Bonjour,

Je suis rentré dans le clan des Civics depuis 1 mois maintenant ...

J'ai acheté une Civic ctdi sans fap (modèle 2009 neuf de juillet 09), c'est la série Virtuose (sport mais moins cher   ) avec une calandre type S (la nouvelle clandre normale est affreuse !!) couleur noire.

Depuis 1 mois j'ai parcourus 5000 km (merci les vacances )

Mes commentaires sont les suivants :

- Moteur : ctdi : TOP, linéaire, souple, performant, ... et qui consomme pas bcp ... Je suis encore en rodage, mais j'avais débuté à 6,2 L, j'ai fait un record à 5,1 L avec bcp national il y a 3 jours (bref la conso est de l'ordre de 5 à 6 litres ce qui est bien pour un moteur de 140 ch (150/160 rél ??)

- Fiabilité : RAS, hormis 2 p'tits défauts :

- Silent bloc remplacé dès le 2ème jour car la vibration du pot s'écoutait dans l'habitacle, depuis RAS !

- Tableau de bord : bruit parasite sur route départementale (type Corse), lors de la révision des 10 000 km, le concessionnaire me changera le plastique ...  [b]est ce que qq'un a ce problème ?

- Habitudes ergonomiques à réapprendre : les vitres qui ne remontent quand contact est fermé (la clim est de série   ), les rétos qui ne se rabattent pas automatiquement (mais les 2 secondes "manuel" permettent de calmer le turbo   ), l'ODB qui indique les km restant sans réserve (j'ai réalisé un plein de 45 L alors que l'ODB indiquait plus que 2 km restant), la radio qui n'indique pas la liste des stations (mais on utilise l'ipod), et enfin le régulateur de vitesse qui n'indique pas la vitesse bloquée (ce qui est utile si on oublie entre 2 déconnexion du RV), bref des détails que les françaises propose mais sans fiabilité à cause du BSI    bref je préfère maintenant ces qq défauts avec fiabilité HONDA !!

- Tenue de route : RAS un peu pataud si on prévient pas ... dans "mes"  routes de campagne lors du 1er virage la détente du ressort semble un peu trop prononcée, puis dès le 2ème virage, la CIVC se transforme en Kart !!

- coffre immense, pratique pour VTT ...

- concessionnaire : TOP pour l'instant ?

- avoir une voiture "unique" c'est très bien, car on ne croise pas des civic tous les jours .... j'ai fait 450 km (entre Paris et Clermon fd) j'ai croisé 2 civic !!!  c'est quand même mieux que de voir sa voiture à chaque coin de rue !!!

En 1 mot : je suis HEUREUX de cette acquisition.

Merci pour vos commentaires sur cette nouvelle version (ligne, calandre), vos conso, perf, fiabilité, ...

Nb : si qq'un a une solution pour le tableau de bord : merci pour vos conseil

Bonne route

tu as une photo de ta voiture ?
moi aussi très contente de ma Virtuose. Je n'ai pas les petits soucis que tu as pour l'instant.
Conso avant 1 000 km : 6.0L
Maintenant : 5,9L. Pas de grosse différence, mais je trouve ça raisonnable.
Ma 1ere Honda, mais j'espère pas la dernière   La Civic est vraiment une très bonne voiture.
Alliant "petite" voiture, sportive et familiale.

ps : le rodage se fini a combien de km ?

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Honda Civic - Virtuose (Sport) 2,2 i-cdti Gris Galaxie : je suis comblée

http://hondacivic50.skyrock.com/

voici avec la calandre type S ....

pour le rodage le mécano m'a dit de ne pas tiré dessus (+3500) les 1500 km, puis aller progressivement ... je pense que le "rodage" sera terminée lors des 10000 km quand l'huile utilisé sera ok !!!

 idem 1ère Honda !!

Superbe voiture! En fait j'ai exactement la même depuis 10jours!

C'est sur ...

J'ai une question concernant l'ordinateur de bord : est ce qu'il indique la maintenance du véhicule, ets ce qu'un message se déclenche 1000 km avant la révision ??

Merci.

Non, l'ODB reste basique, pas d'alerte pour les révisons  

C'est dommage pour une voiture futuriste comme la civic ....

Et concernant l'Ordinateur De Bord : il indique les km d'autonomie restant sur 44 L et non sur 50 L : est ce normal aussi  

pour t'assurer que si tu tombe en panne, c'est que tu l'as vraiment cherché.    
En plus j'ai entendu dire que ce n'était pas bon de rouler tout le temps sur la réserve.

 

EDIT :  

Quand tu roule sur le réserve ton moteur boit les dernier litres d'essence avec toutes les impuretés qui se sont déposées ds le fond du réservoir, enfin je pense que c'est à cause de ça que ce n'est pas bon de rouler avec la réserve.

Et c'est tant mieux comme ça. Mon père est sans arrêt emmerder sur sa seat parce que les mécano de chez seat ne savent pas remettre à jour l'odb quand il fait sa révision du coup sur l'odb ça lui affiche qu'il doit aller au garage et ds le doute il y va... pour rien. Chez honda c'est simplicité, efficacité, fiabilité.

tres jolie ta voiture; je joins une photo de la mienne

très belle, ca lui va super le rouge

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Honda Civic - Virtuose (Sport) 2,2 i-cdti Gris Galaxie : je suis comblée

http://hondacivic50.skyrock.com/

Très Beau en Rouge, Gris, Noir, ....

