[Topic Officiel] Honda Civic 9 (2011-2017)

[Invité §Jul502NR]

Odb : 5.4 au 100

 

Ce plein prend cher

 

Bon allez je commande les gommes dans les prochains jours

[Invité §Jul502NR]

du Riken Maystorm 2 B2 ca ira ?

[jaif72]

Quelques avis sur ces pneus exotiques pneu riken maystorm 2

 

 

Tu dois connaitre... je viens de voir que tu avais déjà posté sur ce topic

[Invité §Jul502NR]

Oui sur feu ma bravo , mais niveau motricite et direction c'était pas un exemple...

[albandi]

du Riken Maystorm 2 B2 ca ira ?

 

 

Voici ce que je postais en février 2010, en parlant de mon coupé 406 2.2 HDI...

 

je reviens du Feu Vert où j'ai changé mes 4 pneus 215/55 ZR16 93W pour du Riken Maystorm 2 dans le cadre de l'opération 1 pneu acheté = 1 pneu gratuit

J'ai fait une 30aine de bornes sur sol mouillé. RAS, ça tient correctement, c'est pas bruyant et confortable (faut dire que mes pneus usés étaient un peu tape-cul). c'est du japonais à la base comme Falken donc a priori pas de mauvaises surprises. Michelin étant le repreneur de Riken, ce sont des pneus un ton au-dessus des pneus premier prix. A voir dans la durée pour l'usure.

Je rassure les sceptiques, ce ne sont pas des pneus en bois

 

...et en janvier 2011

 

J'avais posté juste après avoir acheté ces pneus. Ils sont usés à présent donc voici mon avis avec du recul.

Comme je le redoutais, le gros point noir est la longévité : les 4 pneus auront tenu à peine 30 MKM (j'ai permuté l'avant et l'arrière entre temps).

Pour tout le reste, c'est impérial sur mon coupé 406 HDi chaussé en 215/55 X 16.

En tenue de route, les meilleurs que j'ai eus parmi Falken FK-452, Michelin HX-MXM et Michelin HP Primacy.

Je pense que c'est un bon choix car la longévité tu t'en fous et si tu as un acheteur pour un essai, ces gommes ne le priveront pas des qualités de l'auto.

[albandi]

'Tin je viens de réaliser que dans le lien de Jaif, Jules intervient...et moi aussi...et ce que je viens de poster est dans ce lien. Le monde est petit décidément...

[albandi]

Oui sur feu (vert ) ma bravo , mais niveau motricite et direction c'était pas un exemple...

 

[Invité §Jul502NR]

faut arreter la fumette Albandi

la tete dans le FAP, visiblement des particules sortent encore

 

bon je vais prendre quand mm des pneus corrects

[albandi]

De retour de la cc pour la révision des 60000 :

 

340 €, après une petite discussion.

On m'avait annoncé 390 € au téléphone pour le forfait zen et quand j'arrive à la concession c'est 440,63 € ???

Le responsable m'explique que cette fois le nettoyant injection (le Tunap 983) et le désinfectant clim. sont en sus. C'est nouveau ?

Lors de la révision des 40000 le désinfectant clim était compris dans le forfait bien-être (260 €) tout comme le Tunap 983.

Il faut préciser que le nettoyant injection n'a pas de caractère obligatoire, c'est une pratique de ma cc. Dans l'absolu il n'a pas à être inclus dans le forfait mais je ne l'ai pas non plus demandé... D'ailleurs pour ma révision des 20000, soit avant la mise en place des forfaits dans ma cc, le Tunap 983 m'avait été facturé...

 

Comme le forfait Zen correspond au forfait Bien-être avec en + le filtre GO et je ne suis pas d'accord pour payer un forfait où je me recogne la désinfection clim et le remplacement du filtre à pollen 20000 après la révision des 40000 avec le désinfectant clim facturé cette fois en sus.

En plus 1er filtre à pollen fait à 40000 puis 2ème à 60000, ça ne tient pas la route ça !

 

Bref, nous voilà partis sur un forfait "Remise en forme" basique (celui des 20000) à 180€TTC + des forfaits individuels "filtre à GO" et "filtre à air" pour la modique somme de 340 euros. Rien de plus, rien de moins.

 

On a fait un point sérieux sur les échéances de remplacement pour le 1.6

Je fais l'impasse sur les échéances de temps pour simplifier (=pour toutes les personnes qui roulent > 20000 km/an, en même temps on parle de diesel...)

