Bonjour! j'envisage de changer ma clio en fin d'année et peut être avant si possible pour une Volvo C30 ou une honda civic
 
Compte tenu que je roule très peu et vu la conjoncture actuelle, l'essence ne devrait plus atteindre des sommets avant 3 ou 4 ans. Cependant, j'ai pas envie d'une voiture qui fait 10l/100. Déjà ma clio 1.2 vieillissante me fait 550km avec 50e j'ai l'impression de toujours être à la pompe, surtout compte tenu des performances anémiques qu'elle offre
Qu'en est il de la conso du 1.8 qui me semble plus adapté ( je roule peu, peu d'autoroute 8000km/an)
 
Tout d'abord la fiabilité : quid de celle de la civic : j'ai vu pas mal de topic parlant des problèmes mais c'est comme tout, quand tout se passe bien on ne va pas le crier sur tous les toits. Une mauvaise expérience avec le turbo de la mégane de mon père me fait clairement douter de renault sur ce point.
 
En ce qui concerne l'entretien, j'ai épluché le topic concernant mais concretement c'est beaucoup plus cher qu'une voiture française? (sachant que j'ai mon beau frere qui est garagiste donc pour les reparations hors garantie c'est nickel)
 
Pourquoi vois ton autant d'occaz de nouvelles civic : problemes récurents ou simple envie de changer. certes on voit plus de peugeot et de renault mais le parc installé n'est pas le même.
 
merci de répondre avec le plus d'objectivité possible

Fiabilité : C'est du Honda
Il y a des soucis, mais pas temps que ça.
Le 1.8l VTEC 140 offre des performances tout à fait optimales. J'ai le petit frère de ce moteur, dans ma voiture... et OUHA. Le pied.
 
Pour l'entretien : Je le fais moi-même : Filtre + huile : 35€ contre 29€ pour ma 205. Donc, non, pas vraiment plus cher. Si ton beau frère s'occupe de ça, aucun souci.
 
Pourquoi y a tant de Civic en vente? Bonne question. Y en a de toutes façons moins que des Clito ou des 206...

j'ai envie de voir autre chose, et l'intérieur me plait beaucoup, presque autant que celui de la insight mais là les tarifs ne sont plus les mêmes

Je ne sais pas si tu as fais attention, mais l'offre des Civic d'occase est surtout diesel (généralement les "dieselistes" changent assez régulièrement de véhicule). En essence tu trouveras surtout des type R.
Perso j'ai une 1.8L Sport 5 portes depuis Octobre 2006 et un peu plus de 27000km parcouru. J'en suis 100% satisfait (conso moyenne inférieur à 7L/100km)
Pour le prix des révision/réparation, cela dépendra beaucoup de ton concess, mais pour mon expérience c'est équivalent aux marques Françaises (voir moins chère, avec une longévité des pièces supérieurs)
 
Les seules remarques que j'aurais à faire sont (bonne ou mauvaise)->
 
- de léger à-coup vers les 2000tr en période de rodage (qui disparaissent, j'ai fais un rodage progressif sur 5000km pour la mienne, et maintenant j'ai une plage d'utilisation de 1000tr à 6800tr)
- un léger grésillement au niveau de l'autoradio par temps trés froid & sur route défoncé (dés que la voiture est chaude il n'y a plus aucun bruit)
- une visibilité arrière réduite (compensé par des rétros extérieur plus gros que ceux d'un Scénic, radar impératif si beaucoup de créneaux envisager)
- une peinture fragile (dû en partie aux nouvelles normes écologiques, peinture à base d'eau. J'ai des collègues en Audi qui ont le même problème)
- les plastiques des panneaux de portes se marques facilement (mais sa disparait avec un bon nettoyage)
- le plexi du TdB est relativement fragile (attention lors du nettoyage de ne pas utilisé de produit abrasif, sinon rayure assurée)
- la séparation de la vitre arrière permet la nuit de cacher les feux des voitures qui te suivent si les distances de sécurités sont respéctées (cela évite l'éblouissement)
- une habitabilité reccord pour la catégorie (même mieux que certains breaks)
- des suspensions typées sport mais compensée par des sièges confortable
 
Je pense avoir fait le tour, mais si tu as d'autres questions n'hésite pas  

oui j'ai reperé quelques occaz en essence mais toutes les occaz que j'ai vues en octobre novembre ont disparu ( leboncoin). bon j'acheterai pas la bas mais ça montre qu'en occaz ça se revend bien quand même.
 
