Bonjour a tous,
Je vous ai lu et je suis donc allé chez Honda pour voir de plus pres la Jazz.
Samedi dernier j'ai signe une Jazz 1.4 Luxury Bleu Saphir dont je prendrai possession le 17 Novembre.
 
A lire les differents essais autos sur les journaux spécialisés, il se dit que le moteur est mou et que les trajets autoroutiers sont penibles.
Comme je n'ai qu'une confiance limitee en ces journaux je voulais savoir si vous en tant qu'utilisateurs vous trouviez cette jazz molle sur autoroute.
Parmi vous qui a accompli des trajets de 700 km sur autoroute a vitesse constante 130/140 et quel a ete votre ressenti?
 
Merci par avance pour vos reponses!!

Pour ce qui est de la mollesse du moteur c'est faut car si tu le cherche dans les tours il y a du répondant.Au début je la trouvait bruyante à partir de 110km/h mais au fil des kms elle est devenue plus discrète.Quand au long trajets en jazz personnellement j'adore sa conduite mais ça c'est affaire de gout et faut voir en quoi tu roulais avant la jazz.

Tu sais les journaleux si ça fait pas 400cv avec un turbo c'est mou, ne t'inquiète pas c'est un bon moulin et la voiture ne fait pas deux tonnes.
Bonne route

C'est clair, les journalistes sont habitués à conduire des diesels avec turbo de de 100 cv voir plus, donc souvent avec un couple plus important en bas de régime...même si ils savent bien appuyer sur le champi pour tester les essences, le ressenti est certes bien différent.
 
Bon, je te donne mon ressenti bien que n'ayant fait qu'un trajet assez court sur autoroute.
Perso, j'ai une mazda 2 1.5l (essence 103 cv) et j'ai testé la Jazz 1.4. J'ai trouvé la Jazz moins nerveuse et vive que la Mazda mais il y a moins de couple aussi (127 nm sur la Jazz et 137 sur la Mazda). La sensation d'accélération est plus linéaire sur les 3 premiers rapports avec la Jazz, même en poussant le régime.
Par contre, en accélération en 5e, j'ai trouvé que la Jazz se comportait aussi bien que la Mazda sur ce rapport. Au niveau bruit, je n'ai pas trouvé la Jazz plus bruyante mais l'essai sur autoroute n'a été que de quelques km. Et la voiture d'essai avait moins de 5 000 km au compteur, donc moteur non libéré.  
En revanche, ce qui m'a gêné un peu c'est le bruit du vent, même à allure modéré (70-80 km/h) mais il y avait peut-être beaucoup de vent ce jour là.
 
Je pense que sur un long trajet autoroute, y' aura pas de problème et qu'elle pourra monter les côtes sans trop de problème    
Tout dépends de ta conduite. Si tu roules calé à 130-140 km/h, la Jazz peut le faire sans problème. Si tu aimes les accélérations plus musclées même sur autoroute, je pense que tu seras déçu.
Mais la Jazz reste pour moi une citadine polyvalente (surtout avec son volume de coffre) et non une routière à part entière.

Merci pour vos reponses, j'avais un toyota corolla verso en 130 VVTI en effet moteur tres different du 1.4 Honda.
Je ne cherche pas les accelarations non je roule entre 130 et 140 gentillement, le permis de conduire etant un bien trop precieux!!!!
Vos reponses me confortent dans mon choix cette Honda semble bien pratique une vrai voiture a vivre   ,
Merci encore

Bonjour,
A la lecture de certains essais j'avais aussi cette petite inquiétude (d'autres essayeurs ayant au contraire été étonnés par la facilité avec laquelle
la Jazz peut atteindre des vitesses prohibées, comme quoi...). Comparons aussi ce qui est comparable, en ne perdant pas de vue qu'il ne s'agit malgré tout  que d'un moteur d'assez petite cylindrée (et de technologie V-Tec: des chevaux, oui, mais à haut régime!). J'ai une Jazz i-shift (6 vitesses). Elle n'a que 2000 km,(donc pas débridée, les moteurs Honda étant  à ce qu'on dit très longs à se libérer, jusqu'à 10/15000 km) et justement ce matin j'ai fait de la voie rapide dans un vrai déluge, des conditions épouvantables. La Jazz croisait confortablement et sans forcer à 130/140, voire plus, dans une impression de facilité et de totale sécurité, ce qui me faisait penser à  ces essais un peu négatifs que j'avais lus en me disant qu'il y avait vraiment dans ces lectures à prendre et à laisser.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire avec elle de longs trajets sur autoroute, mais le cas échéant , bien qu'ayant deux autres voitures, je n'hésiterais pas à la prendre (d'ailleurs la i-shift, à seulement 3000 tours sur le 6ème rapport, approche déjà les 120 km/h au compteur: il y a encore de la marge et de la réserve.)

 
Je posséde une Jazz 1,4 Executive depuis février 2009 (12000 kms à ce jour).
J'ai effectué plusieurs longs voyages sur autoroute et elle n' a aucune difficulté pour évoluer à une vitesse de 120-130 km/h.
En ville le moteur est assez souple pour rouler à 50 km/h en 5 ème.Par contre pour les relances , il faut tomber les vitesses: en dessous de 4000 t , il est mou mais à partir de 4000t il pousse bien  (par rapport à sa cylindrée.
C'est un moteur très agréable même sur un long trajet.

Ca rassure, je savais que je n'achetais pas une formule 1 sinon j'aurai pris une civic, mais ca va si le 130/140 est tenu sans probleme c'est pile poil ce que je cherchais un maximum de place dans un minimum d'encombrement avec un moteur economique fiable et suffisamment performant donc une voiture polyvalente. je vous mettrai des photos des le 18 novembre.
 
 

 
Il est pas bien le toyota corolla verso ?
Le 130 VVTI ça doit bien pousser quand même non ?

 
 
Il est tres tres bien le corolla verso une super voiture mais de 2005, donc 4 ans et demi donc il etait temps de le revendre. Toyota est une tres bonne marque le sav super en esperant que Honda soit aussi bien!!!

j'ai pas mal roulé ces derniers temps sur autoroute, elle n'a pas 3000 kms, et vraiment elle se tient très bien cette petite, elle peut avoir du nerf quand on sait s'y prendre, et je la sens même plus à son aise au-delà de 140 kms,  
 
j'adore la conduire sur route, virages, accéleration ...
j'aime moins son freinage brutal presque à l'arrêt
 
la seule chose que je lui reprocherais c'est son bruit de moteur à partir de 110 --120  et puis après la sensation change, selon le concessionnaire il faut attendre qu'elle soit bien rodée pour que le bruit disparaisse.  La notion de "bruit" est personnelle, car j'y suis très sensible, et avec ma précédente voiture quelquesoit la vitesse il n'y avait aucun bruit...mais c'était une mercédes et elle était plus puissante....  
 
 
non vraiment une bonne voiture pour 1.4 L certainement meilleure que ses concurrentes françaises qui ne m'ont pas convaincue.
 
dommage!