HONDA CIVIC 9
Fin 2011 à ..

1 Planning
- 13 septembre : voiture dévoilée au salon de Francfort
- 29 sept : information de lancement pour les revendeurs
- Début octobre : annonce des prix et possibilité de passer commande
- Courant novembre : aperçu pour les acheteurs ?
- 9 novembre : conférence des concessionnaires
- 12 janvier : démonstration de la version diesel et arrivée des voitures d'essai (diesel)
- Fin janvier : démonstration de la version essence et arrivée des voitures d'essai (essence)
- Début février 2012 : la voiture est arrivée en concession, les commandes sont ouvertes

2 Motorisations

Essence
1.4 100 chevaux
1.4 i-VTEC 100ch à 6000 trs/min
système Stop/Start
seuil d’émissions de CO2 : 129/km
boite 6 vitesses manuelle 5.4 L/100 0/100 en 13.4 secondes (finition anglaise de type Se)


1.8 142 chevaux
1.8 i-VTEC 142ch à 6500 trs/min
système Stop/Start
seuil d’émissions de CO2 : 143g/km
boite 6 vitesses manuelle 6.0 L/100 0/100 en 9.1 secondes (finition anglaise de type Es/Ex)
boite 5 vitesses automatique 6.3 L/100 0/100 en 10.9 secondes (finition anglaise de type Es/Ex)


Diesel
L4 2.2 L I-DTEC
150 ch à 4000 trs/min et 350 Nm de couple entre 1950 et 2850 trs/min
système Stop/Start
seuil d’émissions de CO2 : 110 g/km
boite 6 vitesses manuelle 4.2 L/100 0/100 en 8.5 secondes (finition anglaise de type Es/Ex)


Hybride
A venir


3 Équipements
Nouveautés
- CMBS Système de freinage anti-collision
- ACC Régulateur de vitesse adaptatif
- LED phares diurnes
- Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse
- Les bi-xénons avec détection des autres usagers
- i-MID Ordinateur de bord avancé
- Déverrouillage des portes et démarrage sans clef
- HSA L’assistance au démarrage en cote
- Un bouton sur la clé pour fermer toutes les vitres et rabattre les rétros
- Mode économique pour réduire la consommation de carburant.
- Fermeture automatique des volets d'aération sur les modèles diesel (cherchez active grille shutters sur youtube pour une belle démonstration    )
- Antenne radio en forme d'aileron de requin

Améliorations
- Nouveau système de suspensions arrières
- Réduction du bruit / amélioration de l'isolation phonique
- Système de siège à air pour régler les flancs et le support lombaire pour le conducteur et le passager
- Caméra de recul sans obligation de posséder le système NAVI (affichage par le i-MID)

4 Finitions et tarifs
Elegance (1.4 BVM 19100€ / 2.2D 23500€)
ABS / EBD / 4 freins à disque
Accoudoir central AV
Aide à la conduite écologique Eco Assist
Aide au démarrage en côte HSA
Aide au freinage d'urgence HBA
Airbag passager déconnectable
Airbags frontaux et latéraux AV
Airbags rideaux AV et AR
Alertes de sur-vitesse
Antipatinage TCS
Antivol SRA 7 clés
Appuis-tête AV actifs
Autoradio RDS / CD / MP3 / 4HP / Cdes au volant
Clé de contact rétractable
Climatisation automatique
Coffre modulable à 2 niveaux
Contacteur Engine Start
Contrôle de stabilité VSA
Coupure du moteur Auto-Stop (sauf BVA)
Direction assistée
Essuie-glace arrière
Fermeture centralisée à distance
Feux de jour à diodes
Grille de calandre active (2,2 i-DTEC)
Indicateur de maintenance
Jantes alliage 16 pouces
Kit de réparation des pneumatiques IMS
Ordinateur multi-fonction intelligent i-MID
Prise auxiliaire audio
Prise USB audio
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Sélecteur de contrôle d'efficacité ECON
Sellerie Tissu
Siège conducteur réglable en hauteur
Sièges AR relevables et escamotables 60/40
Système de contrôle de pression des pneus DWS
Vitres électriques AR
Vitres électriques AV à impulsion
Volant réglable en hauteur et profondeur

