bon bah voila les amis!!! j'en avait marre de roule en clio (1.2l ma geule!!!!) du coupe jl'ai vendu... (sans regret je vous rassure!!!) MDR et je me suis acheter un delsol car j'en voulais un depuis longtemps... 198.000kms...
bon j'ai acheter une merguez, ya pas mal de taff a faire pour la remettre a neuve, mais bon sa en vaut le coup, sa fait une Delsol de plus sauver du TUNINGE...





je lai acheter ya 2 moi casiment et depuis j'ai refait:


* kit distri pompe a eau + tte courroie d'access
* joints de queues de soupapes
* joint de cache culbuteur
* joint de carter d'huile
* filtre a air
* filtre a huile
* filtre a essence
+ a faire en même temps que je change tout sa, bah toutes les vidanges (moteur, freins, embrayage, boite, direction assistée etc...

seul probleme c'est qu'une fois remonter, bah sa fumer encore bleu... apres etude de mon mecano mes taux de compression sont completement a chier MDR, piston 1 "13 bar" donc nickel et piston 2-3-4 "10 bar" voir "9 bar" pour le piston 2....

donc une belle segmentation avec racleur d'huile...

bref... 500€ de pièces pour refaire le moteur a neuf, c'est la décision que j'ai prise alors j’achète tout en fin de semaine et on attaquera de suite après avoir reçu les pièces...

apres le moteur je m'attaquerais a la carrosserie:
< début de rouille aile arrière, très très léger
< peinture complète "blanc Audi"
< jantes en 15" (je c pas lesquels encore MDR)
< lame av type R,
< phare monobloc a fond noir avec cligno orange,
< plaque avant US >

et peut etre un kit de bavette pour passage de roue... (a voir)...


voili voilou

petite question combien de kilomètres je dois faire pour le roder correctement une fois refait??

Bel achat honda-men34, une del sol que tu sauves je te dis bravo.
Tu changes quoi dans ton moteur? Segmentation, soupapes,...
Si tu dois faire un bon rodage, je te conseille sur les premiers 2000 km ne pas depasser les 3000 tr (a faire progressivement) et apres tu montes de 500 tr tout les 1000 km au moins jusqu'a 7500/8000 km, le principal c'est de le faire progressivement sur toute la plage, de toute façon ton moteur donnera la pleine charge/puissance vers les 15000 km, mais quel est ton moteur dessus?, tu ne l'as pas precisé

Si, vu qu'il s'agit d'un ESI -> 1.6L VTEC SOHC 125ch (D16Z6) et ses 7500tr
Sinon pour le rodage comme dit par Krac, tu y vas progressivement  

oki nikel bah pour te repondre krac, je change:

> 4 pistons et la segmentation et racleur d'huile qui vont avec...

> pochette de joint moteur complet

> coussinet de bielles

> palier de bielles

> cale vilbrequin

> pompe a huile

> 16 soupapes

> guide de soupapes

> et mon régulateur de ralentit (la ou le potentiometre et brancher) car meme en changeant de potentiometre, il beugue se truc...

et j'oublie peut etre autre chose je sais meme plus tellement ya de pieces MDRRR

Ok, donc un bon rodage progressif au top et vive le VTEC rageur ^^

ok c cool merci les gars, voila une petite photo de se dont j'aimerai arriver a faire avec mon delsol... si une foi terminer elle ressemble a sa, alors la.... ^^

Superbe, je changerai juste les jantes BBS dont je n'ai jamais été fan sans parler de nettoyage où la c'est juste l'enfer avec tout les recoins  

MDRRR javoue que les bbs pour bien les nettoyer c la galere, mais jpense plus prendre des drag weels DR-54 Gold Machined Lip 15"

les voila:

J'approuve ton choix, magnifique  

Merci lol, mais bon, d'abord le moteur, apres le reste se sera au fur et a mesur... mais comment sa va pété.... MDR

tu as aussi les Rota auto X qui rendraient bien -> http://www.rotaeuro.com/rota-auto-x_c34468_34496.htm
 

ouai grave, j'ai trop d'idée pour les jantes, mais je choisirai en temps voulu, sayer mon credit et accepter jaurais mais sous en milieu de semaine prochaine et la je commande tout poiur le moteur... ensuite je la repeint entierement et je refait peindre l'avant de mon ej par la meme occasion, comme sa se sera terminé pour mes honda    hihi