Bonjour a tous,
Je viens de faire un caprice de petit enfant en achetant un CRX qui était en dépot vente au garage du coin !
Il est de 1991 1,4L ( avec pas mal de frais de carrosserie pour un intérieur moyen)
Voila une semaine que je roule avec et je trouve que j'avais un problème de compression que mon moteur avait des baisse de régime ...
Après un passage au garage Honda, et 4 bougies de changés le verdict tombe :
- câble du 2eme carbu non fixe
- Pipe d'admission déserré écrous manquant
- Pipe d'échappement fendue (4en1)
- 2 gigleures de ralenti électriques hors service
Mes questions sont les suivantes, est-ce que cela vaut le coup de faire les frais ?
Ou est-ce que changer directement le moteur serai pas mieux si possible bien sûr de mettre un 1,6L 16s sans changer la boite de vitesse etc et abandonner les carbus pour une injection ?