Ah, je peux faire une réponse à chaud
.
Je rentre juste d'un trajet autoroutier d'une petite centaine de kms au cul d'une SL en plaques allemandes ( pour les Belge : autoroute Liège vers Charleroi ).
La petite FN2 a vraiment donné tout ce qu'elle avait dans le ventre ..... vraiment ( accélérations à la limite de la coupure jusqu'à la v-max, freinages violents pour les boulets de la bande de gauche, réaccélération au maximum, etc etc pendant tout le trajet ).
Mais pas de ralenti instable, juste des claquements de métal qui se refroidit et une bonne odeur de "chaud".
Par acquis de (mauvaise
?) conscience car je lui ai fait cracher tout ce qu'elle pouvait histoire de parachever le rodage (13.000 kms) pendant tout le voyage, vérification du niveau d'huile et c'est nickel aussi.
Voilà ce que je peux dire: jusqu'à présent aucun souci de ralenti, pourtant j'avoue tirer dedans à chaque fois que je roule, elle est faite pour ça, mais jamais sur une aussi longue distance.