Executive (1.4BVM 20500€ / 1.8BVM 22800€ / 2.2D 24500 €)
Accoudoir central AR
Alarme périmétrique
Allumage automatique des phares
Caméra de recul
Climatisation automatique 2 zones
Commande des vitres et rétroviseurs à distance
Détecteur de pluie
Éclairage d'ambiance
Jantes alliage 17 pouces
Pédalier aluminium
Pommeau de vitesses cuir
Projecteurs AV antibrouillard
Régulateur limiteur de vitesse
Rétroviseurs rabattables électriquement
Système Audio 6HP
Vitres électriques AR à impulsion
Volant cuir

Exclusive (1.8BVM 26650€ / 1.8 BVA 27850€ / 2.2D 28750€)
Aide au stationnement 8 capteurs
Commande séquentielle des vitesses au volant (BVA)
Déverrouillage et démarrage sans clé
Éclairage d'ambiance bleu AV
Feux de route actifs HSS
Kit mains-libres Bluetooth
Laves-phares haute pression
Projecteurs bi-xénon
Réglage des phares automatique
Rétroviseur intérieur automatique
Rideaux pare-soleil électriques
Sellerie cuir
Siège conducteur à réglage baquet électrique
Sièges AV à réglage lombaire électrique
Sièges AV chauffants
Système Audio Premium 7HP
Toit panoramique en verre fumé
Vitres AR fumées

Exclusive Navi (1.8BVM 28550€ / 1.8BVA 29750€ / 2.2D 30650€)
Navigation à disque dur interne et écran couleur tactile

Innova (1.8BVA 31450€ / 2.2D 32350€)
Régulateur de vitesse adaptatif ACC
Système de prévention des collisions CMBS

5 Photos
Premières photos officielles





















Autoradio


BVM


BVA


Sièges magiques




LED



Salon de Francfort











Vidéos officielles
http://www.youtube.com/v/KDX5jTj48To?version=3


6 Liens
Facebook honda france http://www.facebook.com/honda.france
Accessoires Honda http://www.honda-access.com/be/fr/intro.jsp

Couleurs








Spyshots













hésitez pas à me mp ou à poster ici pour que je rajoute des infos sur le premier post  

Ouaiiiiiiiiis un topic sur la Civic 9, supeeeeeer! J'espère que l'ambiance sera aussi top que sur le topic de sa "maman"

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Je t'ai mis les droits d'édition sur les 2 premiers posts

Merci, ça peut servir ^^

Cool, ça me démangeais de le créer, c'est une bonne chose, même si on manque encore d'infos

Les autres photos que j'ai mises de côté:

Test de l'electronique (et mécanique?) sur le chassis de la 8ème gen.:








Et les premieres sorties en Angleterre:

Ca commence à faire une belle petite compilation de photos ^^

Mais pour l'instant seulement des versions "pré-commerciales"   et cachées en plus

http://www.caradisiac.com/Surp [...] xtor=AD-20

Vous avez noté pour les essuie-glace du pare-brise?  

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Oui... C'est bien triste. Et le tableau de bord... tout ça m'a l'air franchement banal.


PS: Quoi que, un tdb comme le CRZ, je ne dis pas non (il ne ressemble pas un peu?)

Difficile de juger du TdB. Mais pour les essuie-glace je ne comprend pas.....en ce moment je suis en Fiesta ("actuelle" ) qui a aussi un pare-brise très incliné. Ils ont mis des essuie-glaces conventionnels......qui du coup n'essuies pas le haut du pare-brise. Et vu que les pédales sont très à plat et que l'on doit du coup adopter une conduite "monospace".....c'est assez comique.

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Je crains fort que cette Civic soit comme la Civic 7 : Conventionnelle à crever.

