Bonjour a tous,
 
Je suis actuellement a la recherche d'un civic coupé pour me faire plaisir temps que je suis jeune... Mais malheureusement plus je cherche plus je doute sur le choix du modèle au début j'étais partant pour le 1.5 Vtech de 105CH 7CV de 1995 mais bon le doute sait installé alors maintenant je ne sais plus Un chose est sur c'est que je veu mon CIVIC !
 
C'est surtout niveau motorisation, je n'arrive pas vraiment a savoir la difference entre le 1.5 LSI, 1.5 VTECH et il y en a d'autre.
 
Ensuite pour le modèle ou il y a des différences mais les quel? un exemple le EJ2 a des phares differents du EJ8, y a t'il autre chose? Et quel sont les autres modèles et différences?
 
A oui une derniére question je suis partit sur un coupé parceque je crois (je dit bien je crois) qu'il a plus de coffre que les normal non? Parceque si le coffre c'est pareille peut étre je me lancerais sur un EJ9... J'ai vraiment besoin de votre aide    
 
Merci a tous.

Salut àtoi, alors déjà il y a plein d'incohérence dans ce que tu dis (il n'y a pas de 1.5L VTEC sur les coupé 92/95)
Donc déjà il faudrait connaître exactement l'année du modèle que tu recherches (l'EJ9 étant une Civic hatchback de 96/00, avec un 1.4L de 90ch), ensuite on pourra t'aider. Sinon pour ce qui est du coffre, cela se vaut mais les hatchback seront plus facile d'accés que les coupés  

Enfaite je ne sais pas trop les différences entre les EJ1/2 et les EJ6/8.
 
C'est a partir de la que mon choix va se préciser y a t'il des séries a évité par apport aux problèmes connus?
Et sinon pour le coupé de 95 j'ai entendu parlé d'un 1.6 Turbo?
 
Et pour le 1.5 VTEC j'ai vu des annonces de 95 alors ils ont du se tromper.
 
 
Sinon pour le coffre je veu un truc où on peu mettre plus d'une valise par ce que actuellement j'ai une punto 1 de 99 (un horrible 60CH qui avance pas) et une fois ma valise mit dans le coffre ya plus de place...
 
Merci pour tes première info.

Alors d'origine il n'y a pas de 1.6L turbo, Honda étant un spécialiste des atmosphériques
Pour les coupé il y a ->
 
EJ1 (ESI): 1.6L  VTEC SOHC 125ch (année 94/95)
EJ2 (LSI) : 1.5L 16S 102ch (année 94/95)
EJ6 (LS) : 1.6L 16S 105ch (année 96/00)
EJ8 (SR) : 1.6L VTEC SOHC 125ch (année 96/00)
 
Le seul problème connu est la rouille sur les ailes &/ou le toit ouvrant.
Pour le coffre, tu pourras sans soucis mettre plus d'une valise, mais ça reste un coupé donc pas l'idéal pour un déménagement
 
 

Et les différences en éstétique c'est quoi? parceque je vois que le EJ6 et 8 on les même phares mais differents des EJ 1 et 2.
 
Y a t il d'autre différence ou c'est tout? parceque j'ai vu des tableaux de bord différents aussi mais je ne sais pas le quel apartient au quel?
 
Je sais j'ai l'aire d'un boulet qui n'y connais rien, on va dire que c'est pas faux non plus, mais je la trouve sympa. J'en suis tombé amoureux quand j'étais gamin et je voulais que mes parents en achéte une et maintenant que j'ai de l'argent ba je vais faire ma folie enfantin
 
HA oui aussi tu ne sais pas ou je pourrais trouvé les fiches techniques des modéles que tu ma donné ou si tu ne les trouvent pas tu connais les chevaux fiscaux de chacune?? Et dis moi c'est les plus puissant que tu ma donné? Si il y a plus gros je suis preneur aussi
 

Pour les différences ésthétiques entre les EJ1/2 et EJ6/8, c'est tout simplement parcequ'il ne s'agit pas des mêmes générations. Pour les fiches techniques je ne les ai pas, mais si je les trouve je te les passe. Sinon non il n'y a pas plus puissant en coupé. Le 1.6L VTEC DOHC de 160ch (VTI) n'était dipos que sur les Civic hatchback (EG6 de 92 à 95 et EK4 de 96 à 00) et berline (EG9 de 92 à 95).
La Civic berline MB6 était mû par le 1.8L VTI de 169ch (de 96 à 00)
La Civic Type R EK9 par un 1.6L de 185ch (mais seulement commercialisée en Angleterre, de 96 à 00)
 
Il est parfois possible de trouver des Civic coupé plus puissante, mais il s'agit soit de prépa soit de swap, dans les deux cas c'est illégal
 

Bon ba alors je pense avoir fait mon choix malgré que je doute encore un petit peu, il faudrai que je trouve des photos de sur tout les plans intérieur et extérieur de la EJ1 et la EJ8.
 
Mais la je pense me diriger plus sur le EJ8 mais je réfléchi encore...  
 
Je ne vais pas me lancer d'un coup c'est quand même une histoire d'argent  
 
Si tu arrive a trouvé les fiches technique et puis quelque photo (si c'est pas trop te demander ) ça m'aiderai grandement.  
Je vais chercher aussi de mon coté et posté si je trouve.
 
Je te remercie grandement de ton aide. Tu es un chouette gars

Question con (gnéé je suis un gogole ) LE EJ8 et le EJ1 non pas de moteur moin puissant que ceux que tu m'as cité?  
Parceque sur les annonces c'est pas toujours précisé la motorisation.  
 
Mais je sais pas pourquoi tu va me dire que non, et que si il y a un moteur plus petit pour le EJ1 c'est le EJ2 et pour le EJ8 c'est le EJ6. Et que c'est pour ça qu'il y a 2 modéles differents.  
 
Je me trompe? Où je commence à être bon
 
Sinon pour les fiches technique j'ai trouvé pour le EJ1 mais je ne trouve pas la puissance fiscal... C'est bien des 8CV?

Tu commences à piger le truc   , et l'EJ1 devrait effectivement faire 8cv (en tout cas mon ex-EG5, même moteur que l'EJ1, en faisait bien 8cv)

Ok et pour le EJ8 c'est un 8cv aussi? parceque j'ai cru voir une annonce en disant que c'était un 7CV.
 
J'ai un mec sur LeBonCoin qui me propose un echange de ça http://www.leboncoin.fr/vi/55608155.htm?ca=12_s contre ma punto 1 de 99 60ch 180 000km, ça vaut le coup ou pas?  
Sachant que je vais virer son parchoc avant trés moche

Laisse tomber cette Civic, elle est trop massacrée extérieurement, donc je n'ose même pas imaginer comment il l'a maltraiter  

Ok, Je continu mes recherche alors merci pour TOUT les conseilles que tu m'as donné.

fiche technique EJ1
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] E9_1.6_ESi
 
Sinon tu as : http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic