il paraitrai que la puissance n'augmenterai pas par rapport a l'ancien modéle ,200 chevaux c'est déja pas mal me direz vous mais bon ...  
éspérons qu'elle fasse mieux que l'ancienne !

C'est vrai qu'elle est belle !! Pour la puissance à voir, je pense qu'elle va se situer aux alentours des focus st et autres mégane rs je pense .

 
 
Pas d'augmentation de puissance mais quelle gueule ...
Ils vont peu être faire une type RR
Sa serai plus sympa vu la concurrence.
 

J'espère sinon je vais me faire vanner par les talibans renault

Mais Renault il leur manque spoon    

Ils vont te dire que grace aux troues aérateurs dans les ailes ils vont te mettre 2s. au 1000m

attendez d'avoir vu la prochaine integra type R ...
déja que dans celle ci , c'est quasiment une publicité pour star wars .
 

Elle déchire aussi et puis j'aime SW

ah oui je dis pas , elle est belle ... mais pourvu qu'ils en fasse une RR avec vitesse lumiére .

6000trs on passe en vitesse lumière

voici les infos que j'ai eu vendredi dernier à la concession :
- 2 types de Civic type R prévues avec le moteur 2L 200ch de l'ancienne version mais améliorer (le VTEC se déclenche 1000tr plus tôt) : une version dépouillée (pas d'équipement de confort) donc alléger et une version avec
- un 0 à 100 annoncé en 6'4 (contre 6'8 pour l'ancienne)
- un prix aux alentours des 26000€ (selon la version)
 
pour le moment la RR est encore au stade de projet (mais vu que le moteur est facile a préparer les 240ch ne seront qu'une formalité)

Une version allégée ça c'est super

oauis, une vrai sportive sans clim, sans cuir sans rien quoi (pour le confort bien sur), donc ultra efficace, j'ai hâte d'allez l'essayer (le vendeur me l'a promis, mais il a préciser que les personnes pouvant le faire seront trier sur le volet)

 
26000 euros sa fait mal ...  
l'ancienne était a 24000€ environ  
mais c'est clair qu'avec un collecteur et une admission , 230 cv sa reste jouable .
 
Sinon le poid c'était 1200 kg pour l'ancienne , il parait que sa devrait pas trop changer , peut etre que la version allégée fera 1100 kg , comme la 206 RC sa serai sympatique.
 

26000 ça fait mal mais c'est pas plus cher que la concurrence voir même moins.
 
Peut être que la version allégèe sera moins cher. Sans electronique ni rien à l'ancienne... mais faut pas trop rêver ( du moment que la seule aide est l'abs).
 
Je me fait pas de soucis pour leur efficacité

sur la version allégé il enlève tout le superflue (clim, siège cuir, etc) mais garde toute la sécurité, je pense qu'elle sera donc moins cher que les 26000€ et devrait faire moins des 1200kg ( la 1.8L i-VTEC en finition sport pèse 1260kg)

Si elle fait moins de 1200kgs pour 200ch mini ça va être une bombe

Elle est tout simplement magnifique, rien à dire...

Non, vraiment question design, rien à redire. On verra plus tard pour ses perfs, mais j'ai très bon espoir!
 
 
 
 
 
   
   
   

Moi aussi
C'est vrai quelle est belle

 
 
En tout cas la clio 3 RS est a 23000euros ne pése guére plus des 1200 kg de la honda ...
elle fait aussi 200 ch    
Ils ont interet a assurer honda !

honda n'a rien à voir avec une vulgaire Renault (tout sport soit elle)

La type R, sera-t-elle au salon de Paris? Merci.

 
 
Ils sont tout de meme sur le meme marché ...
et des perfs en rapport , si la civic garde ses 200 chevaux ...

tout dépend comment sont délivrer ces 200 cannassons
la CTR est annoncée à 6'4 pour le 0 à 100, je crois me souvenir que la CRS fait plus de 7'

la nouvelle la clio 3 RS fait 6.9 .
 
l'ancienne CTR faisait 6.8 la nouvelle a un VTEC qui se déclenche 1000trs plus tot et puis , elle ne devrait que ce bonnifier ...
 
nous veyron bien ...

 
Quel beau jeu de mots  
 
Sinon, pour la nouvelle type R, je sens bien que le moteur qui a peu changé (sur le papier) va apparaître comme un manque dans un marché ou c'est le toujorus plus qui l'emporte (toujours plus de cheveaux, de poids, d'euros).
 
Mais c'est tout à l'honneur de Honda de perpétuer l'esprit des GTI..

 
Crachons pas sur la renault. Le moteur est vraiment bon, juste un peu étouffée par le poids. Elle n'est pas typée sport dans sa version actuelle, mais hyper homogène.  
Honda a l'habitude d'etre plus direct dans sa définition de version sport. Ce que j'attend de savoir, c'est autobloquant ou pas???

En effet elle est vraiment belle, cette nouvelle CTR.
 
Mais je doute quand meme qu'ils nous sortent une version dépouillé, apres faut savoir se qu'ils appel dépouillé....
 
Honda a t'il deja fait de telle version allegé? Il me semble que renault l'avais fait sur une clio, sans roue de secour, ni clim.... qu'en était t'il des perfs, étaient t'ils en forte progression? Car si s'est pour gagné 1 dixieme sur l'exercice du 0 à 100 personnellement je prefere garder mon confort.

 
Tu gagne en maniabilité, en freinage en reprise en acceleration départ arrété aussi mais, c un tout il ne faut pas regarder que sa .
Accessoirement tu gagne aussi au niveau du prix et de la consommation(puisque tu gagne du poid) .
Et tu roule dans une vraie sportive, vivante qui vibre et tout avec des vraies sensations l'esprit GTI quoi    pas une vulgaire bourgeoise aséptisée et blinder d'aide a la conduite (et cher).
De toute facon c'est souvent une deuxiéme voiture vu le prix de lessence sa doit etre de plus en plus difficile de ce permettre de rouler avec un bolide pareil tout les jours .
 
Pour ce que honda appel dépouillée c'est dis plus haut , on verra bien quand elle sortira .

 
Je pense la meme chose que toi, la passion est souvent tres forte en automobile, mais avec un salaire moyen, et le prix de l'essence sa fait quand meme un sacré budjet. Comme tu le dit une telle voiture est parfaite pour le week end....

Connaissez-vous à peu près les consommations de la nouvelle type R ? Et que va-t-elle faire face aux FOCUS ST et ASTRA OPC ?

la puissance et le poids ne variant pas énormément, sa devrai être la même qu’avant niveau consommation .
 
Consommation extra-urbaine: 7.0 litres au 100  
Consommation urbaine: 12.3 litres au 100  
Consommation mixte: 9.0 litres au 100  
 
 
Sinon par rapport a l’astra opc et la ST comme elles ont un turbo elles marchent mieux dans l ensemble .
 
http://www.zeperfs.com/match.php?I [...] &Id3=1328&

Essai Honda Civic Type R  
http://automobile.fr.msn.com/Essai [...] wsignin1.0