Bonjour,
 
je me présente je suis nouveau sur le forum,je vais prochainement acquérir une Civic VTI 4 portes de 1993.
 
Je souhaitais avoir vos avis concernant la fiabilité du moteur ainsi que du reste.
 
Elle est donc de 1993 130 000 kms,l embrayage a été changé,la distribution aussi.
 
Le proprio du véhicule a rajouté lors de son acquisition a 119 000 kms:
 
-CAI Aem
-Collecteur 4-2-1 inox
-ligne inox+silencieux RACTIVE
-4 amortisseurs Bilstein
-volant moteur allégé EXCEDDY
 
n'étant pas fan de tuning,je voulais savoir si ces pièces sont de bonne facture...voilà  
 
Je l ai éssayé et mis a part le bruit,elle m a l air assez saine.
 
Niveau carrosserie,peinture d origine,un point de rouiille sur le passage roue G,sinon propre.
 
Je compte faire une peinture complète noire.mais combien cela va t il me couter?
 
Et le joint Vtec fuit apparement,cela apparait sur le CT => Moteur defaut d etanchéité.
 
Le vendeur me fournit le joint,combien cela coute t il pour le faire remplacer?
 
En vous remerciant d avance.

Bonjour,
 
aidez moi s'il vous plait,j'ai déjà entendu parler de la marque RACTIVE mais pour le collecteur en inox et le volant moteur,qu'est ce que cela apporte au comportement routier.
 
Le Cold Air Intake,à quoi cela sert-il?
 
Merci d'avance d'avoir pris de votre temps pour me renseigner.

Ca a l'air d'etre de bonne modif !
 
Bilstein c'est du top!
Le CAI (Cold Air Intake) est une admission direct qui va prendre l'air frais directement dans le pare choc, donc du tout bon pour gagner un peu en perf (A3M c 'er'st de la bonne cam egalement.
 
Ractive iul me smble que c'est pas mal mais je ne connais pas plus que ca...
 
En tout cas c'est pas des marques tuning de Carrouf ! Le collecteur 4/2/1 doit t'amener un peu plus de couple, en plus vu que ligne + collecteur = inox , j pense que ca doit etre du bon aussi

Merci à toi boostboy y a t'il des expert en prépa moteur pour plus d'info?

Salut,j ai le joint vtec a changé mais je n ai pas de revue technique quelqu'un aurait il une idée sur ou il pourrait se trouver?
 

A elle est superbe en 4 portes aussi !

Alors tu l'as achetée?

Fonce!!
Y'a que de la bonne came!!
Exedy est l'une des meilleurs marques en ce qui concerne embrayage et volant moteur...d'ailleurs il doit y avoir l'ambrayage de cette mme marque...si c'est stage 1 ou 2 c'est encore mieux!!
Ractive est sans etre le must(faut taper sur du  MUGEN   ) est egalement de tres bonne facture
Bilstein niveau suspat...ben je prefere a D2 ...y'a que TEIN qui est mieux a mon sens...
Enfin un CAI AEM...ben c'est simplement l'une des meilleures marque faisant des CAI...
Y'a que le collecteur qui s'il n'a pas de marque risque de perdre de sa brillance et s'oxyder un peu avec le temps et enfin de ne pas permettre de gagner beaucoup niveau puissance(mais t'as 160Ch..donc ca suffit non??)...mais un collecteur ca se pete pas comme ca donc ca devrait pas poser souci....
 
Bref cette EG9 a subit des modifs de tres bonne qualité:tu peux y aller les yeux fermer...en observant les choses traditionnelles quand tu achetes une auto...
Si t'as d'autres questions n'hesite pas...je devrais pouvoir t'aider normalement...

 
+1 en plus 130000km c'est encore en rodage pour une honda et en 4 portes c'est encore plus rare    

---------------
cherche residence secondaire pres du ring!

Ouais mais on a plus de nouvelles c'est dommage, on sait pas s'il la prise ou pas!

salut je suis nouveausur le forum et je suis un amoureux de civic hatchback eg et je vais acheter une cvic hatchback en lsi 90ch 177 500km elleest noir et elle a une grosse bosse sur laile avant droite elle a le soufflet de cardan avant droit et retendre le cable de frein a main elle est dans le 94 au nivau de paris et moi pres de lille et la femme la fait a 1600 euro elle é noir interieure cuir pas de Toit ouvrant mais c rien donc voila j'amerais savoir si ca vos le cout o pas selon vous ?