Avis HONDA Civic 1.6i LS

[Invité §col245Ij]

Bonjour à tous,

 

Alors voila je suis tombé sur cette annonce de garage, et ça me semble vraiment intéressant quand pensez vous ?

Je ne connais pas du tout ce modèle.

 

Voici les caractéristiques:

 

 

 

Date d'immatriculation

05.1998

 

Catégorie de véhicule

Occasion

 

Couleur extérieure

blanc

 

Kilomètres

48'000 km

 

Boîte à vitesses

Automatique

 

Roues motrices

traction avant

 

Carburant

Essence

 

Portes

5

 

Sièges

5

 

Couleur intérieure

noir

 

Cylindrée

1'590 cm3

 

Cylindres

4

 

Puissance en CV

113

 

Poids à vide

1'280 kg

 

Consommation en l/100 km

11.6/7.6/9.1 (urb./extra-urb./Tot.)

 

Emission CO2

212 g/km

 

Charge remorquée freinée

1'000 kg

 

Largeur

1'695 mm

 

Longueur

4'325 mm

 

Hauteur

1'390 mm

 

Euro standard

Euro 2

 

No d'homologation

1HA127

 

Prix

CHF 2'400.-

 

 

 

 

 

 

 

Commentaires

EXPERTISE DU JOUR, 1 ER MAIN TRES BON ETAT, Interieur: Noir,

Sa consomme pas mal mais est ce que c'est une bonne occas pour vous ?

 

merci et bonne soirée

[Jym52]

Bonsoir,

 

Honda Civic de 6éme génération, en fin de millésime EJ6.

Elle a été une bonne petite voiture, un peu sport, un peu famille.(suivant la version-modèle de carrosserie)

 

Coté moteur, pas trop de souci, très fiable mais demande un suivi, un entretien courant, simple mais nécessaire.

Il y a eu plusieurs motorisations, le 1.6 LS avec BVA qui développe 113/115 cv doit être le D16 SOHC simple arbre à cames 16s.

Allumage électronique, injection par gestion programmé. En 1998, le Civic EG6 a été motorisé avec un moteur V.TEC 16s.

Un contrôle fréquent du réglage du jeu des soupapes doit être effectué (40000 km), vidange moteur avec filtre maxi 15 Mkm.

 

La BVA doit être à 4 rapports, ceci explique la consommation en ville.

Cette boite est sensible, elle doit être vidangée, ou échange partielle de l'huile (40000 km maxi)

Pour la conduite, le moteur est souple, mais la puissance est très haut dans les tours, pour se faire plaisir il faut monter au dessus de 4500 t/mn.

De plus c'est là que le couple est assuré. Mais avec une BVA il faut rester modeste.

 

Tenue de route, pas de souci, cependant le train Av est faiblard, les triangles de suspension, les biellettes de barre stabilisatrice sont un point faible.

 

Concernant le véhicule proposé, je suis surpris du kilométrage, 48 Mkm !!! en 18 ans.

 

Elle résiste bien à la corrosion, mais a tendance à se piquer en dessous de caisse.

 

Regarde sur les topics du forum, il y a certainement des avis. Pour ma part, je n'ai fais qu'essentiellement des opérations d'entretien.

 

Cordialement.

[Invité §col245Ij]

Merci JYM532 de ta réponse tres complete

 

Bonne soirée ciao

[n-bx]

EJ6, je ne pense pas car l'EJ6 c'est un coupé avec 106ch. Plutot une 5p dans cette annonce (un lien ?). Penser à verifier le jeux sur les bras longi de la suspension AR et les cardans.

[Jym52]

Bonsoir "n-bx",

 

oui ta raison, ma mémoire m'a fait faux bon,

certainement le 1.6 LS 116 cv en boite manuelle, pour ce mle j'ai rien trouvé en BVA.

 

- Lien @ fiche technique: Fiche Honda Civic 1997-2000 mle 1.6 LS

 

(Les caractéristiques, dimensions, correspondent)

 

Effectivement, le train Ar de ce millésime est sensible, il vieillit mal. C'est le traditionnel monté sur Civic et Crv1.

Je pense au silentbloc qui travail en latéral situé au milieu du bras de suspension Ar.

 

Cordialement, bon WE.

[Invité §mr.064MA]

Salut c'est sûrement une civic mb

 

Les consommations sont réel j'ai le même moteur sur ma accord 1.6 en boîte manuelle et j'ai les même conso

 

Sinon c'est fiable juste surveiller la boîte auto quel patine pas

[Invité §Ale703FC]

Bonjour à tous,

 

En parlant de boîte auto j'en profite pour rebondir, je suis à la recherche d'une Honda bva et je me demandais, si la bva n'a pas été vidangée durant les 150 000 premiers kms, cela représente t il un risque?

[Invité §mr.064MA]

faut mieux le faire par precaution