Suite à une demande spéciale, et parce que je sais que ça va faire plaisir à certains (Gronholm, Maxi, etc.), voila "ma" liste. Certains soucis sont connus de quasi ts les Ornistes, d'autres de seulement certains.
Je mentionnerais aussi les problèmes d'assemblages ou globalement de plastique.

A notre que cette auto, que j'adore dans le fond, bénéficie d'un topic de mon ami Mitsh qu'il compte suivre de pret pour regrouper toutes les bonnes impressions que nous avons de nos ORNI (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet2356.htm).

Merci de me dire quels points vous ont concerné, histoire de se rendre un peu compte.

Mécanique:

- Butée de suspensions qui s'encrassent et font bcp de bruit en compression;
- Oxydation quasi systématique des freins, avec bcp de bruit après qqes jours de non-utilisation;
- Première impossible à passer à froid, et très difficile même a chaud. Déjà noté, tjs présent;
- Suspensions qui grincent lors de la montée dans l'auto (je fais 80kg, pas 3t);
- Allumage moteur parfois "absent": on appuie sur le bouton, rien ne se passe. Aucun soucis à la 3ème/4ème pression;
- Freins qui se grippent, avec changement de plaquettes intégral à 40'000km malgré une conduite au frein moteur. (+2ème depuis);

Finition:

- Rossignols dus aux attaches de pare-brise mal fixées;
- Cache en plastiques sur les dossiers qui tombent;
- Verrin de coffre mou du genou;
- Buée dans la jonction de lunette arrière ou dans les phares, notamment après un lavage;
- Indicateur du niveau d'essence qui ne se remet à niveau que si on met une certaine quantité de carburant;
- Jeu de l'accoudoir;
- Espaces béants: entre les plaques de carosserie, entre la console et les portières, etc.
- Tissus mal en point au niveau des accoudoirs conducteur (50'000km);
- Casquette de compte-tour qui vibre;
- Peinture de lever de vitesse qui s'écaille

Abus de concession:

- Pare-choc mal clipsé
- Facturation des liquides (incl. lave glace)
- Flancs de pneus (protection de la jante) coupés lors de changements de roues été/hiver

 Voilà pour ma part  

Y'en a qui ont la rage ici.
 
Je peux comprendre, mais j'avoue n'avoir aucun problème, et je touche du bois , sur ma Civic qui s'approche des 40 000 km.
 
Pas de chance au vu de ce que tu cumules.
 

 
Ma contribution, modèle 2.2 2007, achetée neuve, revendue à 35 000 Km  
 
Tu sembles être tombé sur une bien mauvaise série

Au fait, elle date de quand ta Civic, Tartiflette ??

 
Madame est d'avril 06

 
Ah oui donc la mienne est de la même "moulure" (mai 2006). Heureusement pas autant de soucis (pour l'instant)... à part les mêmes problèmes de finitions et la buée/infiltration d'eau dans les phares arrières après le lavage, RAS...
 

Que de déboire, entonnant pour la marque ça conforte mon idée de ne pas prendre une d'occasion de 2006, toute façon je ne pense pas acheter une Civic 8, le CR-Z arrivant ...

 
La mienne est de 2006 et je n'ai pas autant de problèmes cités plus-haut.

En même temps tu l'as que depuis 10 jours...  

 
C'est vrai que ce n'est pas très optimiste mais globalement c'est correct. L'ancien proprio l'a très bien entretenu (un allemand).
Le seul truc chiant, c'est quand je rabat les retros, je suis obligé d'attendre la fin de la course avant d'enlever la clef.

 
Ah ben comme tout le monde  

Je me demande si ces soucis de finition n'ont pas été corrigés sur la version reliftée de 2009.
Il serait intéressant d'avoir l'avis de quelqu'un ayant eu/vu les 2 , celles d'avant et après 2009 pour comparer.

 
Je me pose exactement la meme question. Mais il faudrait que les 2009 ait autant de km aussi....

Bah, on peut déjà voir la finition de l'assemblage des plastiques et carrosserie avec la version 2009. Bien que ça doit être, à juste titre, leur dernier problème.
 
En tous les cas, ça rassure de savoir que certains n'ont pas eu tous ces soucis.

C'est vrai que se serait intéressant de voir s'il y a également tous ces espaces de finition sur les modèles 2009 (perso je pense que oui, car pour moi cela vient du "moule de fabrication" et je doute qu'ils l'aient changé...).
 
Au fait Acouphénix, des news concernant ton toit étoilé  

 
ça prend combien de temps à peu près?

