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[TUTO] Vidange complète de sa CIVIC 2.2i-CDTI

 

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[TUTO] Vidange complète de sa CIVIC 2.2i-CDTI

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n°131374
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 16-01-2012 à 11:07:48  answer
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Bonjour,

Je suis propriétaire d’une CIVIC Virtuose 2.2i-CDTI de 2010. J’ai fait la 1ère vidange (20 000 Km) chez HONDA (165€ avec de la 5w40 + filtre à huile). Ma Civic étant à présent à 40 000 Km je vais donc voir Honda pour connaitre le prix de la vidange complète (huile 5w40 + filtre huile + fil-tre à gasoil + filtre habitacle + filtre à air)… 420€ !!!
255€ de différence pour trois filtres en plus?! Bon et bien on va la faire soi même… non?

Le tout devrait vous prendre 2h environ dont 30-40min rien que pour le filtre à gasoil!! Un minimum de connaissance en mécanique et de bon sens vous est demander. Novice passez votre chemin!
Lisez attentivement ce TUTORIEL en entier avant de commencer.
Le moteur doit être coupé, la clef de contact retirée, et le frein à main enclenché!!! La voiture doit être sur une surface parfaitement plate et horizontale.
Faire une vidange n'est pas compliqué mais il faut faire attention il y a des risques pour vous et votre voiture, si vous ne vous sentez pas prêt à le faire ne le faites pas! Demander au garagiste de votre choix de la faire dans ce cas là.
Je ne pourrais être tenu pour responsable en cas de blessures ou dommages quels qu'ils puissent être. L’utilisation de ce TUTORIEL est à vos risques et périls c’est pour cela qu’un minimum de connaissance en mécanique et de bon sens vous est demandé encore une fois. Novice passez votre chemin!

Voici le sommaire :

Votre moteur 2.2i-CDTI
I. Les Pièces et l’huile
II.Le filtre d’habitacle
III.La vidange de l’huile
IV.Le filtre à l’huile
V. Le filtre à air
VI.Le filtre à gasoil
VII.La nouvelle Huile
VIII.La purge du gasoil


Votre moteur 2.2i-CDTI
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI08Voir l'image en grand0 vote
Les numéros rouges correspondent à l’ordre dans lesquelles les actions devront être faites après la vidange de l’huile.

I. Les Pièces et l’Huile:
Voici la liste et prix (approximation des prix sur internet) des différents filtres et joints ainsi que l’huile dont vous aurez besoin :
 Filtre d'habitacle - KNECHT LA 344 – 17€
 Filtre à huile - KNECHT OX 347D – 7€
 Filtre à air - KNECHT LX 2617 – 12€
 Filtre à carburant - KNECHT KC 256D - 20€
 Un joint Alu 14x22x2 - 10cts
 6L d’huile (j’ai choisi de la 0w30) - 10€/L
Total: 116,10€ (on est loin des 420€, oui je sais il y a la main d’oeuvre et chacun doit gagner sa vie)
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI01Voir l'image en grand0 vote[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI03Voir l'image en grand0 vote[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI02Voir l'image en grand0 vote
Vous aurez aussi besoin d’une mallette à outils assez fournie.

Vous êtes prêt ?


II. Le filtre d’habitacle:


Le plus simple à faire, rendez-vous coté passager, sous la boite à gants, vous devriez voir ceci:
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI04Voir l'image en grand0 vote[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI05Voir l'image en grand0 vote

Retirer la protection en commençant par le coté droit en tirant vers le bas.
Le cache filtre est enfin totalement accessible:
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI06Voir l'image en grand0 vote

Tirer vers la droite et vers le bas puis changer votre filtre en respectant son sens, une fois fait, remonter le tout:

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI07Voir l'image en grand0 vote


III. La vidange de l’huile:


Voici le dessous de votre moteur:
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI09Voir l'image en grand0 vote


Retirer les 5 vis de la plaque en alu après avoir soulevé votre voiture avec un Crick et avoir placé des chandelles (min 2.5T). Votre voiture doit être sur une surface parfaitement horizontale!
Vous devriez apercevoir le bas de la culasse avec un bouchon, avant de dévisser, mettez une bassine de plus de 6L de contenance, dévissez totalement, l’huile commance directement à couler:

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI11Voir l'image en grand0 vote
Laissez l’huile couler puis passer au IV., on rebouchera une fois les différents filtres changés.




