

Moi, je prends uniquement le SP98 de qualité

 

Mais je ne fais que moins de 5 000 km/an et la capacité du réservoir ne fait que 40 litres (environ 54 € pour 35 litres remplis)

[breizhman44]

95 ou e10 ça roule perso

[Invité §mr.064MA]

moi sa consomme enormement que sa soit du sp ou e85 alors le choix et vite fait

[RhinoPigeotCitron]

À ton avis

 

Vaut mieux faire 20 000 kms par an en consommant 11 litres à 0.69€ ou 9 à 1.30€ ?

 

 

1.272 euros en inter-marché à prix coûtant le E10 avant hier .

 

Pas de changement pour moi au niveau perf (ou alors imperceptible) et la sur-consommation est minime.

 

 

En tout cas, je renonce au E85 pour le moment également.

[GNOMONIEN]

Ha bah ca alors !!!

Merde les ingenieurs avaient raison de preconiser du SP alors dans le manuel de conduite

 

Pas si cons les bestiaux

 

Si vous me cherchez je suis deja dehors

[breizhman44]

Personne n'a dit le contraire

[Invité §mr.064MA]

bon defois les ingenieur c'est pas ça... quand ont voit certaines merde qu'il ont pondu dans certaines pieces ou accessibilité

[GNOMONIEN]

Faisant parti d'un SAV , je ne suis pas le dernier a raler sur les ingenieurs

Mais au vu de mon experience j'en suis arrive a la conclusion qu'il y a bien bien plus de soucis/pannes et usure premature du fait d'un non respect des consignes d'utilisation que d'erreurs de conception ( qui bien souvent ne le sont pas c'est juste que vu le cahiers des charges l'ingenieur n'avait pas vraiment le choix )

 

Le bon cote des choses , y a du taf

[aLeX_RiDeR]

Faisant parti d'un SAV , je ne suis pas le dernier a raler sur les ingenieurs

Mais au vu de mon experience j'en suis arrive a la conclusion qu'il y a bien bien plus de soucis/pannes et usure premature du fait d'un non respect des consignes d'utilisation que d'erreurs de conception ( qui bien souvent ne le sont pas c'est juste que vu le cahiers des charges l'ingenieur n'avait pas vraiment le choix )

 

Le bon cote des choses , y a du taf

 

 

Ca fait plaisir à lire, étant du côté de ceux qui conçoivent

 

M'enfin, perso je me trouve plutôt entre 2, la majorité de mon boulot consiste justement à trouver des solutions aux problèmes remontés par les clients et les usines de production.

 

Parfois, c'est vrai qu'on se dit qu'en développement, ils auraient pu mieux réfléchir quand même. Mais souvent, les clients ne se rendent pas compte de ce qu'ils demandent à leur voiture et de ce qu'ils leur font subir.

Enfin, tu as raison, il y a aussi les choix stratégiques et les choix de conception. Comme dans tout domaine, la qualité d'une définition technique est intrinsèquement liée au coût qu'elle représente.

 

Accessoirement, la voiture est devenue quelque chose de tellement "banale" qu'on ne prend plus la peine de constater que c'est tout de même un sacré morceau hein ... Au quotidien, nous n'utilisons rien d'aussi complexe et technique qu'une voiture et de très très très loin ...

[Invité §mr.064MA]

 

Ca fait plaisir à lire, étant du côté de ceux qui conçoivent

 

M'enfin, perso je me trouve plutôt entre 2, la majorité de mon boulot consiste justement à trouver des solutions aux problèmes remontés par les clients et les usines de production.

 

Parfois, c'est vrai qu'on se dit qu'en développement, ils auraient pu mieux réfléchir quand même. Mais souvent, les clients ne se rendent pas compte de ce qu'ils demandent à leur voiture et de ce qu'ils leur font subir.

Enfin, tu as raison, il y a aussi les choix stratégiques et les choix de conception. Comme dans tout domaine, la qualité d'une définition technique est intrinsèquement liée au coût qu'elle représente.

 

Accessoirement, la voiture est devenue quelque chose de tellement "banale" qu'on ne prend plus la peine de constater que c'est tout de même un sacré morceau hein ... Au quotidien, nous n'utilisons rien d'aussi complexe et technique qu'une voiture et de très très très loin ...

 

sur ma accord 6 ils ont etait bien con de mettre une durite de liquide de refroidissement en plastique dans une culasse... oui sa fond...

 

ou certaines voiture l'accessibilité des ampoules il faut demonter le vehicule complet

 

sur la saxo c'est abrutis pour les plaquettes de freins ont etait te mettre des goupille + un boulons en haut et une vis de cles a laine... (sa risque pas de bouger...)

 

et sur la seat mettre des cles a laine pour les tete de cardans

[Invité §mr.064MA]

sinon sur ma honda accord 1.6i 100% ethanol sa tourne bien , juste demarrage le matin a froid au 2eme cout de cles

[GNOMONIEN]

La voiture parfaite et fiable pourrait existee si le client etait pret a la payer

[DRIVER-MAX]

sur ma accord 6 ils ont etait bien con de mettre une durite de liquide de refroidissement en plastique dans une culasse... oui sa fond...

