dimanche dernier je roulais sur une nationale avec ma civic en mode automatique, quand j'ai voulu dépasser un véhicule . J'ai appuyé fermement sur l'accélérateur, et le kick-down m'a fait descendre deux vitesses, le moteur s'est emballé et la voiture n'avait plus suffisemment d'élan pour dépasser alors qu'un voiture arrivait en sens inverse. J'ai eu le réflex de passer en manuel pour passer les vitesses comme il le fallait, mais j'ai eu des émotions. Je suis donc resté en mode manuel jusqu'à la fin du parcours.  
Etrange et dangereux cette boîte i-shift que je n'appréciais déjà pas depuis le début (chaloupage, lenteur de passage des vitesses)
avez-vous rencontré ce type de problème?

C'est une question d'habitude je pense, il faut "apprendre" comment réagit cette boîte. P.ex. chaque fois que je double un vélo (en ville), elle rétrograde au moment ou je suis juste à côté du vélo et donc la sensation de "ralentir". Au début ça m'a fait peur, mais maintenant je sais donc c'est cool    
 
De toute façon les boîtes auto réagissent "plus lentement" qu'une manuelle, c'est un fait, donc la conduite doit être un peu différente (se laisser plus de distance pour dépasser p.ex.).
 
Cela dit je ne comprends pas que ta voiture n'avais plus assez d'élan alors qu'elle avait rétrogradé 2x...  

Il raconte des carabistoules

roule à 110 km/h en seconde, et tu verras où se trouve l'aiguille du compte-tours, insiste un peu et tu arrives au rupteur qui te coupes l'accélération.

Pas en automatique, hein, malin.

 
Il y a 6 vitesses à la boîte i-shift donc si elle descend de 2 vitesses, tu te retrouve en quatrième et non en seconde  

Lol, énorme.
 
Ce qui est dangeureux, c'est de toucher aux palettes en pensant qu'on est en automatique.
 
Bref, faire reposer la faute sur l'électronique ca rassure au moins l'égo.