 

Donc aux 20000 c'est AB : vidange moteur + contrôles

Aux 40000 c'est AB2 : comme 20000 + filtre à pollen SEUL + désinfection clim

Aux 60000 c'est AB48 : comme 40000 + filtre à air + filtre à GO - filtre à pollen - désinfection clim.

 

Le responsable SAV me dit que les règles d'entretien ont changé pour le 1.6 et ne correspondent plus à celles du 2.2. Pour le 2.2 c'est une alternance entre petite révision aux 20000 (vidange moteur seule) et grosse révision (la totale) aux 40000. Pas de révision intermédiaire.

 

Je ne blâme pas ma cc sur tout car les forfaits entretien ne sont pas cohérents et les cc doivent se dépatouiller avec. Par contre toutes poussent à la conso et je n'aime pas ça. Encore moi j'ai de la chance avec la mienne, j'arrive à instaurer un dialogue dans lequel on arrive à obtenir un deal raisonnable sans compromettre la qualité de l'entretien.

 

Espérant vous avoir été utile

[Invité §dom221IY]

Salut Albandi,

 

Merci pour ces précieuses infos, je viens moi aussi de faire ma révision des 60000km ce matin.

 

j'ai un forfait remise en forme a 220€ ttc avec de l'huile Castrol Pro 0W30, filtre a huile, + controles divers.

 

par contre il ne sont pas bien informé sur les périodes de changement sur le 1,6 , visiblement il se base sur le bareme du 2,2 (par abitude)

comme le forfait ZEN a été fait a 40000km, les indications sur l'ODB ne sont plus juste par rapport aux alarmes de service.

 

il est donc important de bien suivre les codes de remplacement suivant L'ODB.

[albandi]

Salut Dom, tous,

 

Mon opinion est faite sur l'indicateur de maintenance. Pour moi, c'est juste un programme qui annonce quoi remplacer en fonction du temps écoulé et du kilométrage effectué. On lit à plein d'endroits que l'indicateur de maintenance tient compte de la manière de conduire et des conditions de conduite. Rumeur, légende urbaine, appelez-ça comme vous voulez ! Pourquoi pas un petit labo d'analyse chimique de l'huile dans un coin du moteur pendant qu'on y est

 

Après ce n'est que mon avis

[mmmrrr]

Bonjour,

J'aimerai bien savoir ou en est mon ODB?

Il n'avait pas été initialisé à la livraison,J'ai fait faire la 1ere révision à 1 an (18000km),mais il n'y a rien dans le carnet d'entretien sauf pour les conditions difficiles(page 17),huile moteur 10000 ou 6 mois.

j'ai multiplie de moi même par 2,ce qui correspondait à mon ancienne accord ictdi.

A 20000km j'ai eu une alarme maintenance ,car il avait été mal initialisé lors de la révision,j’étais au fin fond de l' Espagne,j'ai réinitialisé par les commandes à gauche du volant.

Maintenant je suis donc un peu dans le brouillard.

[albandi]

J'oubliais : pas de rappel capteur MAP effectué lors de la révision ou alors ma cc m'en aurait parlé je pense

[Invité §dom221IY]

Salut a Tous,

 

Un article de janvier 2013 sur le moteur de la Civic 1,6i-dtec, je n'avais encore pas lu celui ci.

Bravo au journaliste Eric Bergerolle car c'est précis et technique.

 

http://automobile.challenges.f [...] civic.html

[albandi]

Personnellement je connaissais cet article, effectivement avec l'habitude de conduire le 1.6 on ne peut que cautionner le ressenti du journaliste.

Heureusement que le 1.6 est Euro V et pas Euro VI, sans quoi l'agrément de conduite n'aurait certainement pas été le même.

Techniquement, question recyclage des gaz c'est particulièrement élaboré sur le 1.6.

Je ne veux pas dire de conneries mais il me semble qu'en termes d'économie d'énergie, il manque la récupération d'énergie au freinage. Ca doit être du au fait que sur la Honda il y a un démarreur et un alternateur classiques alors que chez BMW par exemple c'est un alterno-démarreur

Honda à au moins le mérite de n'utiliser que des technologies éprouvées ou alors quand décident de faire différemment des autres, généramlement c'est payant

[albandi]

Voici dans l'ordre AVG, AVD, ARD, ARG photos des plaquettes / pneus d'origine (Michelin Saver 205/55 X 16) à 60000 km :

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §dom221IY]

Salut Albandi et Tous,

 

Incroyable, 60000km avec tes pneus, il reste encore 1,5 a 2mm au dessus du témoin, tu peux faire encore 10000km sans problème !!!

quand aux plaquettes (reste 5mm) jusqu'a 80000km c'est bon, puis un peu juste pour arrivé a 100000km ?

