[Topic Officiel] Honda Civic 10 (2017-2022)

[Sebos54]

174 ch pour le 1.5 turbo et 158 ch pour le 2.0 atmo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §new504Ja]

Merci Sebos54.

 

Sinon voici quelques photos de meilleure qualité :

 

http://uprapide.com/images/uprapide/honda-civic-10g-us-officielle-2.jpg

 

http://uprapide.com/images/uprapide/honda-civic-10g-us-officielle-1.jpg

 

http://uprapide.com/images/uprapide/honda-civic-10g-us-officielle-4.jpg

 

http://uprapide.com/images/uprapide/honda-civic-10g-us-officielle-5.jpg

 

http://uprapide.com/images/uprapide/honda-civic-10g-us-officielle-3.jpg

[denreg5253]

merci pour toutes ces belles photos, j'espère qu'elle arrivera ainsi chez nous , mais ça c'est une autre histoire ?....

[Sebos54]

Et quelques autres pour avoir un aperçu dans d'autres teintes :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plus je la regarde, plus elle me plaît...

[Invité §new504Ja]

Franchement denreg5253, pour éviter d’être déçu vaut mieux ne pas l'attendre ainsi chez nous, car celle-là est la version US.

 

On aura une version spécifique (avec Hayon, donc 5 portes) qui sortira dans moins de 2 ans, peut être qu'elle sera plus belle que celle là, on sait jamais .

 

Souvenons-nous nos civic 8G et 9G restylées étaient plus belles que celles des américains, donc il y a une chance que ce soit aussi le cas avec la 10G .

[denreg5253]

Franchement denreg5253, pour éviter d’être déçu vaut mieux ne pas l'attendre ainsi chez nous, car celle-là est la version US.

 

On aura une version spécifique (avec Hayon, donc 5 portes) qui sortira dans moins de 2 ans, peut être qu'elle sera plus belle que celle là, on sait jamais .

 

Souvenons-nous nos civic 8G et 9G restylées étaient plus belles que celles des américains, donc il y a une chance que ce soit aussi le cas avec la 10G .

merci pour ton enthousiasme, déjà cette présentation me va bien, mais si ils font mieux pour l'Europe, le rêve!!

[Invité §iak061Tn]

Franchement l'intérieur "classique" me va bien comme ça.

Et l'extérieur c'est un sacré bon qualitatif pour un modèle US.

 

Mais surtout ils pourraient rapidement nous proposer leurs 2L atmo et surtout leur 1.5L turbo, ceux-là feraient du bien à notre Civic... et puis bon à notre CRV et notre HRV aussi hein...

[Sebos54]

Ce n'est pas vraiment dans les façons de faire de Honda de changer les moteurs sur des modèles existants

 

Nouveau moteur seulement si nouveau modèle.

[Invité §new504Ja]

Honda l'a deja fait avec la civic 9G diesel qui est passée d'un 2.2 à 1.6.

 

Sinon, je pense que iaka parle de la version 10G de notre civic et non la 9G.

[jaif72]

Aucune chance d'avoir un 2.0 atmo en Europe, chasse au co2 oblige.

[Invité §kra162VZ]

sauf si ils sortent un 2l atmo comme mazda, un tout nouveau moteur, et pas sur une base de K20, de toute facon à 156cv Honda aura surement travaillé la chasse à la conso sinon ce moteur n'aurait que tres peu vie en devenir

[jaif72]

Oui mais la techno de Mazda (qui est connue de tous), personne n'a osé y toucher avant.

 

Il semble que Mazda a trouvé la solution pour maintenir un bon niveau de fiabilité.

[Invité §aut410rJ]

franchement elle est bien cette nouvelle civic. design classique mais joli, intérieur moins torturé que la précédente génération... cette vers semble avoir un hayon, c'est toit bon pou le marché français. pas d'information sur ne version hybride par conte

[Invité §kra162VZ]

Moi j'aimais bien le TDB avec au centre le compte-tour et au dessus dans le champ de vision la vitesse dans un TDB double casquette, que se soit dans la 8 (ou meme dans la 9), au volant on a l'impression que tout est fait pour le conducteur, les boutons, les angles, la vison, et quasiment toutes les personnes qui on essayé ma 8G on cette impression que tout est diriger vers le conducteur sans avoir des boutons sur la console centrale, vers le bas,...

apres ces vrai, ca peut faire charger, mais le système par molette initié par les germaniques ne m'emballe pas non plus.

l'intérieur de cette nouvelle civic fait un peu plus traditionnel, plus classique, on sent qu'ils ont essayé de plaire un maximum, au final ca reste pas trop mal, il aurait pu garder quelques bonne idée de la G8 et G9

[Sebos54]

[Invité §gro171sK]

C'est tout de même une des plus belles Civic sedan presentées, quoique perso je m'etais renseigné pour faire importer ça:

 

 

http://i55.tinypic.com/izou4h.jpg

 

Civic 8g SI serie speciale Mugen

[Invité §iak061Tn]

Cara annonce la Civic 10 pour début 2017 en Europe :

http://www.caradisiac.com/La-n [...] 104775.htm

 

Présentation au Mondial donc ???

