Salut,
 
Je suis fortement intéressé par l'achat d'une Civic 1.3 am94. Elle ne totalise que 77000km, c'est une première main vendue par un concessionnaire qui la garantie 3 mois pour le prix de 1500 euros. Elle est paraît-il dans un état impeccable.
 
Le prix vous paraît-il correct ? D'autre part, je ne l'ai pas encore vu, et niveau équipement, je sais simplement qu'elle dispose de la clim. Savez-vous à quel niveau de finition cela correspond, car en cherchant un peu, je n'ai trouvé que des 1.3 très chichement équipées (vitres manuelles, pas de direction assistée etc). Pouvait-on mettre la clim en option sur ce modèle, ou bien s'agit-il d'une finition supérieure ?
 
Merci !

sur se modèle, la clim était en option, donc normal que beaucoup ne l'ai pas, le 1.3L est trés costaud, et le prix à l'air correct vu le faible kilométrage

Merci, oui, le prix est très correct. Est-ce qu'il n'y a qu'un seul niveau de finition en 1.3l, car hormis la clim, je ne sais pas si elle a la FC, les VE et la DA (sachant que le modèle de base ne les avaient pas en série !) ?

je crois qu'il n'y a qu'un seul niveau de finition (mais à faire confirmer), d'ailleurs Honda (et les autres marques Japonnaises) n'ont généralement que peu d'option sur leurs modèles, plutôt des accessoires  

 
La Civic dont tu parles est la Finition "EX" (1992/95) Son moteur est un 1343cc SOHC 16 soupapes à carburateur de 75ch. Il s'agit de la gamme la plus basse à l'époque. Elle dispose du minimum d'options, donc je suppose que la clim devait etre en option.  

J'en ai une, de 94, 1.3EX. Elle a 209000km, et roule nickel. Au niveau des options j'ai : clim, retros elec, vitres elec, fermeture elec, toit ouvrant elec, direction assistée, et je crois que c'est tout. Voilà !  

Merci pour ces infos.    
Je vais la voir demain, j'en saurai donc plus à ce moment-là, notamment si je l'achète ou pas.  

Alors ?

 
Je suis effectivement aller l'essayer. Elle est en excellent état, avec toutes les factures d'entretien depuis l'achat, bref tout niquel... mais il y a un gros hic   : alors que la concession l'a mise en vente pendant une dizaine de jours, notamment par annonce sur l'Argus, elle ne désire plus la vendre à un particulier mais à un marchand, afin, dixit le commercial, "de grapiller quelques euros supplémentaires", et parce que ils craignent un peu de devoir accorder une garantie à un véhicule de + 10 ans.
 
J'appelle ça du refus de vente, ce qui est prohibé par la loi. Le véhicule a été en vente pendant 10 jours, je l'ai testé, réservé, et le jour où je viens finaliser la vente, on me déclare qu'elle ne sera pas vendue à un particulier mais à un marchand.
 
Ai-je encore un recours possible devant cette manoeuvre bien peu commerciale de la part d'un concessionnaire que j'aurais bien envie de citer ici si jen avais le droit ?  

salut je suis nouveausur le forum et je suis un amoureux de civic hatchback eg et je vais acheter une cvic hatchback en lsi 90ch 177 500km elleest noir et elle a une grosse bosse sur laile avant droite elle a le soufflet de cardan avant droit et retendre le cable de frein a main elle est dans le 94 au nivau de paris et moi pres de lille et la femme la fait a 1600 euro elle é noir interieure cuir pas de Toit ouvrant mais c rien donc voila j'amerais savoir si ca vos le cout o pas selon vous ?    

bonjour voila j'ai acquerie samedi une civic 1.3 ex de 94 serie "grandair"
TO
VE  
DA
Elle est super est tout le gros probleme le gros "MAIS"c'est que dessus il y a un coupe circuit donc samedi pas moyen de demarrer plus rien tout deregler plus de jus rien  
j'aimerais savoir si honda instaler des coupe circuit a cette epoque car j'ai la led rouge qui clignote dans l'habitacle et tout est relier sur le coupe circuit
 
j'ai reussi a demarer pâr moment ca me le fait voila j'aimerais m'en debarasser savoir si honda peut me l'enlever si c'est d'origine ou alors savoir si c'est une modif fait par la 1ere main car le vendeur ne savai pas me repondre a ca !
 
et j'ai toujours peur quel demarre plus
 
 
HELLLLLLLLLPPPPPP!  ma civic ....

Salut à toi, je ne crois pas qu'elle ait de coupe-circuit d'origine (mais à faire confirmer), par contre l'ancien proprio aurait-il installé une alarme dessus? Si oui il est possible que se soit elle qui fasse office de coupe-circuit  

Moi la mienne l'a aussi le coupe circuit (1.3EX 1994). Il est à côté des boutons de dégivrage et AB.
 
Je pense que c'est d'origine. Il peut être parfois capricieux, et avant de mettre le contact, il faut s'assurer que la led rouge est définitivement éteinte. Il arrive qu'on mette la "petite clé" dans le coupe circuit, et que ça ne débloque pas le système, même en restant quelques secondes.  
 
Il faut l'introduire bien droite, appuyer jusqu'au fond, attendre 2 ou 3 secondes et retirer la "petite clé". Si la led clignote à nouveau, il faut recommencer.