 

bel exemple et bravo pour ta conduite raisonnable.

[albandi]

Dom,

Je n'ai aucun mérite, voici pourquoi :

Hormis de rares tentatives de conduite éco, je n'ai pas en général une conduite éco. Je ne roule jamais haut dans les tours mais plutôt sur le couple moteur, entre 1500 et 2750 trs. Mon ODB trip A n'a jamais été réinitialisé depuis l'achat de l'auto et indique 4.6L/100, soit 4,8 réels. On va dire que c'est dans la moyenne de ce qu'on peut trouver sur Spritmonitor et en plus je suis en 205 X 16, monte plutôt économique en GO mais minoritaire parmi les possesseurs de 1.6. Mon terrain de jeu est mixte, par ordre croissant d'importance 1) agglo 2) autoroute 3) route

Pour les freins : je ne cherche pas du tout à économiser les freinages, d'ailleurs avec la conso moyenne que je fais, il y a forcément beaucoup d'accélérations suivie de freinages.

Pour les pneus : je les exploite normalement, tantôt en mode dynamique, tantôt en mode promenade, je fais juste attention de ne pas forcer excessivement sur les gommes dans des virages serrés, par ex. dans les rond-points.

J'ai permuté l'avant et l'arrière côté par côté à environ 45000 km.

Sincèrement, c'est davantage l'environnement de conduite que mon style de conduite qui explique cette usure modérée.

Je conduis essentiellement en Basse-Normandie (= plaine et routes pas très abrasives)

En résumé : la vraie bonne surprise c'est l'usure des plaquettes étant donné la quasi-absence de frein moteur, on tape autant dans les freins que sur une essence en conduite dynamique. Le 1.6 c'est la motorisation éco par excellence. Bien épaulé par une garantie totale 5 ans/km illimité et/ou 10 ans sur le moteur (diesel oblige...), il permet de rouler plus serein.

[Lwysiwyg]

Et zou, passage en pneus hivers de mon côté (Michelin A4 205/55/16). Premières neiges du côté de Metz ce matin : ça tombe bien, j'avais mis mes pneus dans le coffre pour les monter ce midi

 

On va voir ce que ça donne en conso par rapport à la monte d'origine en 17". Réponse dans quelques semaines

[Invité §Jul502NR]

Bon bah finalement retour en vente puisque bientot le nouveau carrosse

[Invité §Kop566hm]

Ca change d'avis comme de chemise dans ta boîte ?

[Invité §Jul502NR]

pr le coup c'est la societe de loc qui fait n'imp

je vais faire pneus + révision 2ans, et la vendre en Janvier

[Lwysiwyg]

Vu les problèmes que tu as avec ta Civic, j'aurais tendance à dire "Tant mieux"

[Invité §Jul502NR]

maintenant elle est niquelle ma caisse

 

juste mon garage qui me sort par les yeux parfois... mais ma civic, elle, est fidele, et marche bien ^^

[mmmrrr]

Bonjour,

Je viens de recevoir une lettre recommandée de Honda,pour remplacer un élément lie a la gestion du moteur.

Peut être le capteur MAP qui produit le défaut PGM-FI?

J'ai acheté ma 1.6 en avril 2013.

[Invité §Ess528oq]

Hello,

Je suis l'heureux propriétaire d'une civic 9G 1.6 I-DTEC depuis Août.

J'ai reçu moi aussi ce petit recommandé mais j'ai pas eu pour l'instant d'impression de perte de puissance.

Si quelqu'un en sait plus, je suis preneur.

J'appelle l'atelier lundi pour avoir plus d'infos et régler ça.

 

@+

[Invité §dom221IY]

Bonjour,

Je viens de recevoir une lettre recommandée de Honda,pour remplacer un élément lie a la gestion du moteur.

Peut être le capteur MAP qui produit le défaut PGM-FI?

J'ai acheté ma 1.6 en avril 2013.

 

Salut a Tous,

 

Je viens aussi de recevoir la lettre recommandée de Honda, visiblement ils ne sont pas informé puisque j'étais le premier a avoir le soucis de FAP sur ce fameux moteur 1,6i-dtec, donc le changement et déjà fait pour moi.

je vais quand meme appeler ma CC par précaution.