[Invité §per027AP]

bonjour à tous

je trouve l'avant et l'intérieur correcte mais pas de quoi sauter au plafond comme lorsque la civic 8 est sortie.

En revanche l'arrière est moche un peu comme la 9 actuelle et c'est bien pour cela qu'elle ne se vend pas .

Donc si honda persiste sur cette ligne et bien ça ne marchera pas et les ventes seront anecdotiques.

l'arrière me fait penser un peu à celui de le prius 4 c'est fuyant et ça ne plait pas sur le marché européen.

Second point les motorisations sont insuffisantes il faut de l'hybride et des moteurs essences avec plusieurs puissances même si c'est le même moteur.

C'est ce que fait bm, mazda,volvo et d'autres constucteurs .

[jaif72]

Pas la peine de fantasmer sur les photos. La Civic Européenne n'est pas sortie.

 

Quelqu'un se rappelle de 2006 avec la sortie de la 8G ou de 2012 avec la 9G ? toutes les spéculations de ressemblance avec les versions américaines allaient dans tous les sens mais rarement dans le bon.....

[Invité §new504Ja]

Oui ce sera pour le salon qui se deroulera à paris fin 2016, car si Honda veut vraiment tenir son engagement qui est de la commercialiser en Europe au debut de l'année 2017, je ne vois pas ou il pourrait le presenter d'autres qu'à Paris .

[Invité §new504Ja]

Pas la peine de fantasmer sur les photos. La Civic Européenne n'est pas sortie.

 

Quelqu'un se rappelle de 2006 avec la sortie de la 8G ou de 2012 avec la 9G ? toutes les spéculations de ressemblance avec les versions américaines allaient dans tous les sens mais rarement dans le bon.....

 

 

Tout à fait d'accord .

 

Ma seule speculation (ou souhait) c'est que je pense que notre civic sera, comme d'habitude, encore plus belle que celle des américains.

[Invité §iak061Tn]

Vois pas du tout t le rapport avec la Prius 4 ni avec la civic actuellement commercialisée chez nous.

 

Le problème de la civic actuelle c'est pas l'arrière mais les proportions générales : trop haute, trop étroite avec des ailes qui rajoutent de la molesse.

La prochaine va changer de proportions. Elle sera sans doute plus longue (importée aux us), certainement plus large et plus basse (c'est la tendance actuelle et le cas de la civic 4 portes américaine).

 

La vraie incertitude, et c'est là qu'on les attends, c'est sur l'offre mécanique.

Je pense qu'on aura le 1.5L atmo en entrée de gamme, le 1.5L Turbo en version haute essence (hors type-R).

En diesel on aura le 1.6L bien sûr, mais sera-t-il proposé en 2 puissances comme le CRV... Ce serait bien.

 

Par contre j'espère pas d'hybride à court ou moten terme, malheureusement.

[vroum le retour]

Autant j'aime bien l'extérieur, autant l'intérieur je ne m'y fait pas. C'est pas harmonieux, il y a des "morceaux" partout, il n'y a pas de lien. Pas fan non plus du tactile. Je préfère nettement le système de molette type BMW.

[denreg5253]

Un membre du forum CivicX a mis en ligne une vidéo de présentation de la nouvelle Honda Civic 10.

 

Nous vous l’annoncions la semaine dernière, la nouvelle et dixième génération de la Honda Civic (version européenne) arrivera sur le Vieux Continent en début d’année 2017. Aux Etats-Unis, où elle a déjà été présentée en partie, un membre du forum CivicX montre aujourd’hui une vidéo de présentation de la voiture. On découvre notamment une instrumentation entièrement digitale et un écran tactile de belle taille. L’exemplaire en question affiche un haut niveau d’équipement, avec les sièges chauffants à l’arrière, la caméra de recul, la sellerie cuir, le frein de parking électrique ou encore un toit panoramique. Sous le capot, la compacte japonaise est équipée d’une nouvelle motorisation 4 cylindres 1.5 litre turbo qui revendique une puissance de 173 chevaux, associée à une transmission à variation continue. Découvrez tout de suite la vidéo ![h3]Révélation à Los Angeles[/h3]

Même si cette gamme américaine ne correspondra pas exactement aux spécificités de la version européenne, la vidéo nous permet de nous faire une idée assez précise de cette dixième génération de Honda Civic. La voiture sera officiellement révélée outre Atlantique, à l’occasion du salon automobile "Los Angeles Auto Show", qui débutera le 20 novembre prochain. Affaire à suivre !