IV. Le filtre à l’huile:


Dévissez le support à filtre, et nettoyer l’emplacement:

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI12Voir l'image en grand0 vote

Changer les différents joints (3 fournis avec le filtre à huile) et nettoyer le support avant de clipper le neuf sur le support puis revisser dans son emplacement:

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI13Voir l'image en grand0 vote


V. Le filtre à air:


Retirez la batterie et son support (retirer la clef du contact avant si jamais elle y est!!!)

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI14Voir l'image en grand0 vote
Voici votre Boite à air:
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI15Voir l'image en grand0 vote[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI16Voir l'image en grand0 vote

Retirer la vis n°1 et desserrer le collier de maintien. Puis retirer le joint de lien avec le bras à air.
La boite à air n’a plus qu’à être déclipper vers le haut, vous atteignez à présent l’alimentation de la sonde à enlever. Ouvrez la boite à air et changer le filtre. Puis poser là au sol car le filtre à gasoil est derrière.


V. Le filtre à gasoil:


Nous y voilà…

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI17Voir l'image en grand0 vote

Retirer le support de la boite à air, il vous gênerait… Retirer les 2 durites (attention le gasoil peut couler par goutte) Retirer les deux vis de maintien (la deuxième sur la photo est parfaitement en dessous à environ 5cm de l’autre, ici cachée), ainsi que le câble d’alimentation. Jusqu'à là c’était simple… Si si je vous le jure! Il va falloir enlever les deux fiches qui se branchent sur les prises qui sont face à vous:
[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI18Voir l'image en grand0 vote[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI19Voir l'image en grand0 vote

Une fois le support avec le filtre usagé dans vos mains, déclippez les deux prises du support ainsi que le clip jaune sur la photo:


[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI20Voir l'image en grand0 vote


Dévissez le chapeau du support (deux vis) et dévissez le filtre du chapeau:

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI21Voir l'image en grand0 vote

Ensuite, dévisser le pied du filtre (faites cela au dessus d’une bassine propre, car prêt de 40cl de gasoil vont couler d’un coup, au prix de gasoil en ce moment… 1,45€/l):

[TUTO] Vidange CIVIC 2.2CDTI22Voir l'image en grand0 vote

Changer le filtre et le joint, puis remonter tout dans le sens contraire, relisez bien ce Tuto pour ne rien oublier. Vous pouvez à présent, changer le joint en aluminium et remettre le bouchon sous la culasse.


VII. La nouvelle Huile:

Avez-vous rebouché le bas de la culasse avec le nouveau joint et le bouchon?
Remplissez avec un entonnoir les 6L d’huile en contrôlant avec la jauge d’huile tout les 0.5L à partir de 4L d’huile dans le moteur, ne paniquez pas si avec 6L vous dépassez le niveau max, le filtre à huile étant très haut il faudra quelques kilomètres pour qu’il se remplisse. Si vous avez peur ne mettez que 5L puis re-contrôlez au bout de 10-15km et faites l’appoint.


VIII. La purge du gasoil:


Avez-vous rebranché votre batterie?
Retirer le cache de la poire à gasoil puis pomper, pomper, pomper, pomper… Essayer de démarrer… Marche pôs?
Bah re-pomper, encore et encore et testez en essayant de redémarrer, la purge n’est pas automatique sur cette voiture.

FIN


J’espère que ce tutoriel vous aura aidé, je l’ai fait car je n’en ai trouvé au-cun sur internet, il est surement perfectible.

N’oubliez pas, soyez Civic!



Ps: j'ai oublier de corriger les airs sur les photos... Honte sur moi...


Message édité par shaitan lucifer le 16-01-2012 à 11:21:15
n°131379
datsonori
Profil : Membre
datsonori
Posté le 16-01-2012 à 12:20:37  answer
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Personnellement il ne me servira pas mais merci pour les autres pour ce très bon tuto!