J'ai vu aussi que honda a fait un moteur 1.4 83chx! ça doit etre un vrai veau non?

Les 1.8L sont trés rares en occase car 90% des Civic 8G sont vendues en diesel (malgré le faible kilométrage annuel des utilisateurs, les 10% restant sont partager entre le 1.4L & le 1.8L). Perso pour la mienne (que je compte garder le plus longtemps possible), j'ai déjà eu 2 propositions de rachats.
 
De ce que j'ai lu, le 1.4L est suffisant pour un usage citadin, sur autoroute il se défend, mais tu devras certainement rétrograder pour les dépassements et les montées (d'ailleurs il est remplacé cet année par un 1.4L i-VTEC de 100ch)  

si j'ai bien compris tu as une 1.8
tu consommes combien en moyenne?

exact, j'ai une 1.8L. en moyenne je suis à moins de 7L au 100km en conduite normale (un peu plus en ce moment dû aux grand froid & à un filtre à air encrassé )

ce qui est tout à fait raisonnable pour une voiture de ce gabarit

j'ai lu que le moteur diesel offrait des performances légèrement supérieur au bloc 1.8 essence. donc je sais pas trop quoi faire, ya des super occaz entre 15 000 et 18 000e ce qui est tout à fait correct puisque les gens prennent souvent l'extension de garantie, elles sont encore garantie 1 ans voire 3 ans!  
sachez pour info que mon pere a payé une clio 3 1.2 TCE 100ch toute option sauf sellerie cuir 17 000e
à coté la civic est donnée, connaissant la fiabilité des jap et leur talent de motoriste.
J'ai appris recemment que les moteurs V-TEC de chez honda avaient dégouté ferrari par leur rapport puissance/cylindrée

derniere petite question : la garantie est valable dans le concessionnaire d'achat ou TOUT le reseau honda?

Le diesel, sur le papier, à de meilleurs reprises duû à une cylindrée supérieur et à un turbo. Mais dans les faits je n'ai jamais été doublé par une 2.2L et je ne passe pas les 2.2L sur des lignes droites, donc elles sont équivalentes (sur route sinueuse la VTEC est devant grâce à un poids moindre et une meilleur réactivité dans les changements de directions)
Exact, le 2.0L VTEC de la S2000 développe 240ch (250ch au Japon) ce qui fais du 120ch/L pour un moteur atmo, la Ferrari Enzo ne fait que du 110ch/L.
Et enfin la garantie est bien sûr valable dans tout le réseau  

merci pour ces reponses, me reste plus qu'a trouver les fonds, je posterai surement les offres que j'aurais trouvé sur ce topic pour avoir l'avis des forumeurs

bonjour! comme je l'avais dit l'autre jour, je vais m'acheter une civic, j'ai donc trouvé celle ci
Honda Civic Type S GT navi 2.2 I-CTDI gris argenté
octobre 2007 prix neuf 28650€+peinture métalisé 450.
Kilométrage : 42 000km 35 000 d'autoroute pour le travail étant représentant commercial.
Garantie constructeur jusqu'à septembre 2010
Visite périodique 40 000km effectuée.
 
prix 16 500e
 
mais je dois (peut etre)changer les pneus et les plaquettes de frein( j'attends sa réponse d'apres visite)
- j'ai pensé à prendre des good year a 109e ( allopneus 225 45 17)
- pour les plaquettes, mon beau frere peut me les changer, il est garagiste peugeot.
 
mais voila, la voiture est toujours sous garantie, peut on faire ces changements hors du réseau sans perdre cette garantie? et sinon que pensez vous de la voiture et de son prix de vente?
merci

Pour les pneus : Potenza RE 050.

