Bonjour tout le monde,
 
Voilà je m'intéresse vivement à une Honda Civic Ferio 1.5i Vtec de 1995 mais je vois qu'elle a 8 chevaux fiscaux alors que je croyais qu'elle en avait 6...
De quel type de motorisation s'agit-il exactement s'il vous plaît ?
 
Cette voiture est magnifique mais pourriez-vous me donner plus d'informations s'il vous plaît ? (Fiabilité, performances, conso etc)
 


 
Voilà le véhicule en question.
 
Merci de m'éclairer  

Vu le modèle dont tu parles, c'est soit un 1.5L 16S 90ch (7cv, nommé LSI), soit un 1.5L VTEC-E 90ch (6cv, nommé VEI) soit un 1.6L VTEC SOHC 125ch (8cv, nommé ESI)
Donc à faire confirmer par le vendeur, mais si lui même ne sait pas il n'a qu'à te donner le type mine, avec ça il ne devrait y avoir aucun doute (sauf si swappé)  

Merci de ta réponse
 
Le type mine du véhicule est : EH958 et au niveau de la puissance il est clairement marqué 8CV sur la fiche technique de la voiture.
 
Alors des informations l'ami ?

L'EH9 correspond au 1.6L VTEC de 125ch (d'ou les 8cv), nommination ESI. J'ai eu le même bloc dans mon ex-EG5 (Civic hatchback).Il monte à 7500tr   , est trés fiable (comme toute Honda), correctement équipé (rétro réglable électriquement, DA, 4 freins à disque), peut ce montrer sobre en conduite cool (je faisais environ 6.5L au 100km). Comme c'est un SOHC (simple arbre à came), il est progressif dans ses montées en régime, donc pas piègeur.
Pour les défauts, il faut surveiller les ailes (voir le toit ouvrant si présent) qui ont tendances a rouiller (mais facilement réparable si fais à temps)
Pour le reste RAS, l'entretien n'est pas excessif, et les pièces tiennent longtemps.
 
 
 
EDIT : pour les perfs, mon EG5 prenait (vitesse compteur)->
 
1° = 50km/h
2° = 100km/h
3° = 150km/h
4° = 180km/h
5° = testé jusqu'à 210km/h (il y avait encore un peu de marge)
 
Mais l'EH9 est plus lourde que l'EG5

Oui j'ai vu les 4 freins à disque et il a les rétros électriques et 4 VE
En plus le modèle que j'ai vu à une sellerie cuir spéciale dont le proprio a installé pour 1400€ et je dois avouer qu'elle est de toute beauté
 
Concernant l'entretien je sais que je vais en ch*er chez Honda car ça coûte la prunelle des yeux mais bon I love Honda !
 
Merci pour les histoires de rouille
 
Merci de tes réponses.

J'espère maintenant que la conso en ville (conduite très cool) va pas m'envoyer au tapis...

En 100% ville je tournais autour des 7L, ce qui est raisonable, et pour l'entretien, mon ex-EG5 me coutait moins chère que la Mégane I de ma copine (qui pourtant n'était pas une sportive)    
Aprés tout dépendra de ta concession, mais perso celle ou je vais n'est pas plus chère que Renault ou PSA