Il manque peut être un poil de détails pour les vrais débutants mais çà reste top.

n°131387
krac13
Profil : Vétéran confirmé
krac13
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-01-2012 à 13:52:47  answer
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Sympas ce tuto pour debutant , bravo


---------------
Smart fortwo II passion 71 cv de 2007
Peugeot 106 1.1 i 1998
civic type R WCE de 2010
Dixit  ABSAC: Acheter une premium c'est inversement rentable meme sur le long terme" adrig:3
mood
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Posté le 16-01-2012 à 13:52:47  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°131395
vroum le retour
Profil : Tondeuse d'Or 2013
vroum-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-01-2012 à 14:58:22  answerconfig
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Merci pour ce travail !!


---------------
Civic 1.8 i-VTEC Sport

Moi, les voitures / marques qui ne me plaisent pas, je ne publie pas X centaines de messages sur les forum la dénigrant. Je la laisse de côté et je me préoccupe de ce qui m'intéresse. " ,"Rouler en premium allemand, ça veut bien dire "j'ai réussi ma vie je roule en Mercedes, contrairement à toi avec ta Megane" © Abasc noho:1
n°131574
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 19-01-2012 à 11:11:28  answer
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Merci à vous, c'est gentil! Mais je pense qu'un vrai débutant (novice) ne doit pas faire une vidange sans avoir quelqu'un avec lui avec un minimum de connaissance, comme je l'ai dit, c'est pas compliquée mais faut savoir ce que l'on fait.
Je trouve que c'est une vrai base pour commencer à bidouiller son moteur (c'est comme cela que j'ai appris avec mon beau-père sur une 206 et une 306).

n°131609
cledyn
Profil : Routard confirmé
cledyn
Contributeur Bronze Forum
Posté le 19-01-2012 à 17:59:19  answer
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Bon tuto, bonnes photos.
Juste une petite remarque: ce n'est pas le bas de la culasse que l'on trouve pour la vidange moteur, mais le carter d'huile.

mood
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Posté le 19-01-2012 à 17:59:19  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°131612
Nordinho
Profil : Vétéran
nordinho
Contributeur Bronze Forum
Posté le 19-01-2012 à 18:52:40  answer
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C'est bien fait, ca à du te prendre du temps !

Chapeau et merci [smileyperso


Message édité par Nordinho le 19-01-2012 à 18:53:05

---------------
Je roule à droite... y'a jamais personnes :bah:


n°131655
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 20-01-2012 à 18:33:27  answer
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cledyn a écrit :


Bon tuto, bonnes photos.
Juste une petite remarque: ce n'est pas le bas de la culasse que l'on trouve pour la vidange moteur, mais le carter d'huile.



Peux plus modifier mon post [smileyperso après 24h

Sinon cela ne m'a pas pris tant de temps que cela, le plus long à été de légender les photos (2h avec paint...).
Mais comme je le disait, je n'ai rien trouvé de vraiment complet sur le net. Maintenant c'est fait!

n°131656
golfeclair
passionné auto
Profil : Nouveau membre
golfeclair
Posté le 20-01-2012 à 18:44:06  answer
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y a t"il quelque chose de similaire pour le 1.8 iVETEC de 2006?

à l'avance merci et bravo pour ce beau travail

n°132027
jd69
Profil : Membre confirmé
jd69
Posté le 30-01-2012 à 20:35:38  answer
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bravo tres bien expliquer, quand on débranche la batterie ne faut-il pas remettre le code radio pour qu'elle fonctionne et remettre la montre a l'heure ??


---------------
308 cc black/white 163 cv + 400 burgman
n°132031
MAX-k
Profil : Pilote d'essai
max-k
Contributeur Argent Forum
Posté le 31-01-2012 à 01:20:36  answerconfig
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Et il arrive quand le tuto pour le SWAP K20 ? :love:


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je ne roule pas beaucoup pour l instant parce que je n est plus de boulo mais j espere en re trouver un tres bientot donc je direr a peux pret 15000km par ans max et vu q un essence avec un gros moteur grosse cilindré ca conssome et que j ai pas les moyen jetai plus pour un gazouz © celib112
n°132037
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 31-01-2012 à 12:24:02  answer
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jd69 a écrit :


bravo tres bien expliquer, quand on débranche la batterie ne faut-il pas remettre le code radio pour qu'elle fonctionne et remettre la montre a l'heure ??



