Bonjour,
 
Je me suis séparée de ma 205 diesel color line après 10 ans de bons et loyaux services suite à un bisou un peu brutal avec un poids lourd ... Dans l'urgence, j'ai acquis une Honda Civic, Innova, 1.4 l essence, 3 portes, avec clim, rétros et vitres électriques, airbags, sellerie mi cuir-mi alcantara et 60 000 km garantis. Elle a 11 ans, les pare-chocs un peu râpés-écaillés, surtout devant. CT ok. Prix 2000 euros. Je n'ai pas l'impression de m'être fait avoir : elle tourne comme une montre, nerveuse et tout et tout.
 
Mais je ne connais rien aux "essence" ni aux Honda.
 
Vu son âge, à quoi puis-je m'attendre comme pépins ? Quelles sont les faiblesses du modèle ?  
 
Merci d'avance à ceux (celles) qui prendront la peine de me conseiller.

Salut,
 
Les moteurs Honda sont inderstrutible et le 1,4l est un bon petit moteur qui monte bien dans les tours  
Concernant des éventuels pépins ne te fait pas trop de souci, si tu fait l'entretient quand il doit être fait tu n'a rien a craindre.
 
Pour les faiblesses du modèle, les prix des pièces détachées est élevés mais de meilleur qualités et surveille de temps en temps les ailes arrières car sur le modele d'avant il y a souvent de la rouille qui ce forme mais sur celui je sais pas. Comme on dit mieux vaut prevenir que guerir.  
 
60000km c'est rien pour une Honda Civic tu pourra l'enmener jusqu'a 250000km avec l'entretient nécessaire:
Tout les,  
10000km: Vidange.
40000km:Filtre a air et bougie.
100000kmistribution.
 
 En plus la tienne est bien équipée avec le pack élec, clim,airbag et la séllerie pour 2000euros!!!!
 
Voila si tu as d'autres questions n'ésite pas!

Merci de ta réponse !! Je m'habitue petit à petit à une voiture nerveuse (la 205 diesel tenait davantage du tank ! ), plus basse, plus longue et plus souple. Il semble, d'après le CT, que les disques soient détériorés (pas d'obligation de contre-visite). Est-ce la même chose que les plaquettes   ? Faut-il envisager de les changer (je sais que ce n'est pas donné, mais le freinage, c'est essentiel...). Pour les révisions et autres, mieux vaut un concessionnaire Honda ou mon garagiste habituel fera-t-il l'affaire ?
 
Merci d'avance  

Salut,
 Si tu as des notions de mécanique tu peut changer tes disques et tes plaquettes, toi même mais si tu ne veut pas faire de bétises tourne toi vers ton garagiste pareil pour les vidanges.
Aprés pour les révisions si ton garagiste habituel te convient cela sera suffisant, comme il n'y a pas trop d'electronique dans la voiture...    
 
Pour tes freins autre chose, si il n'y a pas de contre visite, c'est que tu peut rouler avec comme ca, aprés tu fait comme tu veux mais à mon avis c'est le porte monnais qui desidera au final
   
Peut tu me confirmer que ton type mine est EJ9.
 
Voila A+

Désolée, therider10, mais j'ai eu une foule de choses à faire et pas trop le temps de venir ici. Merci pour tes réponses    
 
Le type mine est bien EJ9. Ca a une importance ?
 
Aucune notion de mécanique... Alors s'il n'y a pas urgence et que c'est le porte-monnaie qui décide, ça attendra !
 
Une chose encore : mon fils me dit que le parallélisme est un chouia "ouin-oualant" et que ça risque d'user les pneus + vite et de façon irrégulière. Ce genre de défaut se traite où et est-ce cher ?
 
Enfin, cette satanée voiture me file des châtaignes chaque fois que je la touche. C'est de l'amour ou elle m'en veut ?    Sais-tu comment éviter ça ?

honda est un motoriste incroyable, mais dans ton cas, la 205 n'est pas mal non plus ( niveau resistance aux km)

  Hello EJ9 est simplement le nom ou dénomination de celle-ci chez Honda comme E30, E36 ou E46 chez Bmw… Donc pour toi ça n’a pas une grande importance…  
 
Pour ce qui est de ton parallélisme il est préférable de passer ta voiture chez Honda ou un centre auto… Car plus tu attends et plus la note sera dur à avaler surtout avec un train de pneus à mettre neuf ! Si ça se trouve l’ancien proprio a pris un trottoir… Donc rien de bien grave si tu t’y prends rapidement ! Par contre je ne peux pas te dire le prix d’un forfait Géométrie !  
 
Si tu as des sièges en alcantara c’est normal que tu te prennes des secousses car c’est une matière synthétique… J’ai pareil avec ma voiture…        

Géométrie : Entre 30 et 50€.
 
Sauf en concession : Entre 80 et 120€.

  Merci pour ton complément d'infos !  

Pour éviter les "chataîgnes", il suffit de tenir une partie métallique de la carrosserie avant de descendre  

Merci à tous pour vos réponses