Le modèle que tu présentes est la version vti équipée du 1,8l 16 soupapes vtec de 169 chevaux ! 
Le modèle 1,4l de 90 chevaux suffit si tu recherches une voiture souple et sobre à utiliser au quotidien, par contre ce n'est pas une sportive, ne lui en demande pas trop, bien que les moteurs essence Honda de cette époque avait encore leur petit caractère si caractéristique à haut régime.
Au niveau entretien, mise à part les vidanges tout les 10000 km, les filtres et plaquettes quand c'est nécessaire, y'a rien à faire. Ah si la courroie de distrib tout les 100000 km ou 5 ans, mais ce n'est clairement pas une voiture à problème. Elle a la robustesse que l'on connait aux productions Honda pas de soucis là dessus. 
Pour ce qui est des révisions chez Honda, celle-ci sont plutôt chère, mais pas autant que chez BMW par exemple ! 
De toute façon inutile d'aller chez Honda pour la faire réviser, un simple petit garage du coin suffit.
Autre chose : Le prix des pièces soit disant exorbitant et introuvable est une légende, on trouve tout facilement et à prix attractif. Certes c'est toujours un peu plus cher que pour une Peugeot ou une Renault, mais les pièces s'usent beaucoup, beaucoup moins vite.
Un achat raison plus qu'un achat passion donc (sauf si tu prends la vti ), mais une voiture sans soucis particulier et qui peut t'emmener (trèèès) loin.
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