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Livraison Orni début Janvier:   M-2
Civic 1.4 100Ch i-Shift Bleue + Jantes Titan + protections
Actuellement en Renale Clio III de secours

le temps de décrocher ta ceinture et voir que tu n'oublies rien. Faut juste s'en rappeler

 
Je l'ai tjs pas intégré après un an et demi de vie commune  

Vous rabattez les rétros chaque fois ?  Ca vous les dérègles pas ??
 
Moi la seule fois où je l'ai fait, ça m'avait tout déréglé, du coup je le fais jamais  

6-7 Secondes. Le temps de décrocher la ceinture et d'enlever la clef et hop c'est à mi-course.
Si j'avais une diesel, je mets 30 secondes à éteindre là j'aurai le temps. Pour ceux qui comprennent pas les 30 secondes, c'est pour ne pas abîmer le turbo, je faisait cela sur la seat TDI.

 
Ah non ça ne dérègle rien....pour le moment!
 
Mais je suis pas à ça près  

 
Non ça ne dérègle rien. t'es sûr de ne pas avoir toucher les curseurs de réglage des rétros ? (ça m'est arrivé une fois. si jamais il y a une position intermédiaire entre L et R pour bloquer le curseur).

 
En général je les rétracte dans les grands parkings ou plein de monde passe entre les voitures...

 
6 secondes??  C'est énorme!
 
Sur une C5 (1er modele), ça prend 1-2 sec!
 
   

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Livraison Orni début Janvier:   M-2
Civic 1.4 100Ch i-Shift Bleue + Jantes Titan + protections
Actuellement en Renale Clio III de secours

 
2 secondes ça me semble très court... 0....1....2.  
 
Mais c'est vrai que ce n'est pas très rapide. Cela dis, comme je t'ai dis, c'est le temps d'enlever la ceinture, mettre le frein à main, voir que tu n'oublies rien et tu peux retirer la clef. (remarque, si ça t'embête d'attendre, tu peux aussi le faire en roulant, mais c'est pas très conseillé)

bonjour ...je ne sais pas si je post au bon endroit !!  j'ai moi aussi une honda civic de 2007 j'en suis déçu cela fait que 4 mois que je l'ai et je n'ai que des problemes ... le premier  au retour d'alsace une panne sur autoroute avec arret du moteur sur la bande d'urgence .. rapatrié au bout de 45 jours la panne n'a pas ete trouvé .. j'ai donc emmené ma voiture chez honda la rochelle pour qu'il me la passe à la valise ils n'ont rien trouvé !! pfffffffff et maintenant dans ma roue un bruit de metal comme un bout qui se promene .. roulements ?? ... dans la jante ???  et personne ne trouve .. je commence a me poser des questions !!! merci pour vos reponses !!

C'est pas la plaque de métal de garniture qui frotte ?

non c'est  pas un frottement ... quand je prends un trottoir on entend un bruit de metal style qui se balade ! au niveau de la roue ..en plus je trouve quelle se balade sur la route ... comme ci il y avait du vent .. elle ne le faisait pas avant ...!! où pourrais je trouver l'adresse du garage honda ( maison mere ) ?? merci je fouille sur internet mais je trouve pas si une personne aurait l'amabilité de m'aider !!! merci

   ceci explique peut-être cela...

Déjà abordé ici ==>

Probleme Tenue de route

Au pire, cherche quelqu'un ayant une Civic pour faire un essai sur route.

Je reviens demain avec la facture qui prouve qu'elle est encore garantie 6 mois.
Carglass et Mondial pare-brise ont dit "putaing cong". Un pro chez Carglass a confirmé ma théorie. Des bulles d'air (des intrus plutôt) ont créé un gel formant des jolies étoiles. Cela est dû à un choc thermique trop important. Donc c'est un défaut. Apparement, ça peut s'aggraver mais vaut mieux changer, on sait jamais.
Le toit panoramique c'est une vitre feuilletée, un film spécial par dessus et une vitre feuilletée par dessus.

Chez Honda, il a dit "putaing cong" et je doit revenir pour faire passer ça sous garantie dans tout le réseau Honda.

Au fait, le stylo de retouche, c'est 7 euros.

 
C'est très pratique tt de même quand le bouffon derrière toi n'a tjs pas compris qu'il était en plein phare après 2/3 signes d'anti-brouillard arrière......  

Je crois qu'un fait tarti tu es tombé sur la mauvaise voiture
 
Y en a 1 sur 500 est pas de chance

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

 
7euros?!!
 
J'en ai commandé un avec la couleur de ma civic. il m'en coutera 20.- soit environ 14euros!!