Bonjour à tous.
 
Je vous expose mon soucis.
 
Etant Belge, j'ai pu récemment découvrir les promotions Honda (DreamDays, je ne sais pas si ça existe en France).
Comme beaucoup de jeunes, j'adore la ligne de la Civic et je suis assez intéressé par la 5 portes 1.4 GT (essence).
 
Il s'agit apparemment d'une série spéciale avec:
- alarme
- phares antibrouillard
- cruise control
- rétros rabattables électriquement
- capteurs d'obscurité et de pluie
- aide au parking arrière
- 2 tweeters avant, connexion USB
- Volant et garnissage des sièges partiellement en cuir.
- pédales en alu
- calendre sport en nid d'abeilles
- poignée de portes et trappe à essence couleur chrome
- pare-chocs, passage de roues et jupes latérales teinte carroserie
- jantes en alliage léger 16 pouces design dark chrome.
 
Le tout pour 18.490 euro. Pour exactement le même prix, il y a la type S qui a pour différence:
- 3 portes et pas 5
- Climatisation double zone
- Sièges en alcantara/tissu. (donc on enlève le cuir de la GT).
 
 
Donc voici mes questions:
- Pensez-vous qu'il s'agisse d'une bonne affaire ?
- J'ai vu que la Civic datait tout de même de 2005. Je n'ai pas trop envie que le modèle change d'ici 2 mois. Y'a-t'il un risque à ce niveau ?
- 0-100km/h en 13 secondes est-ce assez confortables pour doubler sans soucis? (je ne recherche pas une bombe, juste qqch de confortable permettant d'accélérer en côte).
 
 
Merci d'avance pour vos réponses.  
 
PS: déso du double post

Bonjour,
 
S'il s'agit de la 1.4L 100cv, il paraît qu'elle est poussive dans les côtes (dans les vitesses importantes).
Mais jusqu'à 100km/h, il ne doit y avoir aucun soucis (à condition de jouer avec les vitesses car la 5ème est un peu mole pour le peu que j'ai testé).

Dans les côtes tu fait jouer le vtec et pas de problèmes (au debut j'hesitai maintenant plus de remords 6eme 5eme puis si necessaire 4eme    
Idem pour depasser ne pas hesiter a retrograder

Merci pour vos réponses. J'avoue que ça me rassure pas mal.
 
Le 1.8l est quand même beaucoup plus cher. Et puis comme je vous l'ai dit, je recherche une voiture avc suffisament de reprises mais confortable et surtout esthétique.  
 
Encore merci de m'avoir rassure.  

Pour ton info j'ai commander hier une Civic Type S Rouge.
Avec la promotion que tu parle!!!

et bien je vais te répondre franchement, si tu prend la 1.4l, tu va devoir joué un peu plus avec le haut des tours et ainsi utilisé le vtec pratiquement tous le temps.
 
maintenant la 1.8l est plus cher. mais pense au couple a bas régime? pense au confort de conduite d'un moteur a grosse cylindrée..
et dans le futur un 1.4l ou un 1.8l, lequel va tenir le mieux les kilometres
et souffrir le moin a cause d'une conduite sportive??
 
j'ai un ami qui a la type s en 1.4l et je t'avoue que je la trouve poussive mais je regrette sa petite cylindrée, parce que j'arrive a le suivre avec ma civic coupé 15 lsi de 95 (oui sur autoroute apres 205km/h je reste derriere.
 
a toi de voir

 
il parle peut-être du confort tout court. La type S a des suspensions differentes de la 5P, et sur la 1.4 il y a des jantes 16", moins tape-cul(17" sur les autres moteurs)
 
Alors oui tu vas peut-être jouer avec les vitesses pour doubler, mais est-ce que tu doubles toutes les deux minutes?

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Civic 1.4 100Ch i-Shift Bleue + Jantes Titan + protections
Actuellement en Renale Clio III de secours

 
EG...    
Les meilleurs, c'est normal !!!!