Honda Jazz Hybride 1,3 88 I-vtec Hybrid Exclusive

[Invité §Jaz656OO]

Bonjour à tous,

Je vous présente notre belle auto, une Honda Jazz Hybride achetée chez Honda Bayonne,

qui a remplacée notre chère Honda Fr-V 2,2 I-cdti Executive Navi Cuir, Gris Alabaster du haut de ces 150.000 kms et 7 ans de bon et loyaux services.

C'est donc un moteur de 1,3 88cv essence, boite auto à 6 rapports !

Elle est équipée de la sellerie cuir et chauffant, d'un toit panoramique, de la Climatisation automatique,

d'un GPS ALPINE, ainsi que d'un Radar de recul avec sa Caméra !!

Elle est de couleur Citron Vert Métallisé.

Équipée de jantes en alu en 15 pouces.

Etant donnée que c'est une hybride, l'option roue de secours est supprimée laissant place au kit de gonflage. :kaola:

L'entretien se faisant tout les 10.000 kms ou tous les ans, il est de plus peu onéreux, sachant que les batteries sont sans entretien !

Le véhicule consomme en moyenne 5.6/5.8L sur 100 kms. Ce qui, pour un véhicule essence et hybride de ce gabarit est incroyable.

Quelques infos venant du site de chez Honda : "La Jazz Hybrid fait appel au système hybride Honda IMA (Integrated Motor Assist - assistance électrique intégrée au moteur) qui associe un moteur électrique de dernière génération à un moteur à essence moderne et efficient. Grâce au mode EV (Electric Vehicle - véhicule électrique) et dans certaines conditions, la Jazz Hybrid a la capacité de fonctionner en mode tout électrique. Vous réalisez ainsi des économies de carburant supplémentaires.Que vous soyez en train d'accélérer, de rouler à vitesse constante ou de ralentir pour vous arrêter, le flux d'énergie entre le moteur électrique, le moteur à essence et la batterie reste toujours le plus efficace."

Ce qui est totalement vrai !

 

Le véhicule est équipée d'un mode économique "La Jazz Hybrid est équipée du système Econ qui, sur pression d'un bouton situé au tableau de bord, modifie les paramètres du moteur, de la boîte de vitesses, de l'Auto Stop et de la climatisation afin de bénéficier des meilleures économies de carburant."

La boite est une CVT "La Jazz Hybrid est équipée en série de la transmission automatique à variation continue (CVT), qui permet de sélectionner en permanence le rapport de transmission le plus performant. Cette boîte de vitesses a la particularité de pouvoir offrir des accélérations douces et sans aucun à-coup."

 

De plus, le véhicule est doté de deux modes de conduite :

Le mode D , entre autre, le mode "Normal" et le mode S , le mode "Sport" qui augmente les tours par minutes et augmente donc la puissance du moteur. Grace aux palettes au volant, on peut passer les vitesses manuellement selon les envies.

Elle est dotée d'un Stop and Start qui coupe le moteur à l’arrêt, sous certaines conditions ! De plus, ce moteur est quasiment imperceptible à l'oreille, pas de vibration ou autres désagréments, bref une hybride avec laquelle on prend du plaisir à conduire !

Depuis son achat, aucun problème à signaler. Et avec seulement 13.000 kms ce petit bolide pourra nous emmener très très loin !

Trêve de blabla, passons au photos !

 

Elle se différencie des autres grâce à sa calandre et à sa couleur spécifique !

 

 

 

 

Radar de Recul La pratique caméra

 

 

 

 

On nous incite vraiment à boire !

Equipée de l'USB

Boite à gants réfrigérant.

Que de rangements !!

 

 

 

 

 

 

 

A vos claviers !

 

Monic

[Invité §Nic855Kt]

40L pour 700kms C'est plus que raisonnable pour un moteur essence !

[Invité §Jaz656OO]

Elle est tellement bien fournie en options que j'en oublie :

Bluetooth, Cruise Control, Allumage automatique des feux, rétros électriques et rabattable électriquement, ODB ....