Chaque couleur donne une perso à cette Civic !!!

Pour la rendre encore plus belle, et surtout gagner qq degré   sous le soleil, je souhaite mettre des films pour sur teintés les vitres :

Est ce que qq'un essayé de faire mettre des films teintés ?

Quid de la vitre AR en plastique ?

Merci pour vos historiques ?

Tu crois? Je pensais que le tuyau qui alimente le moteur en essence était au point le plus bas (gravité...), si c'est le cas, ça voudrait dire que, si il y a impurtées, ça va forcement aller dans le moteur?

Un autre avis?  

Pour les vitres teintées: il y a 2 forumeurs dont Coup2coeur qui l'ont fait (à ma connaissance). La partie basse de la lunette arrière en plexi ne se teinte pas....

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Je confirme pour la réserve. Maintenant y  peut etre pas de la merde dans les 5 derniers litres  

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

De retour de congé et de mon escapade à travers les routes du sud est. Les 2500 km ont été franchi hier soir.

Lors de la commande, sous traité chez Glastint par Honda, 479 €, en carbone light à l'avant et carbone à l'arrrière + hayon, sauf le plexi. Franchement, c'est à faire, on ressent pas la chaleur quand le soleil est sur les cotés.

Et niveau look, ça le fait

Photos ici

Tarti, c'est quoi cet avatar ?
En tout cas, plus qyue 4 mois pour les sensations, c'est pas la GTI que t'as commandé ?

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La zone érogène d'un moteur se situe entre 6.000 et 8.000 t/min : vive le Vtec !!

Taliban : Alonso, J-E Vergne, Sarrazin, Mr Ragnotti , Panizzi.

Nouveau Missile sol-sol : R. Grosjean, 17 tirs, 9 Kill

4 mois avant l'ouverture de la saison  ^^

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Superbe ton auto, mais je préfère ma calandre type S   avec le chrome ...

La type R c'est pour les 200 chevaux ......

Sinon sympa tes accessoires : seuil, jantes, vitres, ....

a+

Je suis à 7000 km depuis mon achat : rien à signaler !!!!

On roule, on roule ....

Huile : OK pour l'instant pas de surconsommation comme certain !!!

Question : est ce que qq'un a des photos de sa civic avec étrier peint ???
 
Merci

Sur le topic "suisse" les étriers de la CTR de Mario...

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

salut a tous,je suis moi aussi nouveau propriétaire d'une civic depuis le 26 aout 2009 et je me pose une question
est il possible de faire en sorte que les portes se verrouillent automatiquement ?
toutes les réponses serons les bienvenues

Merci

Seule les versions 2006 ont cette possibilité, donc non.

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La zone érogène d'un moteur se situe entre 6.000 et 8.000 t/min : vive le Vtec !!

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Nouveau Missile sol-sol : R. Grosjean, 17 tirs, 9 Kill

Donc pas de fermeture centralisée sur les actuelles?!

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Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

si bien sur mais apparemment pas de possibilité de verrouillage après avoir commencer a rouler
au fait merci pour vos réponses

Si, mais pas automatiquement, seulement en appuyant sur le bouton de vérouillage sur la contre porte

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La zone érogène d'un moteur se situe entre 6.000 et 8.000 t/min : vive le Vtec !!

Taliban : Alonso, J-E Vergne, Sarrazin, Mr Ragnotti , Panizzi.

Nouveau Missile sol-sol : R. Grosjean, 17 tirs, 9 Kill

pas bien grave en fait ce n'est qu'un détail

Voici la mienne ,on ne vois pas bien la couleur mais elle est Bronze

Bonjour,
Sympa la couleur  

Une question concernant la 1ère vidange :

- 6 mois ou 10 000 km

- ou 12 mois/20 000 km ???

En effet le vendeur conseille à 10 000 km ... mais surprise le chef d'atelier dit que 20 000 km ou 1 an suffit !!  

Qui croire ? le chef d'atelier me semble plus réaliste (huile résistante 20 000 km même lors des 1er 20 000 km), le vendeur pense peut être au chiffre de 200 € la révision !!

De plus concernant la garantie rien ne stipule cette révsion supplémentaire ......

Merci pour vos avis !!!

Moi mon cc m'a dit 1an ou 20000km
1 er pv aujourd'hui, je vais chercher un chequier a la banque et au retour un petit cadeau de 11€ sur le pare-brise.  

donc la révsion des 10000 km ne sert à rien à part dépenser 200 € soit 18 PV ...

donc on va attendre les 20 000 km ou 1 an pour réaliser la 1ère vidange !!

Merci

oui c'est bien 1 an ou 20000 !

Est ce que quelqu'un a les résultats vente HONDA pour l'année 2009 ... il me semble que la version virtuose fait un carton en ce moment grâce à ce tarif bas pour une compact de 140 ch ...

Merci pour vos documents !!