Merci, sinon une fois la batterie débranché je n'ai eu que l'heure à remettre ainsi qu'a re-régler l'intensité du tableau de bord, pas de code radio ou chose dans le genre, de plus il n'y avait que la conso moyenne d'effacer c'est tout.

n°133578
Invitdede
Invité
Posté le 01-03-2012 à 16:04:47  answer
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impressionant !!
très pratique, même pour ma 1.7 L CTDi et effectivement c'est le premier du genre sur le net, merci.

n°136557
Gysmo2506
Profil : Nouveau membre
gysmo2506
Posté le 23-04-2012 à 21:30:08  answer
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merci il est nikel ce tuto
en plus je me demander comment faire pour le filtre a gasoil un des plus compliquée que j'ai connu visiblement.
Q: il est notifier que le gasoil est a haute pression est qu'il faut faire attention en changeant le filtre quelqu'un a des précision?
Ou c'est pour faire peur!

maintenant je suis prêt pour la fin de mes 4 ans de prise en charge par Honda ( pour info 30€ par mois) soit 300 d’économisée sur toute les révision au bout des 4ans au moment de la grosse révision et du control de la chaine de distribution



et MERCI encore ;-)

n°137307
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 10-05-2012 à 17:26:10  answer
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Merci Gysmo2506, sinon pour ta question c'est pour faire peur, ne t'inquiète pas je n'ai eu aucun problème de pression en changeant le filtre. Surement pour t'obliger à allez au garage...

n°137339
judocus
Banzaï, Banzaï, Banzaï
Profil : Membre
judocus
Posté le 11-05-2012 à 16:43:19  answer
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shaitan lucifer a écrit :


Merci à vous, c'est gentil! Mais je pense qu'un vrai débutant (novice) ne doit pas faire une vidange sans avoir quelqu'un avec lui avec un minimum de connaissance, comme je l'ai dit, c'est pas compliquée mais faut savoir ce que l'on fait.
Je trouve que c'est une vrai base pour commencer à bidouiller son moteur (c'est comme cela que j'ai appris avec mon beau-père sur une 206 et une 306).


Super.. Mais c'est là que l'on se rend compte combien les autos ont évoluées ! on est loin de la facilité d'entretien d'une Renault 8.[smileyperso
Mais il ne faut pas oublier aussi que quand on fait l'entretien chez Honda ils font un Diag complet et mettent à jour si besoin le logiciel.
Chez les autres constructeurs le prix est très voisin et pour les autos diesel c'est aussi plus cher que les essences.

n°139863
Kountao76
Profil : Nouveau membre
kountao76
Posté le 10-07-2012 à 23:47:43  answerconfig
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perso, j'ai le 1.8 i-Vtec.


peux tu m'éclairer car je ne voudrais pas me retrouver au dépourvu...
que faut-il comme outils pour faire la vidange?
(pour démonter le carter, dévisser le bouchon du carter d'huile, le filtre et quel est le diamètre du joint de bouchon stp?)
es-tu sur que le filtre à huile est placé au même endroit sur ma civic (essence)?
que penses-tu de l'huile shell ultra 5W40?
J'ai trouvé toutes mes pièces pour 104€ sur Oscaro (filtres huile, air, pollen, 5L d'huile et essui-glaces) donc y'a plus qu'à...
Je compte sur toi ! [smileyperso
Merci d'avance et encore bravo pour ton sujet !

n°139870
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 11-07-2012 à 09:42:32  answer
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Bonjour,

Pour les i-vtec je ne sais pas du tout, je ne veux pas te dire de connerie...

Sinon en outil, une malette a outils classique m'a suffit pour mon i-cdti, mais pour ton essence je ne sais pas...
Demande à ton garage Honda, le mien m'a aidé pour localiser certaines pieces et vis, ils ont été sympa (Honda Rennes).

Pour l'huile je prefere de la Mobil, mais quoi qu'il en soit la 5w40 tres bon, c'est le minimum je trouve pour les moteurs, je viens de tester de la 0w30 (5.2l/100Kms [en été] contre 5.6l/100Kms [en hiver] sur le même trajet) et je la trouve pas mal aussi, je testerai apres de la mobil 0w40 pour voir.