 

ou certaines voiture l'accessibilité des ampoules il faut demonter le vehicule complet

 

sur la saxo c'est abrutis pour les plaquettes de freins ont etait te mettre des goupille + un boulons en haut et une vis de cles a laine... (sa risque pas de bouger...)

 

et sur la seat mettre des cles a laine pour les tete de cardans

J'ai rien contre que tu dénigres certaines caractéristiques de voiture, mais traiter les gens d'abrutis, alors même que la lecture de tes posts est compliqués au vue de la tournure, des fautes d'orthographe et de conjugaison que tu fais.

C'est un peut osé.....

 

Attention, je ne suis pas un dieu de l'orthographe!

[Invité §mge216JV]

J'ai rien contre que tu dénigres certaines caractéristiques de voiture, mais traiter les gens d'abrutis, alors même que la lecture de tes posts est compliqué au vue de la tournure, des fautes d'orthographe et de conjugaison que tu fais.

C'est un peut osé.....

 

Attention, je ne suis pas un dieu de l'orthographe!

 

 

 

Hum, critiquer l'orthographe c'est effectivement un "peut" osé....

[breizhman44]

Bon, revenons en à nos moutons

 

Comme je vous l'avais dit, j'avais quelques points de rouille au niveau du joint du coffre.

Ce n'est pas vraiment étonnant, c'est le genre d'endroit qui retient bien les merdes et l'humidité avec, les japs rouillant plus sur la moyenne, le temps fait le reste...

 

Après, rien de méchant, et surtout très très superficiel donc un p'tit coup de ponçage, un coup de rustol, un coup de stilo de retouche + vernis et roule ma poule

 

C'est pas très joli mais vu que ça se voit pas

[Invité §dav512aL]

En fait c'est une Fiat déguisé en Honda ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[breizhman44]

Et t'as pas vu la partie train roulant.

 

Ça reste superficiel mais révélateur de ce point faible nippon

 

À sa décharge, son premier proprio était sur la côte vendéenne, ça aide pas vraiment

[GNOMONIEN]

C'est clair

[Invité §mr.064MA]

J'ai rien contre que tu dénigres certaines caractéristiques de voiture, mais traiter les gens d'abrutis, alors même que la lecture de tes posts est compliqués au vue de la tournure, des fautes d'orthographe et de conjugaison que tu fais.

C'est un peut osé.....

 

Attention, je ne suis pas un dieu de l'orthographe!

 

abrutis etait une generalité et non specifique a quelqu'un plutôt a quelques chose de bête

 

pour l'orthographe c'est courant que l'on le critique quand ont a rien d'autre a argumenter

 

sinon meme avec un ortographe de merde j'ai un bon boulot avec une belle paye que demandé de plus ?

[breizhman44]

ça a changé alors y'a pas si longtemps tu te plaignais de toucher le smic

[Invité §mge216JV]

j'ai un bon boulot avec une belle paye que demandé de plus ?

 

Tout le reste....

[Invité §mr.064MA]

ça a changé alors y'a pas si longtemps tu te plaignais de toucher le smic

 

nouveau travail d'ou la nouvelle accord prochainement

[Invité §mr.064MA]

Tout le reste....

http://jenicrea.j.e.pic.centerblog.net/ae30a216.png

 

en effet

[Jym52]

sinon sur ma honda accord 1.6i 100% ethanol sa tourne bien , juste demarrage le matin a froid au 2eme cout de cles

Bonsoir à tous,

 

je reviens sur un sujet antérieur, le passage à l'E85.

 

Ce sujet revient souvent autour de moi, même sur les rassemblements du WE.

Ce qui m'a convaincu d'y revenir, c'est d'avoir fait l'entretien d'un Range P38 V8 moteur 4.4 de 2002 - Bva.

Ce dernier tourne avec +/- 50 % d'éthanol, sans aucune modif, il faut juste après le démarrage moteur le laisser tourner minimum 5 mn au ralentie. Le 'proprio" s'oblige une vidange moteur plus rapprochée, Avant 10 000 km entre chaque vidange.

 

Pour ma part, le E85 j'y retourne avec mon Crv RD1 (B20Z1 147cv),

premier complément de plein avec dosage +/- 30% d'éthanol sur la quantité de carb.

Je vais activer la section Honda CRV pour partager les infos.

 

A+, bonne soirée à tous.

[Invité §mge216JV]

http://jenicrea.j.e.pic.center [...] 30a216.png

 

en effet

 

 

 

Tu as raison. Il te faut aussi un tshirt...

[Invité §mr.064MA]

 

 

Tu as raison. Il te faut aussi un tshirt...

 

en dessous c'est mieux

[breizhman44]

je viens de laver la nippone

 

autant esthétiquement, elle présente très bien pour son âge; bien sur elle a quelques coups de chariots ou des conneries du genre; autant je pleure quand je vois l'état des jantes: elles vieillissent à vue d'oeil limite

 

elles ont pris cher cet été au niveau goudron et gravillons, ça se voit

 

le vernis ne barrent, elles sont tâchées + les coups de trottoir de l'ancien proprio, elles font grise mine

 

bon, elles ont 13 ans, ça me fait relativiser mais ça fait chier

[Invité §mr.064MA]

cool elle sera encore moins chère a l'achat ^^

[breizhman44]

enfoiré

[Invité §mr.064MA]

lol