Si y a pas de loup elle est pas chère...
Les Michelin sont très bien.

Bonjour je suis nouveaux je ne conait donc pas trop encor le fonctionement du forum mais ce topic a l'air de conrespond a mais question en effet j'envisssage apres avoir vendu ma petite saxo vts 14l de me rcheter une honda civic ferio mais avant je voudrais savoir si c une propultion

A et j'ai oublier je voudrais aussi savoir c quoi ej8 ej9 et insi de suite

 
La Civic est une traction, les seules propulsions Honda sont les S2000 et NSX    
 
Et les termes EJ*, EG*, EK*, etc, correspondent au type mine de la voiture (finition/moteur/carrosserie)  

 
sa ne meclaire pas trop je ne sais pas c'est quoi le type mine

(finition/moteur/carrosserie)

Le type mine, c'est le code donné par le constructeur pour le passage à la DRIRE (il est inscrit sur la carte grise)  

ça y est j'ai acheté la civic dont j'avais posté l'annonce
bientot des photos

 
 
 
 
 
merci j'ai compris mais en faite du coup je croit que je ne vait pas acheter de civic du fait que c'est pas une propultion dommage je la trouver bien

 
???
 
Tu fais les 24h du mans tous les jours? Il n'y a pas mieux qu'une traction pourtant

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Livraison Orni début Janvier:   J +30
Civic 1.4 100Ch i-Shift Bleue + Jantes Titan + protections
Actuellement en Renale Clio III de secours

 
non c'est juste que j'ai tout sinplement envie de macheter une propultion car plus marant facon de dire pour voir ce que sa donne  
 
je pence ne pas pouvoir dire que je c'est conduire tant que je n'ai pas essaiyer les deux style
 
je pourais demander a une perssone de me laisser la conduiire mais on conduit pas pareil quant c pas sa voiture

Alors seule une BMW pourra te sauver...c'est ce que j'aurais pris si ma femme n'avait pas mis son VETO !

il nia que bm qui fasse des propultion 5 porte enbetant parsque sa menbeterais de foute une bm dans un mur a causse d'un exer de confiance quitte a sa je prefere maitre un japnaisse bas de gamme dans un mur

  , perso je préfère foutre une pauvre BM dans un mur qu'une Jap  
Et d'ailleurs je ne vois pas ou une Jap est "bas de gamme", parceque si c'est juste pour se pignoler sur des plastiques moussés, il n'y a pas de quoi pavoiser  

 
Les plastiques moussés c'est comme les portes gobelets c'est pour faire plaisir à autoplus.
 
"Jap bas de gamme"   faut jeter un oeil à l'Accord et aux dernières Civic avant de parler.
Et comme je suis sympa je n'aborderais pas la fiabilité pour que les européenes ne perdent pas trop de plumes
dans l'histoire

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

je ne dit pas que les japonaisse sont ba de gamme dans la totaliter mais il yen na tout comme il yia dailleur des bm bas de gamme
j'ai petetre enploiyer le mauvaix mot aux lieux de bas jorais du dire entrer de gamme

Entre une série 3 et une Accord, pour moins cher, en plus, je préfère l'Accord.
Et entre une série 5 et une Legend, pour moins cher, toujours, je préfère la Legend.

Il y a celle là aussi en plus commande spéciale.
http://cgi.ebay.fr/HONDA-CIVIC-2-2 [...] 240%3A1318

Haha.
 
Tu te touches bien sur cette vente ^^

Ha oui et pq l'ami ?

1) Beaucoup trop chère
2) Commande spéciale. Haha.
3) Type S rare. Re-haha.

bon alors je crois que tu n'a pas bien lu l'annonce.  
oui rare pour une type S en 5 portes. Commande spéciale car l'interieur ne ressemble pas aux autres honda civic. Pour le prix je garde biensur une marge de négociation et je te rappele encore garantie + de 2ans. Cela fais pas mal de chose quand même. Elle a coûté + de 28000 euros.