donc voila,
me retrouvant au chaumage , avec un credit sur les bras et une grosse assurance
et ayant eu un leger acrochage en tord
Je suis malheuresement dans l'obligation de vendre mon ek4
stock
-149000km
-vitre,retro,toit elec(tres rare sur un modele avec clim)
-clim
-airbag conducteur,passager
-abs
je ne dispose pas du carnet d'entretien, mais je possède tout l'historique des reparations effectuer:  
-le 16.10.1998 a 38169km vidange a la igol 15w40 + filtres
puis je n'ai plus eu de trace jusque en 2000. (suite au changement de proprio)
-le 24.03.2000 a 61238km plaquette av+ar
-le 6.09.2001 plaquette av+ar
il y avait un souci avec le repartiteur de frein
-le 31.01.2002 repartiteur de freins
-le 25.11.2002 a 89534km courroie de distrib
-le 25.07.2003 a 96055km vidange, bougies, et tout filtres
-le 09.02.2004 a 100297km plaquette ar
-le 13.01.2005 a 108280km vidange a la igol 15w40
-le 12.01.2006 a 115277 vidange a la igol 15w40 et plaquette av
-le 20.07.2006 a 120065km remplacement du maitre cylindre
le 25.07.2007 a 126739m vidange a la igol 10w40 +soufflet de cardan droit filtre a huile et plaquette de frein av
-le 12.03.2008 a 129502km kit distrib + pompe a eau
une derniere vidange a ete faite par l'ancien proprio aux alentour de 138000km
et je l'ai refaite a la motul 300v 15w50 100 pour 100 synthese a 145000km
-le silencieux est neuf mais la facture a ete egarer
-je suis le 3eme proprietaire
-la voiture est 100 pour 100 stock
avant la vente je ferais
-nouvelle vidange
-plaquette arriere
-supprimer les 2.3 petit default de la carroserie(donc la voiture sera dans un etat exeptionel)
la voiture consomme un petit peu d'huile en conduite sportive  
mais depuis la derniere vidange la conso a baiser
avant il y avait de la 10w40
et j'ai opter pour de la motul 300v 15w50
donc 8000km apres l'huile est passer du niveaux max juste en dessus de la barre du mini  
et le ct sera passer
la voiture a subit un eptit accrochage a l'arriere gauche, cet hiver
le pc,feux et quelque bricoles ont ete changée
il y en a eu pour +-900€
a cela vien se rajouter les frais que je vais effectuer!
 





voici l'etat actuel












Tout les defaut entourer en noir auront disparu le jour de la vente!
ainsi que le joint de cache culbu qui fuit legerement!
je prefere la vendre a quelqu'un du forum qui en prendra soin
plutot de la voir finir tuning ou (jakiser) de fason malsaine!
voici les photo la voiture est sale,desoler ca ne fait pas tres vendeur!
 
vente possible en l'etat c'est a dire:
-plaquette arriere a faire d'urgence(50€)
-feux avant gauche a changer(40€)
-vidange dans 2000km conseille de la motul 300v 15w50 compter(80€ d'huile)
-pare-choc avant legerement vriller avec un pet (compter 50€ repar.be) mais celui la est reparable  
-joint de cache culbu (une 20aine d'euro)  
-pour les frais de carroserie afin de la rendre nikel (compter 450.500€ chez un pro)
carroserie saine aile bas de caisse non attaquer par la rouille
en l'etat vendue 6200€ non negociable
ou 6800€ refaite
 
faire offre (URGENT)  
EMAIL:fred111__@hotmail.fr
n'esiter pas a me contacter pour tout renseignement complementaire!

quelle année ? tu es d'où ?

elle est du 27/11/1995
c'est une de premiere la 959eme exactement
millesime 1996
je suis du gard(30) a ales
j'ai 2 acquereur
mais rien de concretisser pour le moment cordialemnt

up nouvelle offre
6500€
en fournissant  
silenblock ariere (je ne conais pas l'etat mieu vaut prevoir)(+-120€)
plaquette arriere(62€)
joint de cache culbu(22€)
pc avant(+-45e)
silenblock moteur a prevoir (pas dans l'immediat)(80€)

et bienvenue dans la section Japonaise !  
   
Tu es dans la section Honda par marque qui n'est pas faite pour les annonces, je te propose d'aller en section annonces, en cliquant sur
 
Puis annonces
N'oublie pas de bien lire les règles de la section pour savoir comment poster ton annonce. Sinon elle sera supprimée !
 
La section que je te conseille est dédiée pour la vente, elle est donc fréquentée pas les éventuels acheteurs de ta Honda.  
 
Bonne route sur FA  

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

petites anonce deplacer dans la bonne section a loocker