 

Source : CivicX

 

 

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] 2_10331458

[Invité §iak061Tn]

Merci.

Vraiment pas mal cet intérieur.

[chrisbxl]

[h2]Deux moteurs Honda « downsizés » arriveront sur le marché européen début 2017 sous le capot de la 10e génération Civic. Il s’agit d’un 1.0 l et d’un 1.5 l VTEC Turbo.[/h2]

 

http://www.moniteurautomobile. [...] -2017.html

[denreg5253]

salut,

 

la réduction des moteurs continue ...j'espère que Honda travail sur leurs fiabilité ?..

[Invité §iak061Tn]

Bah le 1.5L turbo on le connait déjà, c'est celui de la Civic sedan qui vient de sortir aux US.

Il fait 174ch dans cette vic'.

 

Le 1L est annoncé depuis 2 ans... Mais on l'a toujours point vu...

Je me demande si le 1.5L atmo du HRV ne le remplace pas ?

[jaif72]

On ne le connait pas vraiment. Il aura peut-être une carto différente (surement même) pour l'Europe sur une voiture différente donc pas d'info perf/conso.

[denreg5253]

il est vrai que je n'ai pas trouvé d'essai de fiabilité pour ces nouveaux moteurs, mais c'est normal vu leurs jeunesses. Mais bon dans l'absolue Honda fait de très bon moteur, donc je n'ai pas trop de doute sur leur fiabilité. De toute façon les essais arriveront en temps et en heure....

[Invité §iak061Tn]

On ne le connait pas vraiment. Il aura peut-être une carto différente (surement même) pour l'Europe sur une voiture différente donc pas d'info perf/conso.

 

Le 1.8L qu'on connait ici est remplacé par un 2L atmo aux USA.

Mais ce 1.8L était strictement identique au notre.

Idem pour le 2.4L atmo qui existaient là-bas et sur notre Accord européenne.

Je pense que le 1.5L turbo sera identique aux autres marchés. C'est pas tellement dans l'habitude de Honda de démultiplier les cartographies pour les différents marchés ou gammes.

Ce 1.5L turbo est plutôt typé "éco" pour être en face des TFSI Audi, 118i BMW, Mercos,...

Ce sera pareil chez nous sur la hatchback.

Après ils pourraient clairement faire une version Type S ou une version d'entrée de gamme... Mais le 1.5L atmo est déjà là pour ça (sans parler de cet hypothétique 1.0L).

[denreg5253]

2017 Honda Civic to get new 1.0 and 1.5 VTEC Turbo

 

http://i1.wp.com/paultan.org/image/2013/11/honda-vtec-turbo-10-crop.jpg?resize=272%2C325

 

http://i0.wp.com/paultan.org/image/2013/11/honda-vtec-turbo-15-crop.jpg?resize=350%2C325

 

Honda 1.0 (left) and 1.5 litre VTEC Turbo engines.

Surprisingly enough, though, Honda’s 1.5 litre VTEC Turbo unit is already available in Japan, on both the Jade RS and StepWGN. In the MPV models, said engine delivers 148 hp 203 Nm of torque, compared to the non-VTEC USDM Civic 1.5 turbo’s 174 hp and 220 Nm.

It’s known that the tenth-generation Civic will be a global model, with the same platform marketed across the globe (as opposed to unique models for Europe and the rest of the world). So far, the sedan has been unveiled for the US market, and we already have a good idea how the Europe-bound five-door hatchback version will look like.

Little is known of the Malaysian model as of yet. While it almost certainly will be a sedan, whether it will mirror the US Civic’s 2.0 i-VTEC and 1.5 litre turbo options, or the European 1.0 and 1.5 litre VTEC Turbo units (or something else altogether), well, your guess is as good as ours at the moment.

US-market 2016 Honda Civic

 

 

 

 

 

 

Traduction google

 

 

 

 

 

2017 Honda Civic pour obtenir un nouveau 1.0 et 1.5 VTEC Turbo

 

Dans les voitures, Honda, International News / Par Hafriz Shah / 26 octobre 2015 9:31 PM / 13 commentaires

 

Honda Europe vient de confirmer que la 10e génération Civic sera le premier de sa gamme à présenter tous les nouveaux-1,0 et 1,5 litres VTEC Turbo les moteurs de l'entreprise.