Mon meilleur conseil, soit tu trouves sur internet un tuto vidange i-vtec (mais je n'en avait pas trouver il y a 6 mois quand j'ai fait le mien), soit demande à Honda, ils sont connu pour etre sympa avec leur client.

Bon courage, mais ne fait ta vidange que si tu es sur de ce que tu fais et que tu a tous les outils qu'il te faut; je te conseil, si tu fais la tienne, de prendre des tofs et de poster sur le fofo un tuto d'i-vtec, pour ceux qui voudrais faire comme toi.

Désoler je ne peux pas t'aider plus pour ce moteur...
Bonne journée à toi et merci

n°139885
Kountao76
Profil : Nouveau membre
kountao76
Posté le 11-07-2012 à 14:04:44  answerconfig
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Ok Ok ...
ba merci encore pour tes conseils, je vais peut etre me mettre en contact avec Honda rennes car je suis a 45 min... lol

n°141589
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 28-08-2012 à 16:06:21  answer
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Et voila on repart pour sa 3éme vidange déjà 60 000Km!!! <img

Bilan de la précédente:

Sur un trajet de 26Km avec 6km à 110Km/h et 20km à 90Km/h en campagne bretonne: 5.2l/100km et donc une autonomie proche des 930Km d'après l'ODB et 910 en vrai, je pense pouvoir faire mieux... (je fais exclusivement ce trajet 4 fois par jour).

Je suis déjà decendu à 4.9l/100Km sur le trajet mais il faisait 35°C dehors ce jour là.

Je vais tester d'autres filtres et une nouvelle huile:
Filtre à huile MECAFILTER - ELH4396
Filtre à air PURFLUX - A1298
Filtre à carburant PURFLUX - CS768
Filtre d'habitacle VALEO - 715540

Huile Mobil 1 New Life 0W40

J'espere atteindre les 5.0l/100Km... Utopie?

Vidange ce Week-end!


Message édité par shaitan lucifer le 28-08-2012 à 16:20:32
n°142139
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 06-09-2012 à 15:23:13  answer
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Bon bah, l'Utopie n'en ai plus une!

Sur les 380km fait depuis la vidange je suis tombé à 5.0l/100Km où avant j'étais à 5.2l/100Km!!! Encore une fois je fais toujours le même trajet de 26Km 4 fois/jours.

Je n'aurai jamais pensé que l'huile jouait à ce point là sur la conso 0.2l quand même!.

Bon à revoir sur le long terme, je vous dirais une fois 5000Km fait au compteur. Mais pour le moment pas déçus!


Message édité par shaitan lucifer le 06-09-2012 à 15:45:38
n°142140
JAG DRIVER
-------AC Schnitzer--------
Profil : Top Tuning Oct. 2013
jag-driver
Contributeur Argent Forum
Posté le 06-09-2012 à 15:29:29  answerconfig
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Je ne suis pas concerné mais superbe tuto!


---------------
" LE SILENCE DES PANTOUFLES EST PLUS DANGEREUX QUE LE BRUIT DES BOTTES. " ( M. Niemöller )
n°142166
Kountao76
Profil : Nouveau membre
kountao76
Posté le 06-09-2012 à 23:22:17  answerconfig
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j'ai constaté également des économies de carburant depuis que j'ai fais ma vidange !
tu peux juste me dire , stp, comment tu procède pour serrer ton filtre a huile? (je voudrais vérifié un truc...)
es tu membre de civicyume?

n°142169
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 07-09-2012 à 10:39:08  answer
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Pour la conso je trouve cela enorme, j'était exactement à:
5w40: 5.9l/100Km (huile Honda) entre 0-40 000km
0w30: 5.3l/100Km (huile Total) entre 40 000-60 000km
0w40: 4.9l/100Km (huile Mobil) pour 60 000km - aujourd'hui  :d
(je vien de retrouver les valeurs exacte que j'avais noté, et à mon retour hier je suis tomber à 4.9l/100Km)

J'ai quand même gagner 1l/100km en l'espace de 8 mois sur le même trajet je trouve cela beaucoup quand même mais je suis trés comptant! [smileyperso

Pour le filtre, une fois les joints et le filtre changer j'utilise une clé à filtre à ruban métallique et je serre à fond, il faut que le joint au niveau de la fermeture (le plus haut) soit ecraser et disparaisse.
Il existe sinon une clé à filtre avec des engrenages et des mors métallique , mais sur ce type de filtre il n'est pas adapté, il sert surtout pour les filtres cartouche.

