Reprise du message précédent :
La Civic US est la même que la Japonaise, en fait il s'agit de la version hybride qu'on a chez nous. D'ailleurs au Japon la version Anglaise va être importée ne petite série car apparemment y a de la demande la-bas, les Hondistes locaux seraient jaloux de la gueule de la notre.
 
Une Type r Niponne

Type RR 237 cv

 
La Type R n'existe pas aux US, ils ont une version denommée Si sur base Civic coupé derivée Civic 4 portes 200 cv aussi

Laule    
 
Trop cher le GazouT ici
 
C'est un 2.0L 158cv avec boîte CVT qui rame sa maman

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

T'façon la CTR c'est nul y a pas de turbo! (j'adore ce type de posts TRES constructifs)

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Ouai, mais là, le modèle US, c'est le Full Optionné quoi

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Et la Tartiflette, c'est bon
 
Mais va trouver du frometon aux US

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
Rien à faire je préfère la version européenne.    

 
Ouais ça rame.  
 

Klur

Quoi ?
 
Y'a pas de fromages dignes de ce nom ici, c'est la misère

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
S'il n'y avait que le fromage.
 
Sérieusement on peut bien manger aux US.

T'façon aux USA ils aimeraient pas not' Civic y a pas de porte gobelet sur la console centrale.
 
Et y z'ont bien raison. Une caisse sans porte gobelet, ni V8, ni même V6 turbal c'est vraiment une caisse de merde!
 
En plus quelle idée de faire une caisse avec des sièges si étroits!  
 

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Ah ça, je n'ai jamais dit le contraire, je mange comme un goret tellement c'est varié ici
 
Bon allez, petit HS
 
Entre les sushis bar, les Mex, les italiens et restos français, suivi par la cuisine américaine (dindes, poulets, boeufs etc...) impossible de crever de faim, et en plus, c'est trop bon
 
Bref, fin du HS

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
C'est pas faux ça

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
 
 
Si même pas 1/4 de la population peut rentrer dedans.

 
Le pire c'est pour les cyclistes! A moins d'etre amputés de leurs attributs masculins (et encore), difficile d'y loger 2 cuisses élevées aux produits belges!

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
J'ai faim.

Putain pareil
 
Mais avant, départ pour Atlanta dans 2h, suivi d'un vol vers CLinton IA
 
Et je rentre Vendredi soir via Minneapolis, Top    
 
Reste plus qu'à négocier la voiture de loc  

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
Bon au lieu de nous raconter ta vie tu voudrais pas nous poster des photos de ton Caliber ? ©  

Je prends les devants
 

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
Ok ok
 

 
Faut que j'en fasse d'autre, mais c'est pas particulièrement une bagnole photogénique hein

C'est pas ça

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
Ouch.
 
J'espère que c'est confortable comme même.

Tu dois vraiment passer pour une aux USA. Remarque lors de mon dernier séjour (heureusement dans le MA) c'était la cata la caisse de loc:  
 

 

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
depose-chgt synchro-repose de la BV... C'est clair, un pb à r€gl€r kwa  

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
 
 
 
Tu vois pas que je suis en train de faire un travail sur moi-même pour me rassurer.
 
   

 
KeSS t'as contre les tartiflettes toi ?

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

Hé oh, ta gueule hein
 
C'est très confortable et ça pousse un peu comme même  
 
J'ai eu un HHR pour les 2 premières semaines de vacances avec mes potes, il est mort aux champs d'honneur par +128°F dans la Death Valley.
 
Du coup on a récupéré une Sebring cabrio  

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
Ca j'aime bien, classe et élégant.

Faut que je récupère les photos c'est ça ?
 
Bon, je demande ça à mes potes  

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Yo Rico!

T'as une idée de la décotte sur les 6 premiers mois pour une CTR neuve?

Merci!!!!

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Faut voire le kilométrage mais je dirais je dirais 5000/6000 €.

 
Ah ouais quand meme!!!!!!  

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
Bah ça me paraît normal.
 
Ce qui sera intéressant de regarder c'est son évolution ensuite, mais un modèle neuf prend direct 20% quasi instantanément.
 
Quasi tout type de modèle.  

Sinon je découvre les joies de la conduite VSA déconnecté.
 
La CTR est joueuse comme il faut.
 
De plus elle repart mieux en sortie de virage, et j'ai également l'impression qu'elle motrice mieux au DA.
 
Vraiment je n'imaginais pas ce VSA aussi castrateur.

Ah enfin qqun!

Ca fait plaisir de lire cela. Malheureusement c'est encore un sujet bien méconnu des garages, et dur de savoir exactement en détails ce que fait le VSA. C'est sur qu'avec le couple de la CTR, si tu as de bons pneus à l'avant, pas besoin d'antipatinage. Cela dit j'en ai vu une bien patiner sur un gros départ récemment  

Moi sur le 1.8 j'ai l'impression que le moteur a davantage de rage dans le haut du cpte-tour.....mais ça peut tres bien etre un "effet placebo"  

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
En envoyant la sauce au départ ça patine.
 
Mais VSA déconnecté j'ai l'impression que le couple est moins "limité" au départ, d'où cette impression de ressortir plus vite d'un virolo.
 
Par contre je n'ai pas noté plus de rage dans les tours.
 
En tout cas elle a tendance a bien se déhancher, malgré un sous virage non négligeable.

En tout cas on se rend compte sans VSA que le chassis est quand meme extremement sain....

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Plutôt bon c'est clair.
 
Ce qui est sain c'est que la CTR prévient, ne décroche pas d'un coup.