Les deux nouveaux moteurs, partie de la gamme Rêves Terre technologie de Honda, rejoindra le moteur de Turbo 2.0 VTEC existant qui est déjà en train de service dans le courant Civic Type R.

La Honda Civic européenne mettra en vedette les deux nouveaux moteurs turbo Downsized essence (annoncé en 2013) quand il est lancé au début de 2017.

Les deux sont revendiquées à offrir une combinaison de "performance dynamique, sortie de première classe et une excellente économie de carburant."

 

Ce ne doit pas être confondu avec le moteur turbo de 1,5 litre récemment introduit pour le marché US 2,016 Civic (photo ci-dessus), que ce moteur dispose d'un double contrôle Valve variable de la distribution (VTC), mais Valve Timing pas variable et Lift Electronic Control (VTEC ).

 

Curieusement, cependant, 1,5 litre l'unité VTEC de Honda Turbo est déjà disponible au Japon, sur les deux Jade RS et StepWGN. Dans les modèles MPV, ledit moteur délivre 148 ch 203 Nm de couple, comparativement à 174 ch de la non-VTEC USDM Civic 1.5 turbo et 220 Nm.

Il est connu que la dixième génération Civic sera un modèle global, avec la même plate-forme commercialisée à travers le monde (par opposition aux modèles uniques pour l'Europe et le reste du monde).

Jusqu'à présent, la berline a été dévoilée pour le marché américain, et nous avons déjà une bonne idée de comment la version cinq portes à hayon l'Europe lié va ressembler.

 

On sait peu du modèle de Malaisie pour l'instant.

 

Bien qu'il sera presque certainement une berline, si elle reflétera 2.0 i-VTEC et 1,5 litres aux options de turbo de l'US civiques, ou l'européenne 1,0 et 1,5 litres VTEC Turbo unités (ou tout autre chose), eh bien, votre supposition est aussi bonne que la nôtre en ce moment.

[Mikezbike]

Un membre du forum CivicX a mis en ligne une vidéo de présentation de la nouvelle Honda Civic 10.

 

Nous vous l’annoncions la semaine dernière, la nouvelle et dixième génération de la Honda Civic (version européenne) arrivera sur le Vieux Continent en début d’année 2017. Aux Etats-Unis, où elle a déjà été présentée en partie, un membre du forum CivicX montre aujourd’hui une vidéo de présentation de la voiture. On découvre notamment une instrumentation entièrement digitale et un écran tactile de belle taille. L’exemplaire en question affiche un haut niveau d’équipement, avec les sièges chauffants à l’arrière, la caméra de recul, la sellerie cuir, le frein de parking électrique ou encore un toit panoramique. Sous le capot, la compacte japonaise est équipée d’une nouvelle motorisation 4 cylindres 1.5 litre turbo qui revendique une puissance de 173 chevaux, associée à une transmission à variation continue. Découvrez tout de suite la vidéo ![h3]Révélation à Los Angeles[/h3]

Même si cette gamme américaine ne correspondra pas exactement aux spécificités de la version européenne, la vidéo nous permet de nous faire une idée assez précise de cette dixième génération de Honda Civic. La voiture sera officiellement révélée outre Atlantique, à l’occasion du salon automobile "Los Angeles Auto Show", qui débutera le 20 novembre prochain. Affaire à suivre !

 

Source : CivicX

 

 

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] 2_10331458

 

A voir cette Civic j'ai presque l'impression de filmer ma Civic Hy en plus profilée si elle est importée chez nous elle remplacerait plus l'Accord que la Civic 9.

Personnellement j'aime bien son coté US mais en Europe j'y crois pas difficile de l'imaginer en 5 portes.

[Nexus2029]

Très déçu par le design. Honda perd son originalité. Elle me rappelle même Opel Astra sous certains angles. La série 9 on aimait ou pas mais elle sortait du lot. Je voulais changer ma CRZ début 2016 mais j'hésite fortement.

[Invité §JPh365OH]

La Civic 9 avec coffre qui était en concession en amérique du nord était aussi très consensuelle. Rien à voir avec la 9G de chez nous. Donc plutôt que d'être déçu sur un design qui ne traversera jamais l'atlantique, attendons la version de chez nous fin 2016 pour une commercialisation en 2017. Quand on l'aura vu, on pourra vraiment dire ce qu'on en pense.

Il y aura probablement une grande différence entre les modèles.