Bonjour à tous,
Je viens de me débarasser... vendre ma 407 SW et j'ai acheté une Civic essence 140 CV en finition sport (surtout pour ma femme, voiture 5 portes compacte, spacieuse à l'intérieur, grand coffre surtout sans la roue de secours et moteur essence sympatoche).
Je suis très satisfait de cette voiture, surtout que ça fait 10 ans que je me traine des mazouts, et que le p'tit 1.8 essence est pas trop mal pour de la ville (un peu bruyant, mais joueur...).
 
Je suis tombé sur une super occase (véhicule de février 2009 po cher   ) et j'ai, après une semaine d'utilisation, quelques questions :
 - les poignées de porte à l'avant "accrochent" un peu à l'ouverture... un p'tit coup de graissage ?
 - mon radar de recul me manque, possibilité d'en faire monter un chez honda (je sais que ça existe ailleurs, mais je ne connais pas trop la qualité, et de série sur ma 407, il bipait d'un côté ou de l'autre en fonction des obstacles)
 - c'est un peu lourdot le bip bip à chaque fois qu'on met la clé de contact sans enclencher la ceinture !
 - l'absence d'essuie glace à l'arrière est un peu génant (de toute façon, on y voit goutte avec la petite vitre à l'arrière !!), je vais mettre un produit anti goutte sur la vitre... ça marche ça ?
 - y-at'il une différence de finition entre une civic sport de france et de hongrie (bah oui, vu le prix, le mec qui me l'a vendu l'a acheté en hongrie... SURPRISE    il m'a ssuré que non )
 
Merci d'avance pour vos réponses  

Salut,
 
Bizarre d'acheter une voiture dont on lui trouve déjà une panoplie de défauts...   mais vu l'auto, c'est compréhensif    
 

Je sais pas ce que vaut le radar de recul de chez honda. J'ai cependant vu qu'avec certains GPS, il y a des caméras de recul inclus. A rechercher sur e-bay.
 

Un moyen simple, pratique et super économique, c'est d'aller chercher une boucle de ceinture à la casse. ça te fera une ceinture virtuelle
 

je ne pense pas pour l'europe. En tout cas, si tu prend une voiture de même marque et modèle en Europe et, p.ex., en Amérique, il y a une différence dans les configurations du moteur. En Amérique, les routes sont plates. Le moteur est donc réglé/configuré pour ce type de routes. En Europe les routes sont rarement sans pente. Le moteur est donc configuré différemment. Le type de route influence aussi le type de conduite entre ici et l'Amérique.
En bref, faut savoir qu'il peut y avoir une différence et c'est son jugement qui prime. Essaie le véhicule et tu verras bien

Salut à toi

Ce ne sont pas des défauts..... Juste des constats ! En plus, lorsque tu as une femme, elle te le rappelle à chaque fois qu'elle pose ses fesses dans la voiture (pas besoin d'ennemis lorsque tu est marrié !!!).
 
Je savais que la visibilité arrière n'était pas géniale, mais pas qu'il n'y avait pas d'essuis glace.
 
J'irai en concession pour avoir des infos (desactiviation bip/bip, peut-être activation du repliage/dépliage automatique des rétro avec le contact, radar de recul...).
 
En tout cas c'est mal foutu pour les poignées... ça fait quincaille....
 
Sinon, je vous remercie pour vos réponses.

si t'as des infos là-dessus, je suis preneur... A ma connaissance, il n'y a pas possibilité de fermer/ouvrir les rétros à la fermeture/ouverture de la voiture.