Reprise du message précédent :

 
Pire : te faire poutrer par du TDI quand tu seras en rodage.    
 
 
 

 
Faut que ça monte haut et que ça hurle, j'ai bon ?    
 
 

Bon un petit bilan après mieux apprivoisé la bête.
 
- Un agrément de conduite étonnant, avec cette souplesse appréciable de temps à autre à bas régimes, cette furie qui se déclenche à 5000trs , la réactivité de la pédale de droite bluffante, une boîte et un étagement des vitesses au top. (en conduite sportive il est facile de maintenir le régime au dessus de 5000trs)
La sonorité du vtec est addicitive.
Les baquets sont très bons.
A noter un freinage que j'aurais aimé plus mordant, mais efficace tout de même.
La tenue de route est impressionnante, le train avant se place précisément.
 
Le passage dans le vtec est tout de même moins marqué que sur l'EP3, par contre il est disponible plus tôt.
 
- Aucun bruit parasite, ni rossignol à signaler.
Une habitabilité étonnante pour une sportive de cette catégorie.
A 130 le confort est correct, donc possibilité d'affronter les km sans soucis si besoin est.
Dommage pour la sono qui aurait mérité plus de Watts par contre.
La conso relativement raisonnable (9.3l) au vue des prestations de cette Civic.
 
Bref du tout bon.
 
En fait on prend du plaisir même en roulant sur un filet de gaz avec cette caisse, cela faisait longtemps qu'il ne m'était pas arrivé de faire des bornes comme ça, sans but bien précis.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Putain, quand l'addiction s'installe, l'objectivité en prend un sacré coup    
 

C'est bon de tomber amoureux

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

 
Cépafo.  
 

Sinon, 2/3 photos prises ce matin, désolé pour la qualité c'est le mobile.  
 

 

 

 
 
Vu sur le parking du casto :
 

Cette calandre rend bien sur voiture noire    

 
C'est clair que ca rend très bien    

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Honda Civic - Virtuose (Sport) 2,2 i-cdti Gris Galaxie : je suis comblée
 
http://hondacivic50.skyrock.com/

 
Je suis plutôt d'accord avec vous les filles.
 

Bonjour je vien de m'inscrire sur le forum je me present je m'apel Remi je me permet de faire un peu le tour des personne sur le forum pour faire conaissance et biensur pour parler de Civic  
Il n'y a rien a dire cette civic et superbe mai je n'avai j'amai vu que l'interieure etait si bien fini

bienvenue remi et bonne route en civic

 
Salut Remi et soit le bienvenu.
 
Tu parles de la finition de la CTR ou de la Civic 8G en général?

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Meri a vous pour votre acueille
 
Ben a vrai dire je ne me suis jamai interesser au Civic ressante mais je doit dire que la CTR et vraimen bien fini le melange d'aluminiume de rouge et de noir fai un  belle ensemble et un detail que j'aime bien ces le TYPE R sur le compteure  
Il y a l'aire dit avoir de l'espace dans cette voiture

 
Autant la finition j'émet des réserves, autant l'espace, ça c'est clair...imbattable là dessus  

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
Merci, bienvenue à toi.

 
Je pense qu'il parle plus de l'ambiance que de la qualité d'assemblage.

Conso à 9,4l ==> toujours en progression.

 
+ ou - ?!

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Plus je la connais, plus je l'aime...

En plus.
 
Mon petit doigt me dit que ce n'est pas fini.
 
 
 

 
bon.....c'est définitif, j'opte pour la GTI....j'vais pas me faire 2 pleins par semaine non plus....

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
A conduite équivalente je ne suis pas persuadé que la CTR consomme plus que la GTI.
 
De plus je fais pas mal de ville.
 

 
t'es à combien en 100% ville ?

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Dans les 10/11l.
 
M'enfin on peut pas dire que j'y aille avec le dos de la cuillère.
 
C'est un peu le problème de cette CTR, elle donne envie d'arsouiller tout le temps.

 
 
NOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNN !!!
 
Perso, j'hésitais entre la Golf et la Civic. Et bien que la Golf soit mieux fini, .... bref, tous ce qui fait le succès de la Golf, au final, je suis bien content d'avoir choisi la Civic. Plus rare, plus originale, le VTEC ne te font pas changer d'avis ?
 
Tu ne feras pas un mauvais choix, mais bon, une larme à l'oeil me viens    

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

 
Exactement.
 
Je trouve l'intérieur de la Golf très fade en comparaison à la CTR.
 
Ce n'est pas la même philosophie.

 
Bien sur que l'intérieur est fade. Mais celui de la CTR est assez fatiguant (purée tout ce rouge partout.....tu m'étonnes qu'après t'aies envie de taquiner le vtec!   )
 
Tu as tout résumé!

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Celui de la golf est indigne d'une sportive.  
Certes c'est bien fini, les matériaux sont de qualité, mais bonjour l'ambiance austère.
 

 
 
 
La CTR :
 

 
c'est raisonnable, en ville je tourne à 12.5 avec ma 19 16s

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

Ah ouais comme même.
 
Petit coquin tu dois allumer souvent non ?  

Tu trouves cela moins austère? Pourtant c'est probablement LA voiture de sport par excellence
 

 
C'est juste une philosophie différente....
 
L'Elise qui est une sportive sans concession ne fait pas dans le tape à l'oeil non plus
 

 
 

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Plus je la connais, plus je l'aime...

L'ambiance sportive est tout de même plus marquée dans une Porsche que dans une GTI.  
 
Pour l'Elise, bah vu que c'est la chasse au poids superflus, donc il est logique que ce soit léger comme présentation.

 
Ben donc voilà donc on est d'accord. Et puis la GTI est définitvement pas (ou plutot plus) une sportive.....c'est plutot une polyvalente sportive  

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Tout à fait.