Bonjour a toute et a tous. Je vient vous présenté ma premiere japonnaise!
 
 Ma premiere japonaise est donc une Honda CRX 1.6 16 Valves. La caisse totalise 277.000km, et le moteur totalise 122.000km. Tout l'entretient a été fais avant l'achat. Je vous ferais parvenir quelques photos d'ici quelque jours.
 
Cette voiture m'as été vendu par un membre de ma famille (Merci tonton ), quelque réparations vont être fait à mes frais:
-PC avant,
-Clignotant avant gauche,
-Pneus avant (pouvant faire encore 7000km environs suivant le style de conduite),
-Plaquette de frein avant (Pareil que les pneus),
-Monte vitre coté gauche,
-Plage arrière,
-crémaillère (jeu léger).
 
Sur le CT, passer début juin, Il est dis le PC avant, le clignotant (fendu), jeu dans la crémaillière, ripage excessif.
 
Je vous laisse deviné le prix. Je l'est payer (oui, bon j'ai eu un arrangement pour payer en plusieurs fois) est le même prix que celui qu'il avais mis dans les annonces.
 
Mes frais a faire sont:  
-Ceux cité plus haut,
-Faisceau d'allumage bougie.
 
Les frais déja fais:
-Filtre a essence.
 
Je pense avoir fais une bonne affaire, donc donné moi une estimation.

 
Combien l'as-tu payé ?
Si je comprends tu l'as payé au prix affiché malgré les frais à venir ?

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

une estimation... un crx (ed9) de presque 300 000 bornes avec autant de frais ça vaut grosso modo entre 1000 et 1500e    
 
mais on trouve toujours des pigeons prets à payer plus de 2000e pour une caisse de ce genre  

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Une arme à feu n'est pas dangereuse, c'est celui qui la possède qui peut le devenir
 
Two Stroke forever ......................

Bonjour,
 
Ayant eu moi meme il y a tres peu de temps besoin de changer le moteur de leve vitre electrique coté conducteur, je vais donner une astuce au cas où (comme dans mon cas), il serai tres difficile voir impossible de trouver un moteur d'occase et sachant que neuf chez honda ça coute un bras ( annoncé à 650 € environ !!!)
 
J'ai trouver un moteur d'honda civic et changer le bras de cremaillere par celui deja existant sur crx, ça m'a pris 30 min depose, demontage, remontage, repose garniture et pourtant suis pas du tout bricoleur. Je pourrai fournir plus de details si besoin est et repasserai à l'occasion vous presenter ma voiture.
 
Le modele de civic car je ne connais pas la periode de prod de ce modele : http://www.honda-civic.org/gallery [...] -large.jpg

je dirais 1200/1300 euros

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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider

Ah, ben c'est encore plus cher que ce qu'il m'a ete annoncé alors, donc ma technique est tres economique et peu contraignante. Et ça tiens toujours !

Voila la bête quand je l'ai acheté (sauf aileron d'origine remplacé par un plus gros) . Je prendrai des photos prochainement afin de vous montrer comment elle est en ce moment.
 
http://rapidshare.com/files/239897704/CRX.doc.html
 
"Free user", "puis download", et enfin au choix, "lecture" ou "enregistrer".
 
P.S. : Désolé pour le double post, j'ai pas trouvé le moyen d'editer mon message...

elle a l' air assez sympa!

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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider

toujours aimé ce model de crx, elles ont vraiment un look agressif et la tenue de route est terrible.
 
moi je suis en civic ej2 15lsi coupé, sa roule terrible aussi.

t'as des photos de ta belle?

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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider

Merci pour le compliment. Pas encore les nouvelles photos, juste les anciennes en download (avec le lien). J'en avais deja eu une (65 000 km d'origine) il y a quelques années que j'avais crashé coontre un poteau ptt... Je m'en etait servi durant 8 mois seulement (quelle deception de payer un credit quand t'as 20 ans pour une caisse que tu n'as plus...), donc j'ai achete celle ci (215 000 km chassis, 125 000 km moteur)il y a quelques mois pour reprendre une histoire inachevée. J'ai plus d'experience et suis moins fougueux qu'a l'epoque, donc celle ci je devrai la garder plus longtemps normalement !!!

 
Personnellement 300000 km pour un ed9 entretenu correctement ça ne me fait pas peur. A 2000 €, peu importe le kilomètrage, si la voiture est entretenu est présente bien en carrosserie elle les vaut.
 
1000-1500 € serait plutôt les prix des ed7 à la limite.
 
De toute façon, comme d'habitude, c'est l'offre et la demande qui crée les prix du marché.

on est bien d' accord, si l'entretien est correct

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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider