bonjour à tous , une question : j'ai une honda crz sport depuis juillet , à 180 KM/H j'entends un sifflement extérieur à l'habitacle à l'avant gauche qui dure 3 à  SECONDES PUIS DISPARAIT , comme une vitre mal fermée , ça le fait à 210 , le lendemain à 160 !!! voiture passée à l'ordinateur honda rien à signaler , mon garagiste me dis que c'est surement une prise d'air et qu'il ne peut pas envoyer un mécano rouler à une vitesse pareille pour constater !!! vitesse conseillée constructeur = 201 EN 5 , 220 EN sixième , qu'en pensez vous est ce le vtec ? MER9I POUR VOS  réponses, salutations sportives à tous

euh... à cette vitesse, un sifflement aérodynamique est tout a fait normal... n'oublie pas qu'elle est assez légère, et donc peut isoler...

Roule à 300 et dit nous si le bruit est encore là  

A part que c'est n'importe quoi de rouler à cette vitesse... passons.

Si tu avais un joint défaillant sur ta portière ça le ferait tout le temps à la même vitesse et non pas un coup à 160, 200 etc...

Tu es sur que ce n'est pas juste l'aérodynamisme tout simplement ?

je comprends ta réaction mais chacun est libre de rouler comme il l'entend
moi même je pousse mon étron à 190 compteur (xantia td 97', 92 chx )

Spoiler : et j'ai pas de sifflement, moi par contre, ça fume noir quand je passe les rapports à la volée

En effet tant que c'est dans un coin sans personne à coté à tuer ! Ça me va! Sinon je trouve ça débile, mais bon le choix et les couleurs...  

il est moins dangereux de taper le 200 sur une autoroute déserte en plein après midi que de faire crisser les pneus dans les lacets de montagne
et ça aussi je fais

après, on a tous son propre vécu, j'ai un ami qui à paniqué alors que j'étais même pas à 120 à la sortie d'un péage, j'avais juste poussé ma voiture dans sa limite sur ses 3 premiers rapports (feu ma 9-3 suicidée...)
mon père pense comme toi et m'engueule quand je suis à plus de 100 sur les départementales d'ailleurs... (enfin, lui voit surtout la conso )

Fais une photocopie de ton permis tant que tu l'as encore, tu pourras l'encadrer pour mieux le regretter quand on te l'aura confisqué...

j'ai déjà une suspension de 2 mois à mon actif
 

je roule comme je l'entend, et je n'ai jamais mis ma voiture au tas (la 9-3 a eu un court circuit, je suis pas responsable )

Alors, ne t'inquiètes surtout pas, ton "score" va changer rapidement !!!  

ben autant pour la suspension, je l'ai cherché, et c'est bien fait pour maggle, autant les radar automatique m'ont couté plus cher en point pour des trucs de maÿrde (genre 116 retenue 111... )

j'ai pour projet de visiter toute la France avec ma future (mon cadeau de noïel ), quand je passerai près de chez toi, ça me dérange pas de te montrer c'est quoi un moulin qui pousse pour de vrai (Saab 2.0t )

Bon faut faire la police sur les forum aussi???   , c'est sur que tu as pas peur pour ton permis, mais bon voila si on achète une voiture qui marche c'est pas pour rouler à 130, donc après à toi d'ètre concient de ce que tu fais et ça roule.

Sinon pour ton bruit moi je vois que l'aérodynamique, laisse tomber le système vtec faut arréter de croire que c'est une turbine ou je ne sais quel autre gadjet, c'est uniquement une gestion des soupapes donc à haut régime ton moteur marche comme un moteur 16s normal.

220 avec une CRZ.... pourquoi pas 280!!!

j'ai une CRZ et parfois j'ai un léger bruit d'air, surtout s'il y a du vent.
je me demande si c'est pas du aux retro

 220???  207 sur le plat et 118 en légère descente...moins bien qu'avec mon ancien CRX mais étonnant quand meme pour une hybride!!!

C'est quand même pas normal que ca siffle   , celui qui prend souvent une autoroute Allemande va s'arracher les cheveux .

 Il faut voir si ce n'est pas un souci d'oreille interne gauche chez toi car il faut de l'entraînement pour s'habituer à une telle sportive.
 
Peut-être qu'il lui faut du temps pour s'habituer, ce qui pourrait expliquer les 3 secondes de sifflement ?

moi déjà plus de 7000km et pas de sifflement!!
L'autoroute...vraiment l'endroit ou il faut éviter de jouer!!
tu as peut etre déjà plus de permis donc plus de sifflement??  lol

Non puis il faut dire que à 200 c'est pas anormal d'avoir des nuisances sonores :s

Il y a des Trolls qui se baladent ici...

Je reviens de chez Honda pour un essai du CRZ .
Rapide essais avec le CRZ du patron , avec lui comme passager .Sans rdz .

Pas de surprise , c'est bas , c'est ferme mais pas trop ( en 16' ) , ( même plus confortable que la Mazda 3 en 17' ) ca freine bien , rien remarqué de spécial de ce côté là .
Sinon même le siège remonté à fond je ne vois pas du tout le capot .
Commande de boite et embrayage nickel .
Essayé les 3 modes , y'a clairement une différence , en mode sport le volant devient ferme , le son est plus fort et à l'accélération c'est plus réactif .
Ca se gare facilement , ca braque bien .
J'aime bien les sièges , très joli même en tissus .
Côté perfs c'est un peu léger ( pour moi ) , trop linéaire je trouve mais de nos jours y'a plus que çà . Par contre c'est coupleux , pas vraiment besoin de tirer dessus du coup . J'ai essayer de tirer dessus mais rien à faire , ca pousse sans plus quoi .
Il faudrait une version au dessus , pourquoi pas la même chose avec un turbo ?
La rétro-vision n'est pas si terrible , en tous cas ca ne m'a pas gêné du tout , c'est plus gênant de ne pas savoir ou est le bout du capot pour se garer .
TDB très futuriste comme sur l'Insight mais sur un coupé ca ne surprend pas autant , ca passe mieux même si je trouve que c'est presque trop coloré.
Est ce que j'en achèterai un un jour ? Bien possible mais pas pour 7/8 ans comme d'habitude ; plutot un an ou deux , car pas assez de frissons en le voyant et en le conduisant .

Rien ne vaut un bon vieux VTEC niveau sensations

J'ai oublié un truc , il fait du vent et oui j'ai entendu un gros bruit d'air du côté de la vitre conducteur .