[Invité §Jaz656OO]

Bonsoir à tous !

 

Une petite précision, la boite de vitesse est à 7 rapports et non à 6 comme dis ci dessus.

 

Monic.

[Invité §qui432yP]

Bonjour jazz verte et a tous !

Je viens d’acquérir la même mais avec des options en moins (pas de sieges cuir ni de camera de recul) Par contre n'ayant pas les moyens de m'offrir du neuf, ja me suis tourné vers de l'occasion, une 2010 de 21000 kms. La conso est de 5/100l tout rond pour l'instant al'odb, on verra au 1er plein !!

[Invité §Nic855Kt]

Salut,

 

Quand est t'il de ta Jazz quitus ?

C'est vrai que le confort à bord est top !

C'est vrai que 21.000kms c'est rien pour une hybride. Mais révision tout les 10.000kms la dessus.

 

Bonne journée.

Nicolas

[Mikezbike]

Bonjour & bienvenue,

 

Bravo pour votre achat, nous aussi nous avons notre "Souris Verte", en complément de sa grande sœur la Civic hybride Cuir navy en photo.

Vous verrez à l'usage la consommation baissera par exemple sur des trajets Al & Ret réguliers sur Grenoble autoroute, ville et nationale 300 KM, nous restons à 5L/100 par contre en montagne (Alpes) n'hésitez pas à tomber en "S", en montée car plus de reprises, oui une conso allant jusqu'à 5,8 voir 6 mais qui retombe très vite lors de la descente car conso nulle en utilisation frein moteur portant la moyenne à 4,2. La moyenne estivale s'établit à 4,4L mais en hiver du fait des températures plus basses (temps de chauffe) il faut ajouter 1L de plus à cette moyenne.

C'est une voiture remarquable, pratique, confortable et d'une finition à faire palir beaucoup de plus grandes européennes (françaises entre autres), quant à la fiabilité : c'est une HONDA.

 

bonne journée et bonne route,

Mikezbike

[Invité §phi057pP]

Petite precision...la boite de vitesses n'a pas vraiment 7 vitesses puisque c'est une CVT. A l'usage d'ailleurs ces vitesses "virtuelles" ne servent que ponctuellement en montagne par exemple ( descente au frein moteur ou depassement en forte cote pour eviter le coté "moulinage"). Perso on reste en D toute le temps et seul le jonglage entre mode econ et normal est itilisé de temps en temps

[Invité §wkP446pQ]

Petite precision...la boite de vitesses n'a pas vraiment 7 vitesses puisque c'est une CVT. A l'usage d'ailleurs ces vitesses "virtuelles" ne servent que ponctuellement en montagne par exemple ( descente au frein moteur ou depassement en forte cote pour eviter le coté "moulinage"). Perso on reste en D toute le temps et seul le jonglage entre mode econ et normal est itilisé de temps en temps

 

 

Merci de cette intervention fort judicieuse qui nous en apprend beaucoup ; tu est un vrai bon , mais j'espérais mieux question " moulinage des CVT ( non résolue malgré le bourrage de crane ( marketing ) NISSAN sur XTRAIL 3 et QQ 2014 " , bref toi le grand spécialiste HONDA et LEXUS , ces PSEUDOS BA a par rouler comme des pépères séniles pour éviter le côté insupportable de l'effet " moulinette " , ça vaut quoi franchement a part en agglomération ? Soit franc de collier contrairement a ton habitude MERCI

[Invité §Nic855Kt]

L'effet moulinette perso je n'y crois pas trop, pour avoir conduis pas mal d'hybride, Toyota Prius, Honda Jazz Hybride, Ca avance pas mal, et puis elles peuvent monter à 180 sans trop de difficulté, même si ce n'est pas leurs utilité première. En ville elle sont vraiment éco, idem sur nationale ou on tourne dans les 5L/100kms. Et puis ces moteurs à chaines .. Un régal

Et puis rouler hybride, c'est une autre philosophie de conduire

[Invité §Nic855Kt]

 

Avez vous vu la nouvelle Jazz ? Ils vont la faire en hybride ?