Sinon tu as réussi à faire ta vidange seul où tu as dû demander conseil à Honda?


Message édité par shaitan lucifer le 07-09-2012 à 10:39:48
n°143928
shaitan lucifer
Profil : Nouveau membre
shaitan-lucifer
Posté le 02-11-2012 à 17:29:50  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bilan au bout de 6000Km apres la vidange avec la 0w40 new life.

Avec une temperature qui tourne entre 5 et 15° (contre 18 et 30° avec la 0w30 Energie 9000), je suis a 5.4l/100Km toujours sur le meme trajet.

Je suis assez comptant car je consomme presque autant que cet été (5.3l/100Km) alors que la temperature à baisser drastiquement (mais avec une pointe à 4.9l/100Km sur les 1000 premiers kilométres debut septembre quand il faisait encore chaud).

Sinon depuis en "travaux" dessus, changement des plaquettes de frein la total... 211€ chez mon garagiste contre 250€ chez Honda (avec le petit argumentaire du concéssionnaire: "oui mais nous ce sont des piéces d'origine!" pourquoi, mon garagiste va me mettre des freins de vélo?)

n°146218
carbone974
Profil : Nouveau membre
carbone974
Posté le 18-01-2013 à 06:09:16  answer
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Bonjour à tous et merci pour ton super tutoriel qui m'aidera à faire la vidange et le remplacement du filtre à huile + filtre à air + filtre habitacle,
pour le filtre à gasoil mon garagiste habituel me prendra 10€, je le laisserais faire cette partie  :)

Sinon je pense passer du 5W30 ELF Solaris au 5W40 Elf solaris (99.000km la vivic donc petit retard à ne pas refaire par la suite pour la vidange), ou 5w40 Yacco  :)

Sinon vous avez déjà utilisé des nettoyants moteurs pour retirer tout le reste de l'huile et de "boue" dans le moteur?

Je pense l'utilisé mais celà doit se faire avec l'ancien filtre à huile logiquement?

Merci à tous  :)  A très bientôt !

Ps : Super forum  :)

n°160039
invitéSpar​tanT80
Invité
Posté le 09-02-2014 à 15:07:42  answer
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Bonjour a tous

Merci beaucoup pour ce super Tuto, vraiment utile.

Pour ma part, j'ai cassé les support des clips vert, ce qui permet d'atteindre et de manipuler les 2 vis de fixations du support gasoil sans problème.

Déjà 1,2l au 100 de gagné avec cette vidange.

n°160523
Pilot9
Profil : Nouveau membre
pilot9
Posté le 24-02-2014 à 10:08:38  answerhomepage
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Ma compagne ayant fait l'achat de ce véhicule, je suis vraiment content d'avoir la chance que quelqu'un ai prit le temps de faire un tuto.

Un immense MERCIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

n°160717
invitédbab​ar
Invité
Posté le 02-03-2014 à 15:51:18  answer
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Bonjour
merci pour cette super aide...
Seulement quelques remarques:
Le filtre habitacle c'est très facile
Le filtre à air moteur...pas si facile: pour desserrer le collier de serrage de la durite d'entrée d'air moteur il faut un tournevis 6 pans creux de 6mm...heureusement j'en ai trouvé un dans ma boite car avec un cruciforme, c'était trop serré. Ensuite pour sortir la boite à air il faut tirer gentiment vers vous et vers le haut après avoir fait jouer les deux durites entrée et sortie d'air. Pour la repose il faut bien viser les deux tétons métalliques et amener dessus les trous de centrage du porte filtre...difficile à expliquer mais très faisable
Pour le filtre à gas-oil j'attends la prochaine fois!
Bon courage à tous

n°162502
sublolo
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sublolo
Posté le 18-05-2014 à 20:25:16  answer
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Attention au serrage!

Moi j'ai trop serrer le bouchon de vidange:
520€ réparation (insert+filetage+vidange+MO...​)
et je m'en sort bien sinon c'était le carter à 900€+MO+vidange...

Soyez prudent! ;-)

mood
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Posté le 18-05-2014 à 20:25:16  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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