Tout nouveau HR-V pour 2015

[jidge]

jidge

 

merci pour tes articles et toutes tes recherches , c'est cool ....

 

Je suis le premier intéressé, autant le faire partager aux autres

[Invité §iak061Tn]

La nouvelle Jazz fait 160 inch de long dans sa version FIT américaine, soit 4,06m. Un bon capot et on est pas loin des 4,3m du HRV.

Même si le HRV est un poil plus spacieux ça va être très proche.

 

Bizarre ce truc sur autoday à propos de l'hybride. Il ne devait pas faire autant de chevaux.

Avec 152ch on pourrait facilement le mette dans une Civic et un CRV !

En tout cas la fiche wiki du Vezel donne la même chose :

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Vezel

 

Si c'est vrai ça va être une bombe ce HRV hybride.

[denreg5253]

tu n'as aucune idée du temps qui va séparer l'arrivée du HR-V essence , diesel et l'arrivée de l'hybride ? c'est quoi l'affaire de 6 mois ?

[Invité §iak061Tn]

Vu que l'hybride est aucunement annoncé en Europe 6 mois c'est un minimum à mon avis.

On est même pas sûr que l'hybride sera proposée chez nous.

Donc faut croiser les doigts.

L'idéal ce serait une annonce de la version hybride à Genève en même temps que la gamme officielle.

[Invité §iak061Tn]

On ne sait pas non plus si on aura droit à une version 4x4 comme sur le Vezel ?

[denreg5253]

je ne sais pas pourquoi HONDA fait si peu cas de l’Europe, il est clair que leur vente sont faible, mais pour les améliorées il faudrait un peu étoffer la gamme ?

[jidge]

Vu que l'hybride est aucunement annoncé en Europe 6 mois c'est un minimum à mon avis.

On est même pas sûr que l'hybride sera proposée chez nous.

Donc faut croiser les doigts.

L'idéal ce serait une annonce de la version hybride à Genève en même temps que la gamme officielle.

 

Côté Jazz, on sait qu'elle sera proposée hybride en mi-2016. Et les articles lus à droite ou à gauche disent la même chose pour le HR-V (qui ne serait d'ailleurs proposé en 4*4 qu'en version hybride si j'ai bien lu).

[Invité §iak061Tn]

J'ai vu sur le site américain que le HRV à un empattement supérieur à la Jazz de 3inch, soit environ 7,5cm. Il doit donc être un petit peu plus habitable... Mais c'est pas énorme non plus.

 

Pour rappel aux US il sera proposé en 1.8L vtec avec une boîte CVT.

Bref, l'hybride va avoir du retard aussi...

Et c'est sans aucun doute à cause de l'usine Mexicaine toute nouvelle et qui a des gros soucis de qualité.

Hors le HRV européen comme américain viendra de cette usine.

[denreg5253]

Côté Jazz, on sait qu'elle sera proposée hybride en mi-2016. Et les articles lus à droite ou à gauche disent la même chose pour le HR-V (qui ne serait d'ailleurs proposé en 4*4 qu'en version hybride si j'ai bien lu).

 

 

 

 

merci ça c'est une bonne nouvelle ...cool ..

[denreg5253]

http://automobiles.honda.com/hr-v/#intro

 

un lien de chez honda ....

[Jo_37]

Bonjour

 

Beaucoup d'infos sur le vezel, même si c'est en anglais :

http://www.automobile-catalog.com/make/honda/vezel/vezel_hybrid_2wd/2014.html

Reste que ce sont probablement les modèles japonais, on ne sait pas quels sont ceux qui seront commercialisés en France.

[denreg5253]

salut,

 

merci pour ces tableaux, ils donnent 152PS (CV) pour l'hybride 1.5 I-VTEC plus électrique, mais je n'ai vu pas la part de chaque mode de propulsion ?

[Invité §iak061Tn]

C'est 132ch en thermique (probablement un peu moins en europe à cause de notre essence) et 30ch en électrique. Mais les 2 puissances ne s'additionnent pas car la batterie doit pas être très puissante.