 

[Invité §Ess528oq]

Merci domzab,

Il semblerait en effet que ce ce soit un problème de capteur de pression (de ce que j'ai pu glaner sur la toile) et il est possible que ce soit un problème de conception (donc récurrent) et qu'une nouvelle pièce ai été mise au point. D'où le fait que tu ai reçu cette lettre toi aussi.

[Invité §Jul502NR]

Bonjour,

Je viens de recevoir une lettre recommandée de Honda,pour remplacer un élément lie a la gestion du moteur.

Peut être le capteur MAP qui produit le défaut PGM-FI?

J'ai acheté ma 1.6 en avril 2013.

+1

[albandi]

Jules,

 

Maintenant que tu as un peu de recul, tu as constaté une variation de conso ?

 

Domzab,

 

Effectivement pas sûr que ton capteur MAP actuel soit bien la version du rappel officiel car ta panne remonte à plus d'un an...

 

Je pense que le mien, d'origine, est bon car arriver à 62000 km sans souci c'est bon signe. Il me semble que les personnes qui ont eu le problème PGM-FI avaient toutes un kilométrage bien inférieur.

[Invité §Jul502NR]

Jules,

 

Maintenant que tu as un peu de recul, tu as constaté une variation de conso ?

 

Domzab,

 

Effectivement pas sûr que ton capteur MAP actuel soit bien la version du rappel officiel car ta panne remonte à plus d'un an...

 

Je pense que le mien, d'origine, est bon car arriver à 62000 km sans souci c'est bon signe. Il me semble que les personnes qui ont eu le problème PGM-FI avaient toutes un kilométrage bien inférieur.

A priori, oui, a la hausse mais 2 pleins de recul c'est peu, surtout que j'ai fais bcp d'autoroute + montagne

 

2 pneus dunlop sportmaxx montés pour 190€, vous trouvez ca comment ?

 

Je sais pas quoi monter, les dunlop sont bien notés (carbu, mouillé et bruit 67dB)

[jaif72]

Ils ont bonne réputation.

[Invité §Jul502NR]

Commandés ;-)

 

Mon nouveau jouet est arrivé, c'est sympa mais plus haut, plus mou, plus souple... c'est autre chose quoi

La civic est une barquette rivetée au sol a côté, et que c'est bas !!! lol

 

A bientot pour de nouvelles aventures ?...

[Invité §dom221IY]

 

Domzab,

 

Effectivement pas sûr que ton capteur MAP actuel soit bien la version du rappel officiel car ta panne remonte à plus d'un an...

 

Je pense que le mien, d'origine, est bon car arriver à 62000 km sans souci c'est bon signe. Il me semble que les personnes qui ont eu le problème PGM-FI avaient toutes un kilométrage bien inférieur.

 

 

Salut Alban et Jules,

 

Oui effectivement le capteur MAP a je crois été pris sur une voiture en arrivage dans ma CC, pour gagné du temps en délai. si c'est bien le cas il est peut etre pas de la bonne série.

je vais donc m'informé précisément vers mon concessionnaire.

 

Pour la conso j'arrive a 61000km rien a redire, c'est top j'ai fait quelques pleins records a 3,6l/100km cette été c'est plus que parfait, mais depuis que les températures dégringoles 5° environ, j'ai parfois des petits trous en décélération sur

longue distance pas le choix car (Radar tronçon des Mercureaux en descente sur 2km a 70km/h), rien de bien méchant, mais a surveillé.

 

http://www.macommune.info/arti [...] jour-82230

[Invité §Fur460lY]

A priori, oui, a la hausse mais 2 pleins de recul c'est peu, surtout que j'ai fais bcp d'autoroute + montagne

 

2 pneus dunlop sportmaxx montés pour 190€, vous trouvez ca comment ?

 

Je sais pas quoi monter, les dunlop sont bien notés (carbu, mouillé et bruit 67dB)

Je les ai à l'avant sur la 8. Super en terme d'accroche (j'hésitais avec des Eagle F1 AS2, mais ils étaient pas dispo) rien à y redire, pareil en sonorité (peut être une conso un peu en baisse avec). Par contre ce sont des pneus été et comment dire ... neige ou verglas c'est Bambi sur la glace. Je m'étais marré à faire quasi du surplace sur le parking et sur une légère pente. Mais je m'en fiche vu que c'est pas pour les 3 ou 4j de neige par chez moi ... (Centre).