Honda CRX ED9 consomme trop

[Invité §She346tx]

Bonjour, je possède une crx ed9 depuis 2 mois seulement, je pensai qu'elle consommait beaucoup et après calcul j'arrive à un peu moins de 12L/100. C'est beaucoup pour cette voiture...

 

Je précise que je n'arsouille pas (permis depuis 3 semaines seulement donc je ne l'ai pas encore en main), je passe mes vitesses à 2500 tours/m et je roule en national ou petite agglomération.

 

La voiture est montée circuit et est assez brutale (je ne sais pas comment se comporte une crx d'origine) elle à une ligne d'echapement complete en inox à grosse sortie, un filtre à air type "cornet", un régulateur de pression d'essence réglé sur 2.5 bars (valeurs d'origine normalement), elle à 160 000km.

 

La consommation est elle normale vu sa config moteur et y'a t'il moyen de la faire baisser un peu?

[GT-Racing]

Bonjour,

 

voici la liste des consommations en moyenne par des propriétaires d'ED9 : http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] owerunit=2

 

Donc 12L/100 en roulant normal, ça fait beaucoup.

 

Et pour "assez brutale", je ne sais pas à quel niveau brutal ce que tu voulais dire mais vu qu'elle pèse 940 kg à vide pour 130 ch, je pense que c'est normal pour cette CRX qui envoie bien. En plus, elle est modifiée (à ce que je lis dans ton message).

[Invité §She346tx]

Merci pour ta réponse.

 

Brutal dans le sens, c'est difficile de rester à 20km en 2nde, y'a besoin d'enfoncer l'accélérateur de seulement 2cm pour qu'elle avance correctement mais elle donne plusieurs accoups en partant et même chose si je lâche la pédale à basse vitesse.

Ce n'est pas forcément un problème (a part pour le confort) mais plus pour décrire le véhicule.

 

Juste, es ce que cette forte consommation peut s'expliquer par les modifications moteur où pourrait-elle avoir un soucis de sonde lambda ou autre chose.

Seulement 255km avec un plein de 30L... Je vais retourner sur ma 50cc moi.

[GT-Racing]

Merci pour ta réponse.

 

Brutal dans le sens, c'est difficile de rester à 20km en 2nde, y'a besoin d'enfoncer l'accélérateur de seulement 2cm pour qu'elle avance correctement mais elle donne plusieurs accoups en partant et même chose si je lâche la pédale à basse vitesse.

Ce n'est pas forcément un problème (a part pour le confort) mais plus pour décrire le véhicule.

 

Juste, es ce que cette forte consommation peut s'expliquer par les modifications moteur où pourrait-elle avoir un soucis de sonde lambda ou autre chose.

Seulement 255km avec un plein de 30L... Je vais retourner sur ma 50cc moi.

 

 

On dirait que l'ancien propriétaire a augmenté la volume de carburant à injecter ?

 

Ca me rappelle mon ancienne Renault Super 5 GTL 1.4 carbu qui a le starter. Quand j'activais le starter, ça envoyait plus fort que sans starter car ça augmentait la proportion d'essence par rapport à l'air dans le mélange.

 

Donc ça ressemble dans ce sens. Bien sûr, sur la CRX, il n'y a pas de starter car son moteur utilise l'injection électronique mais ça peut envoyer plus fort en augmentant la volume de carburant à injecter (pas bon pour le moteur sans modifier des pièces du moteur...)

 

Voir avec l'ancien propriétaire pour régler ce problème. Si tu ne retrouves plus l'ancien propriétaire alors une autre solution est d'aller chez une concessionnaire Honda pour restaurer des paramètres du calculateur par défaut.

 

Et aussi il faut voir si les injecteurs sont d'origine ou pas.

 

J'espère que ça t'aide à résoudre ce problème car je ne suis pas un vrai amateur de la mécanique.