Un sujet casiment similaire existe dans le forum général.
Je propose un spécial civic.
 
Vos modèles avec photos si possible
 
Je commence donc.
 
Civic ek3 1.5is 114ch
 

J'espère que Zorbek poster des photos de sa EK4 .... Turbo.
 
 
 
 

jespére aussi

Civic 1.4iS EJ9 90ch
 

 

 

 

 

 

Superbe ce bleu avec les jantes noires.
 
Repeinte ou d'origine le bleu ??
 
Tres belle voiture  

 
Tout est d'origine sauf les jantes (j'ai des 14" en tôle avec les mêmes enjoliveurs que toi)

Je pense acheté des jantes quand j'aurais plus de sous ( dur dur la vie d'étudiant lol).
 
C'est vrai que j'ai toujours aimé les jantes noires surtout sur les japs
 
 
Sinon pour les perfs ça donne quoi la 1.4 ? j'en ai jamais conduit. ( Pour ma 1.5 0-100 en 10sec a peu prés et 215 en vmax sur le plat mais encore a 1500 trs du rupteur )

Ben moi, j'ai attendu de bosser avant d'acheter une Civic, alors tu vois ...
 
La 1.4, c'est pas très violent (90ch seulement), j'ai jamais fait de test style 1000DA, 400DA, 0 à 100km/h, je roule principalement sur les petites routes de montagne qui composent mon paysage habituel. Celà dit, c'est assez plaisant à conduire en conduite rapide.
J'ai lu des topics qui disaient que l'EJ9 et l'EK3 étaient assez proches en perf (tout ce que je sais, c'est que 215 en vitesse max, c'est de la science-fiction). Par contre, l'EK3 consomme moins.
Petite question : tu paies combien d'assurance ?

215 c'est en fond de 4 au compteur. Mais sinon sur les 3 premiers rapports ça marche plutot bien je trouve.
Après en 5e en descente ça peut allez loin je pense lol.
 
670€ au tier et 1400€ tout risque avec 9 mois en 2e conducteur et conduite accompagné.

C'est pareil pour l'EJ9, boîte hyper longue (sauf vitesse max à 195 thérique selon le bouquin)
 

Oui, sur les petites routes, c'est assez sympa.
 

 
Ouais, quand j'ai acheté la mienne, j'avais 2ans1/2 de permis (obtenu avec AAC), 10% de bonus, presque 21 ans, conducteur principal, tous risques, on a tout d'assuré chez eux (maison, toutes les voitures ...) et je payais 1400€/an pour l'EJ9 et ils me donnaient l'EK3 pour1700€/an, d'où mon choix ...

Je paye pas cher mais c'est parce que je suis chez la gmf sinon j'aurais du faire comme tous les jeunes mais entre le vtec et le 1.9d y'avait pas moyen lol.
 
C'est dommage pour la boite avec 5 rapports assez courts ça serait une vraie bombe. Parce que c'est vrai que ça tire long, 110 la 2nd et 155-160 la 3e ...
 

 
C'est vrai que l'EK3 est pire que l'EJ9 niveau longueurr de boite.
Moi c'est 90/100 en 2 (style 7000tr/min)
130/140 en 3 (idem)
et vu que je dépasse jamais 140/150 sur autoroute, je sais pas pour les autres.

Au moins ça permet de faire les reprises a 80 en 2nd.
 
J'ai toujours entendu parler que les honda n'ont pas de reprises mais c'est totalement faux après c'est sur si tu le fait en 5e t'avance pas lol.

 
ça, c'est l'habitude du turbo-mazout ...

Le problème c'est que les gens qui on l'habitude du diesel ne savent plus conduire une essence.
Moi j'ai toujours conduit sur des essence ( avant astra 1.4 90ch ).
Et donc je suis trés satisfait de ma voiture.

Mon Ep3 30eme anni avec pour le moment jusste un CAI
 

 

 

 

 

 

Un truc que j'ai jamais compris sur l' EP3 on a la série 30e anniversaire alors que l'ek3 c'est 50e anniversaire.
 
C'est les anniversaires de quoi ??

30e anniversaire de la Civic et 50e anniversaire de Honda, tout simplement !

ok merci

dommage, je n'ai plus de photo de mon ex-Civic EG5 de 93 (modèle hatchback, couleur gris anthracite, moteur 1.6L 16S 125ch, rupteur à 7500tr   ), super voiture, mais j'ai craqué pour la nouvelle qui doit arriver d'ici 2.5 mois    

Une comme ça ??

oui, c'était une comme sa, et c'était magique comme caisse  

C'est quoi ta nouvelle civic ??
Couleur, moteur ?? etc...

Civic 2006 (coupé 5 portes ), moteur 1.8L iVTEC 140ch, couleur rouge    
je l'aurais en Octobre  

Super
 
Pour une fois ça sera pas une gris métal i-cdti.
Tu la commandé quand ???

commandée le 11 mars, avec la garantie de 5 ans
et quand je pourrais, je ferais teinté les vitres en noirs et je lui mettrais des jantes alus noirs (taille d'origine bien sur)

7 mois de delais !!!!!!! C'est énorme je savais pas que c'été aussi long honda.
 
Jantes alus noires c'est superbe sur les japs, l'origine c'est déjà du 17 surment ??

exact 17" en 225 de large (Michelin Pilot), et 7 mois de délai c'était il y a quelque temps, je crois que c'est passé a 1 an de délai pour les essences (les moteurs essences viennent du Japon, et ils ont déjà dépassé les 2600 ventes prévus sur l'année)
et les jantes noirs sur une caisse rouge, c'est magnifique

Je me suis fait une petite frayeur cette aprem.
Je revenais du taf ( dernier jour vacances powa ) op je prend la voie express 2e molo et 3e j'appuie a 3/4 de pédale et a 130 mes roues avant se sont mise à patiner ( ça doit être le vtec en 3 ).
 
Assez flippant sur le coup pourtant j'ai pas une CTR lol.

 
Question à 1€, les Civic "sport" de ce modèle ont elle été vendues sous l'appelation Type-R, Vtec ou Vti ? Y'a un modèle qui fait 180ch pour 1.6L je crois non ?  
 
Je suis perdus dans toutes les appelations, merci d'avance  

 
Pour cette génération (EK, même si la version 1.4i 16v est une EJ...), la Civic TypeR n'a été commercialisée qu'au Japon d'après mes infos, et avec un bloc B16B (1.6 16s DOHC VTEC, 185ch à la clé).
En Europe, tu as la version EK4 (la mienne ) avec un bloc B16A2 (1.6 16s DOHC VTEC, 160ch) : c'est la Civic VTi

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Au p'tit, qu'deux mille ©

 
C'est bien ça, l'EK9 n'a été commercialisée qu'au Japon, alors que paradoxalement elles ont toutes été construites en Angleterre.

Ya eu une évolution aussi pour la vti qui a fini en 1.8l 169ch. ( je crois que c'est le moteur de l'itr dégonflé mais jsuis pas sur )

 
C'est sur la 5 portes si je ne m'abuse ...

Il me semble aussi oui je l'ai jamais vu sur la 3