Bon je poursuis ma quète d'un CRX, aprés quelques deceptions et quelques voitures qui me sont parties sous le nez... Alors voilà mon nouveau coup de coeur et je voudrais des avis avant achat...
C'est donc un CRX EE8 de 1993
176500 Km
frais récents :
-freins : disques , plaquettes , maître cylindre (4000kms)
-certains silents blocks et rotules du train arrière
-distribution : courroies , galet tendeur , pompe à eau (2000kms)
-joints de culbuteur et de puits de bougies (2000kms)
-vérins de coffre
-pneus arrières hankook ventus prime (3000kms)
 
modifications :
-peinture cache culbuteur rouge vermiculée
-bougies irridium (2000kms)
-amortisseurs bilstein B8 + ressorts courts -45mm megan racing tarés 5kg av/4kg ar (1500kms)
-ligne complète inox janspeed très rare en france (1000kms)
-short shift + pommeau (1000kms)
-kit bi-xénon 6000K 55w
-jantes légères satori KRS 15x6.5"
-KAD tenzo R
-front lip (rajout avant) type R
 
les points négatifs
-l'auto a été repeinte mais mal : la nuance de couleur n'est pas tout à fait la bonne
-la carosserie est en état moyen : ailes avant déformée , ponts de rouille ailes arrières et toit ouvrant , c'est un problème récurant sur ces autos(photos dispo)
-la marche arrière grogne mais les rapports passent très bien
-les sièges en cuir sont abimés (maladie des EE8)
 
 
Que pensez-vous de ce probleme de marche arrière qui grogne???? c'est grave docteur??? Quels sont les pièges a éviter???
 
Merci