Conventionnelle à crever, faut peu être pas pousser. Attendont les photos officielles car les mulets ne sont pas toujours représentatif à 100% du modèle de série (ils servent aussi à testé certaines idée qui ne seront pas forcément retenues)
Et puis avec le coup plutôt réussi de la Mk8, Honda serait bien bête de revenir à un design plus sage/banal (déjà que niveau moteur on reste un peu sur notre faim)
 

Photoshop qui traine sur le web depuis quelques temps déjà (je crois même qu'il date d'avant la Mk8)

La 8 fut critiquer pour son originalité, les 6 et 7 pour leur banalité, faudrait savoir, la 9 sera en continuité de la 8, ça c'est certain, si ça peut te rassurer, d'ailleurs je m'inquiete pas pour ça perso ...

Gronholm tu bosses chez honda pour avoir un argument si sûr?

Les forumeurs qui s'excitent pour 3 photos volées en balançant des affirmations totalement infondées, c'est priceless...

C'est bon, on a changé le sens des essuie glace et la Civic 9 est devenue banale  

+1, ce n'est pas la 7 qui m'aurait fait tourner la tête vers Honda, bien qu'elle avait ses qualités, typique de la marque

Je me demande ce que tu fais ici, toi...

dit le conducteur d'une boche des années 90  

Moi, je lurke et je réagis quand ça me chante.

Pour info, j'ai une 8G, et tout ce qu'on voit sur ces spyshots, c'est que la ligne générale du véhicule est sensiblement identique, jusqu'à garder les poignées portes arrières intégrées au montant...

Je la trouve autrement plus allongée que la 8.

Et tes quelques interventions ici ne sont pas vraiment des plus constructives........

Non mais on sait deja depuis 2009 que la Civic 9 (qui aurait du arriver cette année chez nous) sera proche de la 8, aux USA leur version est elle aussi tres proche de leur 8, Honda a frappé fort et ils veulent perenniser les bonnes ventes de ce modele en Europe

Oui je confirme les propos de gronholm! Info venue de quelqu'un de honda europe

Vivement les 1ères vrais images!

Je pige pas un truc,
pourquoi HONDA reste aussi muet sur la nouvelle civic à venir.
Je m'explique :
Actuellement possesseur d'une HONDA civic 2.2i-ctdi de couleur noire finition exécutive année 2008, je suis en passe de changer de voiture.

Je suis pleinement satisfait de mon véhicule mais, je souhaite renouveler afin de rester en voiture neuve. Actuellement mon choix s'oriente vers deux véhicules qui sont la citroen DS4 ou l'alfa roméo Giulietta.

Donc, ce que je trouve bizarre de la part de HONDA, c'est d'attendre autant de temps pour dévoiler cette nouvelle version, car faute de communication, beaucoup de personnes risque de renouveler leur voiture sans même attendre la nouvelle civic.

Aujourd'hui, la plus part des marques lâchent des infos sur leur nouveaux modèles etc... cela permet aux clients de patienter, d'en discuter et de réfléchir à un futur achat.

Pour la marque = BUZZ assuré (nous vivons dans la génération marketing ^^ )

Bref, je dois changer mon véhicule à la fin de l'année, d'ici là, je verrais bien.

Mordor

En meme temps, les premiers models seront livrés quand? Printemps 2012? Si on rajoute une bonne année histoire que les roastbeefs sachent faite un montage "honnête".....ça nous mène a l'été 2013 tout ça

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Honda est une des marques les plus secretes au monde, ils ne devoilent rien à l'avance ou si peu et sont tres imprevisibles

on peut y croire..

Mon Accord a été montée à Swindon il y a 12 ans, et je ne me plains pas tant que ça de la qualité d'assemblage. Juste le toit ouvrant qui fait un peu de bruit.

Si je restais en Europe, je l'aurais démonté pour tout resserer... mais bon, vu que je me casse en septembre

Mais ils ont commencé QUAND la production?

Ah? Tell us more?

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Et c'est bien dommage