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[Présentation] Honda Civic Type-R FK2


Volvo power

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Invité §Aur226Ve

 

Pour le s/s, oui il est désactivable, pour les warnings par contre...aucune idée...

Mais je suis convaincu qu'une CTR remplace facilement une OPC...

 

 

il est désactivable à chaque démarrage du véhicule , il faut le remettre en arrêt à chaque fois qu'on redémarre le moteur!

Et si juste une petite question, j'ai acheté une type r white champ. Et je trouve qu'à chaque accélération même douce elle fait un bruit aiguë, je souhaitais savoir si les vôtres font la même chose? La mienne à 300km au compteur, merci

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il est désactivable à chaque démarrage du véhicule , il faut le remettre en arrêt à chaque fois qu'on redémarre le moteur!

Et si juste une petite question, j'ai acheté une type r white champ. Et je trouve qu'à chaque accélération même douce elle fait un bruit aiguë, je souhaitais savoir si les vôtres font la même chose? La mienne à 300km au compteur, merci

 

 

Tout d'abord, félicitations pour ton achat !

 

Pour ton bruit aigu, de quel genre est-il ?

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Je l'ai essayée sur le mouillé, il pleuvait sans arrêt mais ce n'était pas un problème, ça motrice bien

 

 

En effet, la motricité est vraiment bien ! Mais avec de bons pneus, c'est-à-dire mieux que les Conti d'origine, ça devient vraiment top !

 

Je viens de monter en même temps que les freins 2 PS4S à l'avant, et je me réjouis de leur en mettre plein la couenne, histoire de voir si ils sont vraiment supérieurs aux PSS que j'avais avant...

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Invité §sou180AH

bon moi par contre, j'ai gardé l'OPC, la type R ne m'a pas convaincu, mais elle a convaincu mon père, du coup les sorties s'est OPC vs Type R ...autant dire qu'a chaque fois les ballades sont plutôt sportives... :D

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