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[Topic Officiel] Honda Civic 9 (2011-2017)


Invité §Kry784rH
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §gor762cH

Moi je trouve que sur la civic 9 il lui manque le coté coquin, le coté agressif de la 8, il aurait mis de belle sortie d'échappement équilibré avec les anti brouillard (meme forme avant et arriere une suepr idée sur la 8G) sans avoir les triangles de la 8 elle aurait surement une autre gueule, mais cet arrière y a rien qui rattrape , le kit carbone je crois que c'est celui la lui donne une meilleure allure je trouve, mais je me rappelle plus qui avait posté un photoshop de la 9 avec la sortie échappement de la 8, ca donne envie du coup ;)

 

 

sandra572.gif.ab1b9f308d83fc068c573ef963e32e15.gif "Présent !"

 

C'était du paint tout pourri mais çà donnait une idée :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/691100Dos9g.jpg

 

L'arrière passe mieux avec des sorties d'échappements, non ? :o

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Invité §Jul502NR

Je viens de percuter sur vos signatures : vous avez déjà eu à faire avec un commercial qui trouve forcément toutes les qualités aux voitures qu'il vend et tous les défauts aux autres? Lol

Fin du hs

 

Pour la 9g, je trouve la couleur y fait aussi en blanche elle paraît pas aussi déséquilibrée que dans d'autres teintes non?

sur :o

les blanches sont les plus belles, plus rapides, et celles qui rejettent le moins de co2 :o

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Bonjour

 

Hier, voyant d'alerte de gonflage des pneus.

Je me range sur la bas côté, fait le tour de la voiture, ça semble OK et je reprends la route.

Arrivé au taf, lors de la pause déjeuner, je regarde de nouveau, puis sors le compresseur et je teste les 4 pneus et remets un coup de pression 200-400g au cas où. Résultat, voyant éteint.

Hier soir en partant, rebelote et idem ce matin.

Je n'ai pas pu tester au gonfleur à pied avec mano que j'ai à la maison mais bon... bizarre.

Pour info, j'ai changé les pneus été par ceux hiver y'a 10j. Rien pendant 10j puis voyant depuis hier. Y'aurais un lien ?

Que faire ??? je suis plutôt convaincu qu'il n'y a pas de souci de gonflage...

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Comme la puissance fiscale du 1.6 est de 6CV, je me suis amusé à regarder dans quelle plage d'émissions de CO2 la puissance fiscale n'aurait pas bougé. En-deça de 66 g/km on serait passé à 5CV et au-delà de 110g/km --> 7CV.

 

Pour info :

PF = (CO2 : 45) + (P : 40) puissance 1,6

PF : Puissance Fiscale

CO2 : Émission de dioxyde de carbone (gr/Km)

P : Puissance du moteur en kW (1 ch = 0,736 kW)

 

La course effrénée à la réduction d'émissions de CO2 ne profite pas qu'au budget carburant, il y a aussi le tarif de la carte grise et la prime d'assurance.

 

Ou comment m'auto-persuader que mon gazout a encore quelques années de gloire devant lui :lol:

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Je viens de percuter sur vos signatures : vous avez déjà eu à faire avec un commercial qui trouve forcément toutes les qualités aux voitures qu'il vend et tous les défauts aux autres? Lol

Fin du hs

 

Fils de commercial.

Ca doit faire 2 ans qu'on se le tape sur Caradisiac. mais bon il ne berne plus grand monde quand on sait qui c'est. Ya qu'à voir la tronche de son facebook :ddr:

 

Évidemment les échappements de la 8g ne sont pas adaptés, mais ceux de la type R ou encore ceux du concept tourer auraient donné un bon coup de boost au design général.

 

http://www.whatcar.com/Car/Hon [...] 311235.jpg

Raaaan le tourer concept :love: . Pour nous sortir ce qu'ils ont fait :pfff:

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Au début je me demandais qui était ce Abasc. Son argumentaire a de quoi...faire rire !

D'ailleurs, ce serait intéressant d'avoir son point de vue sur la 9. Ah mais j'oublie la Civic c'est pas premium donc pas inversement rentable, même sur le long terme :D

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Invité §kra162VZ

Au début je me demandais qui était ce Abasc. Son argumentaire a de quoi...faire rire !

D'ailleurs, ce serait intéressant d'avoir son point de vue sur la 9. Ah mais j'oublie la Civic c'est pas premium donc pas inversement rentable, même sur le long terme :D

 

 

lol avec vroum il nous à bien fait rire, mais il est plus calme qu'avant

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Invité §gor762cH

Esthétiquement entre l'avant de la 8 et celui de la 9 y a pas photo !

Je suis fan de la 8 avec cette calandre sobre et classe ! Et la bosse sur le capot, sportive à souhait !

 

http://img.turbo.fr/04762460-p [...] 150-ch.jpg

 

 

Oui mais ce qui reste étonnant c'est qu'en réalité la 9g est pas mal du tout ! Du moins en photo j'ai toujours eu du mal, mais là pour en voir une chaque semaine de près, c'est vraiment pas mal ! Il lui manque juste un zeste d’agressivité sur la partie arrière (trop massive) pour la rendre tout à fait acceptable.

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Bon bon tu nous rassures :lol:

Oui l'arrière est massif c'est indiscutable.

Par contre l'avant n'est pas un modèle d'agressivité (bouche qui sourit)

L'aérodynamisme et l'agressivité sont rarement copains !

