Bonjour les gens
 
ça y est je viens d'acheter une civic doccase !        
mais les pneus AV sont mort....
Des michelins primacy 225/50/17 91Y
 
alors apres m'etre assurer qu'il n'y avait pas le réponse dans les 546 pas du topic "nouvelle civic", je pose la question ?
 
Quels pneus mettre  
j'ai lu que sur les michelin il y a avait des problemes d'usure à "facettes" (c'est aussi mon cas à l'arriere).
donc Bof pour remettre les mêmes.
 
Qu'est-ce que vous me conseillez ?
En plus "91Y" (je ne sais pas trop à quoi correspond le "91" ) ça a pas l'aire tres courant ("94" ou "98" oui mais " 91" )
Alors allez-y envoyez les infos !

C'est pas plutôt des  225/45/17 91Y ? car 225/50/17 91Y ça n'existe pas.

Pour ma part c'est aussi des Michelin Primacy HP mais j'ai ma civic seulement depuis quelques semaines donc pas de problème d'usure  

Sinon les pneus en 225/45/17 91Y commencent à 90€ en tarif pour du Kleber (voir 80€ pour des 1er prix) jusqu'à 160 € pour des Continental SPORTCONTACT 3 en passant par Pirelli P6000 100€, Dunlop SP SPORT 9090 104€, Bridgestone POTENZA RE050 110€, Michelin PRIMACY HP 117€, etc ...

Après je n'est pas testé d'autre marque puisque c'est les pneus d'origine : Michelin Primacy HP  

91 c'est l'indice de charge soit le poids que peut supporter ton pneu, Y est l'indice de vitesse. Ne pas prendre de pneus ayant un indice de vitesse inférieur à Y dans ton cas, en revanche tu peux prendre un indice plus élevé sans problème. Pour l'indice de charge je pense que c'est pareil, ne pas prendre indice inférieur mais un indice supérieur ne doit pas poser de problème.

effectivement c'est 225*45 !
j'ai mal vu    
 
bon bin tant mieux, les "45" sont bien moins chers que les "50".... va savoir pourquoi.....
parcontre l'indice de vitesse "Y" ça me laisse un peu rêveur... ça doit correspondre à 300km/h    
 
et en 45, des "91" j'en trouve... bref tout s'arrange !.....
 
mais je suis toujours preneur de retours d'experiences avec autre chose que le primacy.

salut  
j'ai remplacé mes primacy par 4 bridgestone . Pour l'instant j'en suis super content,niveau usure je vai bien voir dans le temps.....en tous cas ce pneu est beaucoup plus silencieux que le michelin qui a tendance a s'user en facette.Quoi qu'il en soit,comme le préconise honda je vais procéder a une permutation avant/arrière a 10000 km.
Bonne route.

Salut
Les Michelin Primacy en monte d'origine sont un bon compromis. Il ne faut pas oublier que HONDA  les a qualifiés sur la Civic et ce n'est pas pour rien.
D'une façon générale une qualif de pneus par un constructeur ne se fait pas n'importe comment. J'ai eu le privilège dans ma vie professionnelle de travailler chez Michelin Clermont-Fd en tant qu'ingénieur informaticien et j'ai eu des contacts avec le service F (celui qui s'ocupe des essais pneus) dans le cadre de ma profession.
Si les pneus Bridgestone n'ont pas été montés d'origine c'est que Honda a trouvé les tests concluants avec les BIB. Sur une de mes Civic (1.7 I CTDI) il y avait des Brigdestone d'origine et sans faire d'ostracisme j'ai vite opté pour les Michelin alors que les Bridgestone n'étaient pas usés. Les rond-points sous la pluie ont été les juges de paix.
Une fois les Michelins montés l'auto était transformée. Une autre monte est pas mal aussi  : les Continental qui sont un excellent compromis.
Surout éviter les marques exotiques.. Mieux vaut investir un peu plus au départ mais au moins on ne joue pas sur la sécurité.
L'usure particulière (à facettes) constatée souvent sur le primacy n'est en aucun cas un problème, et n'influe pas sur la tenue de route ni sur la longévité.
Le Top en matière de pneu c'est le Michelin Pilot Sport (PS2). C'est du sctoch sous la pluie.

  , toutes les marque ne se valent pas, OK, mais dire que les marques exotique sont à éviter c'est un peu fort. Sur ma 206, j'avais monté des Falken (marque Coréenne), ils ont duré presque autant que les Michelin mais pour 2 fois moins chère, ils étaient moins bruyant et avaient une aussi bonne tenue de route. Les Toyo et Yokohama ont aussi une bonne réputation. Enfin bref, il faut essayé les pneus avant de les dénigrer, il y a souvent de trés bon produit ailleurs  

 
C'est clair
 
Dans le bas de gamme, les kleber sont très bien (je ne sais pas coté bruit mais coté freinage, elle se raproche des grandes marques)
 
Surtout pas de pneus Norauto malheureux!!!!  

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En même temps Kleber c'est Michelin  

J'ai du YOKOHAMA S DRIVE sur mon Accord et j'en suis très satisfait. Bonne accroche sur sol sec et mouillé, silencieux, et conception qui évite ce phénomène d'usure en facettes ( à vérifier d'ici qq milliers de km).

Pour info FALKEN c'est Japonais bien à vous .

 
Oui bien sûr on peut monter des marques du type Falken ou autres tant que l'on roule tranquille, que l'on a pas à freiner d'urgence sous la pluie ni à faire à 110km/h un écart brutal pour éviter un sanglier par exemple (c'est vrai que des sangliers à Paris c'est rare!!   ) parce que là on se rend compte de la différence avec les grandes marques (si on en réchappe).
Il faut savoir qu'à basse vitesse toutes les autos se valent à peu près, une Porsche comme une Kia, pour les pneus c'est pareil. C'est après que ça se corse. Maintenant chacun fait ce qu'il veut avec le prix qu'il attache à sa vie.
PS : Michelin fait aussi des pneus basse conso bon marché et qui durent qui durent (gomme dure ).. mais cool avec la pédale de droite et bien anticiper les freinages. On a jamais rien sans rien.
 
Salutations

T'inquiète, les Falken, même sous la pluie, en freinage d'urgence ou écart n'ont rien à envier au Michelin, donc je réitère -> ce n'est pas parceque ce n'est pas une grande marque (en France) que c'est à éviter  

 
Bien sûr !! et il n'y a pas de problèmes. Chacun fait ce qu'il veut. Et des pneus il y en a pour tous les goûts sur le marché.
Pour ma part je voulais simplement faire part de mon expérience sans dénigrer qui que ce soit. J'ai travaillé chez Michelin et on parlait de cela avec les collègues qui testaient les pneus de la concurrence sur le circuit de Ladoux à Clermont-Fd. Les seuls à combiner Tenue de route (sec + mouillé) et longévité c'étaient les Michelin. Certains étaient très bons sur la pluie (Pirelli) mais ne tenaient pas la distance. A l'époque où je faisiais du Rallye 90% des pilotes équipaient en Michelin.
Toyo c'est bien; d'ailleurs Michelin a tenté de les racheter      
Pour comparer va sur le site de 123pneu ils ont fait des tests notés, cela donne au moins une indication..
Cordialement.

Falken, c'est loin d'être une sous-marque...
 
Par contre, leur gomme est beaucoup trop dure à mon goût.
 
Potenza ER 050A for ever !