Coucou !
 
 
Il fallait bien que je fasse un petit topic de présentation de mon nouveau jouet.
 
Au revoir la Civic type S, et bonjour à la Civic type R.  
Il s'agit d'une version héritage, noire Faucon (perle chouette chez honda ), qui totalise 35000 km de bons et loyaux services.
 
Mes impressions au bout de 1500 km env :
 
Présentation intérieure/extérieure :  
 
Bah vue de l'extérieur, cette type R en jette, on aime ou on déteste, mais elle ne laisse pas indifférent.
Principaux changements par rapport à la type S, la calandre avant que je trouve plus agressive, les jantes en 18" qui sont beaucoup moins salissantes que les 17" de la CTS, le béquet plus prononcé, et les bas de caisse peints.
Je préfère.
 
A l'intérieur, l'ambiance est résolument plus sportive.
Les sièges baquet, les logos R, la couleur rouge, le compte-tour gradué jusqu'à 9000 trs, cette Civic annonce fièrement ses prétentions.
 

Confort/comportement :  
 
Contrairement à ce que j'avais pu lire ça et là, le confort de cette CTR est relativement acceptable pour une utilisation quotidienne.
Il est bien évident que les bosses et autres déformations de la chaussée se ressentent bien , mais l'impression qui prédomine est d'avoir un contact direct avec la route.
 
La direction est franche, ultra-précise, le train avant se place avec une facilité déconcertante.
Absolument rien de comparable avec mon ancienne CTS, et très sincèrement je ne pensais pas que cette différence serait marquée à ce point.
 
La prise en main est enfantine , la boîte est un régal, l'étagement court, du bonheur.
Le comportement en conduite dynamique rassure, on sent qu'il faut attaquer comme un saguin pour la prendre à défaut.
Seul manque l'autobloquant, mais la puissance passe tout de même relativement bien aux roues.
 
 
Moteur :
 
 
Le coeur de la bête.
 
Bien évidemment, absolument rien de comparable au 2.2l mazout.
 
Pour résumer les choses, je dirais que ce Vtec possède deux visages :
 
- En dessous de 5000 trs/min, on conduit une voiture souple, vive malgré un léger manque de couple, une sonorité rauque discrète agréable à l'oreille.
 
- Au dessus de 5000 trs/min, bah c'est le déclenchement du Vtec, donc plus la même voiture.
Une sonorité plus prononcée et pas désagréable pour un 4 cylindre, qui monte crescendo jusqu'au rupteur placé à 8400 trs.
Ce rupteur, haut perché, arrive toujours trop tôt, c'est fou ça.
Bref ce moteur est explosif en haut, et pousse son conducteur à attaquer constamment, fun.  
La boîte très bien étagée facilite grandement une conduite sportive, bref du tout bon.
 
 
 
Pour l'instant, je suis très satisfait, même si ce n'est pas la plus puissante ni la plus performante de sa catégorie, le plaisir qu'elle distille à son volant laisse bien peu de place à ses concurrentes.
 
C'est un jouet sympa.  
 
 
Des photos :  
 
Extérieur :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
L'intérieur :
 

 

 

 

 

 

 
 
Le Vtec :
 
 

 
 
 
Voilà.

Je l'aime bien ton nouveau jouet    
 
Voilà un topic qui va certainement intéresser notre ami Tartiflette

Encore un jeune qui prend la place des handicapés      
Elle est superbe!

miam... je la verrai bien en orange

un seul mot magnifique

Merci pour les compliments.
 
Mise à jour faite ce matin, car je n'avais pas le témoin i-vtec sur le tableau de bord.

Vivement que je reçoive une Blanche pour faire un aussi beau reporting que celui ci.
 
Encore faut il qu'un client m'en commande une

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Si vous avez besoin d'info, Maxi77 vendeur du 21em siècle peut vous répondre par MP.

 
Il y a un témoin qui s'allume quand le vtec est enclenché sur ta R ?

 
triste que vous ne puissiez pas commander de blanches pour l'expo. Je suis sûr qu'une certaine personne serait prête à faire le petit trajet qui nous sépare pour la voir

Je suis en négociation avec une personne de ce forum pour lui en vendre une a un prix tres interessant donc j'ai bonne espoir dans avoir une des le moi d'aout

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Si vous avez besoin d'info, Maxi77 vendeur du 21em siècle peut vous répondre par MP.

ah?! good news

Félicitation pour ta voiture est elle magnifique... Quelle chance....
Vivement mes 50% de bonus    

 
Maintenant oui, grâce à la mise à jour.
 
 

Cool...    J'aimerais bien avoir ça sur ma 5p.

Félicitation pour cette superbe Civic .. Une voiture de passionné, une ligne envoutante

Tain Rico tu fais chier, tu me donnes envie d'en prendre une salopio

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Laissez-vous aller, on n'a qu'une vie non ?    
 

Bienvenue au club   .

Pas les moyens  

FN2
 
Manque plus que les vidéos dynamique

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

Jolie cette type R !! Meme si je ne suis pas fan des jantes...  

 
THE CHOUPETTE TUNING CLUB    

 
Merci.  

 
ben ué mais j'hésite avec l'ITR

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Ouais super caisse.    
 
Je ne sais pas si tu as vu au fait :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242417.htm    

 
ouaip j'ai vu mais pour le moment, j'viens de retrouver du taf, donc si je change de caisse, ce sera après ma période d'essai et la signature définitive de mon CDI (en gros en septembre). Comme l'hiver arrive vite par chez nous , ya plus de chances que je change au printemps... pis bon vu la longueur de l'ITR, il risque d'y avoir conflit dans le garage

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Au fait je suis à la recherche d'un club pour l'année prochaine histoire de reprendre tranquilou.  
 
 

 
secteur géographique, niveau recherché, poste, taille de maillot, amplitude du lever de coude

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Jusqu'à 40 bornes autour de Metz, peu importe le niveau, poste d'arrière (gauche de préférence), XL, très bonne.  

tant pis, on est à 75 bornes de Metz
 
'tain 40 bornes autour de Metz, ça te laisse tous les clubs entre Pont-à-Mousson et Thionville, t'as de quoi faire ton choix
 
Ya beaucoup de clubs en Excellence/Prénat avec des equipes 2 en Honneur Région/Département... Après je les connais pas ces clubs, Pont-à-M a l'air d'être sympa, Magny peut-être, le reste je sais pas

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

Ouais y'a du choix c'est clair.

Bon cette civic est un peu frustrante, dans le sens où elle donne vraiment envie d'attaquer tout le temps, partout.

 
euh... si je la prends, je me laisserais bien tenté par la ouaïte championnechippe, en (grande) partie à cause du DGL
 
C'est un vrai plus ou pas ? parce que le blanc, c'est quand même salissant, j'ai pas envie de passer tous les 2 jours à l'Elephant bleu
 
A noter qu'en Belgique et au Lux elle existerait dans une livrée bleu assez sympa

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

Disons que je ressens moins le manque de DGL que sur mon ex Saab 9-3.  

Mais il doit certainement apporter un plus en conduite sportive.

Sinon je le trouve cher payé.

Le bleu si tu as des tophs je veux bien voir.

 

 
la White championship est annoncée à 27 990 € en Belgique
hors remise

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...