[Invité §iak061Tn]

Ce qui est très intéressant dans le lien de Jo c'est de voir les performance de ce HRV hybride.

8,5s pour le 0 à 100km/h c'est super bon pour un petit hybride... (pour rappel une Prius de 136ch c'est environ 10,4s sur le même exercice et un Lexus NX 300h de 197ch c'est 9,2s !).

Et la conso' annoncée à 3,8L/100kms même si très optimiste est du niveau d'une Prius 3. C'est bien plus performant que l'actuel IMA de la Jazz/Insight.

[denreg5253]

Ce qui est très intéressant dans le lien de Jo c'est de voir les performance de ce HRV hybride.

8,5s pour le 0 à 100km/h c'est super bon pour un petit hybride... (pour rappel une Prius de 136ch c'est environ 10,4s sur le même exercice et un Lexus NX 300h de 197ch c'est 9,2s !).

Et la conso' annoncée à 3,8L/100kms même si très optimiste est du niveau d'une Prius 3. C'est bien plus performant que l'actuel IMA de la Jazz/Insight.

 

 

oui, en effet, j'ai vu une petite vidéo des performances du "vezel" ou HR-V hybride, chez nous, qui étaient très sympa .

[Invité §iak061Tn]

Si tu retrouve le lien de ta vidéo tu peux le poster. Ça m'intéresse.

Car 8,5s pour le 0 à 100 c'est mieux qu'un CRZ phase 2 !

[denreg5253]

j'ai retrouvé le 0 à 100 en vidéo , c'est un peu bref , mais bon ..

 

[jidge]

j'ai retrouvé le 0 à 100 en vidéo , c'est un peu bref , mais bon ..

 

 

Ca doit faire des relances 80-120 (important critère) inférieur à 8 s... Bien, bien..

[denreg5253]

Ca doit faire des relances 80-120 (important critère) inférieur à 8 s... Bien, bien..

 

 

merci, c'est cool , franchement si il la commercialise et que l'essai me convins , je l'achète !!!

[ZEBOSS]

Si j'ai les finances, elle viendra sur mon parking en 2017 et en hybride.

[denreg5253]

Si j'ai les finances, elle viendra sur mon parking en 2017 et en hybride.

 

 

 

même pas en rêve , je serai la première !!!

[ZEBOSS]

Je te laisse largement le premier modèle, je pense que le mien sera une occasion récente, comme la Jazz hybride ... A moins que j'ai des € à claquer en 2016 et alors là ... c'est la guère !!!

 

[denreg5253]

Je te laisse largement le premier modèle, je pense que le mien sera une occasion récente, comme la Jazz hybride ... A moins que j'ai des € à claquer en 2016 et alors là ... c'est la guère !!!

 

 

 

hé bien nous sommes d'accord , à moi la neuve à toi la vieille ...!!!..

[ZEBOSS]

Une Honda n'est jamais vieille, elle est simplement rodée

[denreg5253]

Une Honda n'est jamais vieille, elle est simplement rodée

 

 

 

c'est pas faux , on reconnait le pro !!!

[Invité §iak061Tn]

Je remet les images du post de Gege dans le topic général :

http://www.automobile-magazine [...] oto)/98418

http://www.automobile-magazine [...] oto)/98421

http://www.automobile-magazine [...] oto)/98422

http://www.automobile-magazine [...] oto)/98419

http://www.automobile-magazine [...] alerie_top

 

Si c'est le HRV européen c'est mieux que le Vezel à mon avis, surtout sur l'avant. Ça fait plus statutaire.

[jidge]

Honda prépare un Suv entre HRV et CR-V !!!

http://www.automobile-magazine [...] /honda_suv

[denreg5253]

Honda prépare un Suv entre HRV et CR-V !!!

http://www.automobile-magazine [...] /honda_suv

 

 

merci, mais honda devrait déjà finaliser l'arrivée du HR-V et de la jazz avant de donner des indications sur un nouveau modèle en préparation. ce serait bien pour ces ventes de commercialiser la nouvelle jazz et le HR-V, ensuite ils peuvent continuer pour agrandir leur gamme ...

[Invité §iak061Tn]

Honda prépare un Suv entre HRV et CR-V !!!

http://www.automobile-magazine [...] /honda_suv

 

C'est bullshit. On voit très bien que c'est un gros facelift du Vezel, c'est tout.

Honda n'a pas de châssis entre les 2... Et je vois aucun intérêt à faire 1 autre suv entre 4,3 et 4,6m.

A la limite un plus gros pourquoi pas, en 7places pourquoi pas...

 

Et puis qu'ils nous proposent déjà le HRV. Et avec plusieurs motorisations et finitions ce sera déjà tres bien.

[denreg5253]

salut,

 

"Et puis qu'ils nous proposent déjà le HRV. Et avec plusieurs motorisations et finitions ce sera déjà très bien."

 

ta phrase résume très bien le problème de HONDA....les délais d'attente sont beaucoup trop long par rapport à la concurrence...

[Invité §iak061Tn]

Par rapport à la concurrence et par rapport à Honda...

Le Vezel existe depuis 1 an et en version hybride et en 4x4.

En Europe on va devoir encore attendre 6 mois, on est ni sûr qu'ils nous proposeront la version hybride ni la version 4x4.

 

Bien sûr je préfère quils règlent leurs soucis de production dans l'usine mexicaine avant de nous le proposer. Mais 2 ans de retard c'est juste énorme.

 

Et c'est pareil pour la Jazz. Le nouveau modèle est sorti depuis un moment en Asie...

 

Pourquoi n'ont-ils pas proposés des voitures fabriquées au japon en attendant de résoudre les soucis de lusine mexicaine ?

[denreg5253]

"Pourquoi n'ont-ils pas proposés des voitures fabriquées au japon en attendant de résoudre les soucis de l'usine mexicaine ?"

 

 

je pense que les capacités de production au japon ne peuvent pas répondre aux volumes à fournir sur le vieux continent. il n'y a pas que la France à approvisionner, les pays Européens sont nombreux. à mon avis il privilégie leur marché intérieur et surtout le marché Américain, ou ils font le plus gros chiffre d'affaire.

[jidge]

"Pourquoi n'ont-ils pas proposés des voitures fabriquées au japon en attendant de résoudre les soucis de l'usine mexicaine ?"

 

 

je pense que les capacités de production au japon ne peuvent pas répondre aux volumes à fournir sur le vieux continent. il n'y a pas que la France à approvisionner, les pays Européens sont nombreux. à mon avis il privilégie leur marché intérieur et surtout le marché Américain, ou ils font le plus gros chiffre d'affaire.

 

La France en particulier, et l'Europe en général est un marché de niche (un très petit marché) pour Honda.

 

J'avais vu passé le nombre de Jazz vendues en France cette année : 5000 (sur l'année). A comparer avec les ventes du top 10, avec la Clio qui produit pour la France 25 000 autos par MOIS ... (idem les suivantes du top 10)

[Invité §iak061Tn]

Le Japon a tout à fait les moyens de produire pour le petit marché européen.

Ils l'ont fait avec la première jazz, l'accord et pas mal d'autres produits qui étaient produits au Japon pour l'Europe...

Mais comme pour les marques française il est plus "tendance" d'aller produire dans de nouveaux pays.

[jidge]

Le Japon a tout à fait les moyens de produire pour le petit marché européen.

Ils l'ont fait avec la première jazz, l'accord et pas mal d'autres produits qui étaient produits au Japon pour l'Europe...

Mais comme pour les marques française il est plus "tendance" d'aller produire dans de nouveaux pays.

 

Si vraiment mes chiffres sont bon (vendre 5000 Jazz, et autant, sans doute, de Civic, et rien ou presque en Accord et autres) : cela veut dire entretenir un réseau de concessions (qui coûtent chères) pour trop peu de ventes => pertes.

 

Quand j'ai acheté la Jazz en 2012, il y avait 2 commerciaux, et il n'y en a plus qu'un (Rennes ce n'est pas petit pourtant). Quand à l'atelier, ils sont bien peu.