Quoi qu'il en soit on ne peut pas tout avoir et on fait ses choix en connaissance de cause

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Invité §the063fx

Moi elle me plaît ma 9G, elle fait sportive en rouge pack carbone. Confort sympa malgré un peu de bruits en monte de 18'.

je n'aime pas trop son profil, mais au moins il n'y en a pas partout, et fait la nique aux VW qui sont chères et dont on en rajoute sur leurs capacités juste parce que ce sont " DES allemandes".....comme si être allemande était une marque de classe et efficacité. Quand je vois les familles et jeunes aller vers VW juste pour l'image, et serrer les fesses aux vu du prix des révisions ou pieces, je ris jaune... :crazy:

Demain intervention Map.....

,

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Puisque tu parles de VW il y a un point sur lequel la civic n'a pas à rougir par rapport à une Golf : le claquement de portière. Plutôt sourd sur une VW, il l'est encore davantage sur la Civic. Ca donne indéniablement une sensation de robustesse. Sur ce point les françaises sont à la traîne, tu claques par exemple une portière de 308 première du nom, elle tremble comme une feuille ! Pour ma part, très bonne surprise, je ne m'attendais pas à ça en achetant Honda. Quand tu vois les joints mastoc, tu comprends mieux...

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Au début je me demandais qui était ce Abasc. Son argumentaire a de quoi...faire rire !

D'ailleurs, ce serait intéressant d'avoir son point de vue sur la 9. Ah mais j'oublie la Civic c'est pas premium donc pas inversement rentable, même sur le long terme :D

 

 

Il aime la 9G car Honda est l'une des marques vendues par son père.

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Pour la 308 dernière du nom je ne sais pas. Je suis déjà monté dedans une fois mais pas fait attention aux portières. Je sais que la 9 est une voiture lourde et la dernière 308 bien plus légère.

De ce que j'ai compris sur la 9 les trains roulants sont particulièrement solides. Seraient-ils lourds pour autant ? Le hayon étant léger, le moteur aussi, la peinture fine comme du papier à cigarette le poids est bien quelque part mille milliards de mille sabords ! anthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif

Dans les portières peut-être ?

 

http://www.fiches-auto.fr/essa [...] -civic.php

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Le claquement des portes sur la 8 est catastrophique!! Ça fait voiture low cost, même dacia fait mieux.. En tout cas, rien d'étonnant pour une voiture fabriqué en Angleterre... :D

 

Sur la nouvelle civic, c'est un peu mieux mais c'est encore très loin des honda accord qui sont bien meilleur sur tout les points... La accord fait honneur a la marque :D

Pas comme les civic :q

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Invité §Jul502NR

La civic 9 est quand meme bien née.

En vrac : très spacieuse, sieges magiques, très bon CX, faible conso, nouvelle motorisation diesel sobre/fiable, chassis efficace, ouvertures des portes arr a 90° etc

 

Bref perso, très satisfait de mon auto. Attachante cette civic, quand je la reprends a l'occasion le we (en vente puisque VH de fonction depuis peu) je prends plaisir a la conduire. Tout tombe sous la main, efficace sur la route, vraiment agréable

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Cette Civic semble diversement appréciée selon les régions, car dans la région Paloise (64), elles sont nombreuses... (enfin toutes proportions gardées)

Par chez moi, dans le 78, la génération 9 est relativement rare, malgré "l'abondance" de concessionnaires!

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Invité §Jul502NR

c'est vrai qu'ici dans le 64 on en voit partout maintenant, ça deviendrait presque commun ! (ma collegue qui n'y connait rien en voiture, m'a justement signalé voir ma voiture partout maintenant !)

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Le claquement des portes sur la 8 est catastrophique!! Ça fait voiture low cost, même dacia fait mieux.. En tout cas, rien d'étonnant pour une voiture fabriqué en Angleterre... :D

 

Sur la nouvelle civic, c'est un peu mieux mais c'est encore très loin des honda accord qui sont bien meilleur sur tout les points... La accord fait honneur a la marque :D

Pas comme les civic :q

 

 

Sur tous les points, t'es sûr ? Parce qu'avant j'avais une voiture avec une malle (comme l'accord) bah je préfère de loin avoir un hayon.

Ceci dit il y a un certain Joe qui a fait 1 million de miles avec une accord de 1990.

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hardy62.gif.f89fa36fe590db45df5dc3a80fb83fa5.gif , certains sont au chômage, mais bon ils n'ont pas d'excuse pour ne pas prendre le temps d'alimenter le fofo.

Bonne année en Civic, et que son moteur garde la santé surtout ! :ange:

 

Parlons peu, parlons bien : des retours de ceux qui ont changé leur capteur MAP ?

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Invité §Jul502NR

Ouais moi :o et je reste persuadé que ma conso a pris une petite claque, genre 0.2 a 0.5/100 :o

 

Je vais sortir la civic semaine pro, pour le moment je ne roule plus qu'ac mon VF

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Invité §Jul502NR

idem meilleurs voeux a vs aussi ;)

Que vos civic durent longtemps, et que je vende vite la mienne ^^

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J'ai passé symboliquement la barre des 65000 km le jour de l'an...

...avec le capteur MAP d'origine :)

Je viens de me faire la réflexion qu'avec une MEC mi-mai 2013 ça fait un kilométrage annuel moyen de 40000 pile-poil (65000 km /19,5 mois) x 12 = 40000)

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Invité §Jul502NR

Pas mal ;):o

Essentiellement des trajets pro ?

 

De mon coté, 19mois et 35 000kms parcourus en sa possession , soit + de 22 000kms par an :o

 

Je vais la sortir auj', elle me fait pitié au garage :

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