Reprise du message précédent :
Devil un p'ti coucou, pour te dire que je change ma Cupra, pour passé dans une Type S GT d'ici 10-15 jours
 
Par contre moi je lui collerai le pack GP, dès qu'il sort avec le becquet Type R ^^
 
Sinon une GT, avec Retro interieur jour/nuit, le radar de recul, 18mois et 31.000km, 19500€ c'est correct je pense. Pneu avant neuf et révision OK

ça y est t'as sauté le pas...
Félicitation...
 
Va falloir qu'on se trouve un moment pour se voir sur La Rochelle...
 
Devilmc, tu n'es pas retourné dans la concession pour explication ? Tu n'as plus donné de news !!!!
 
Au fait concernant ta CIVIC et le prix...
 
J'ai ça... En neuf... Enfin j'dis ça, j'dis rien...
 
 
http://www.autojm.fr/vehicules-sto [...] 100-14.htm
 
Ou ça en executive en plus !!!
 
 
http://www.auto-ies.com/mandataire [...] p=#topPage
 

Tu l'as assomé là...

Le destockage avec 29% de remise qui tue, de quoi assomer un concessionnaire honda.
Honda lyon m'a proposé 12.5% pour une essence en stock.

 
 
Ouais enfin il faudrait peut etre comparer ce qui est comparable,
en effet une type S GT c'est une 3 portes quasiment "full equiped" celle que tu fais voir c'est une 5 portes, le prix catalogue Honda n'est deja pas le meme, et mandataire non plus d'ailleurs, qui ont tendance à vendre de la type S moins bien equipé, sans parler du fap sur les modeles mandataires en diesel source d'emmerde supp., et je passe les modeles 2008 avec 10 km au compteur vendu comme neuf...

Ben oui mais c'est le jeu des mandataires avec du stock !!!
Faut accepter de prendre ce qu'il y a, couleur, option etc...
Mais bon avec 29% de reduc, 3 ou 5 portes c'est pas grave !!!!!!
 
Le FAP j'suis d'accord, si on peut éviter, c'est pas plus mal !!!!...

Ou as tu vu qu''il y avait une difference d'equipement entre une type s gt concess et une mandataire?c'est exactement les memes et souvent le mandataire t'offre les tapis pour un prix defiant toute concurrence quand au fap si il y a probleme qui peut egalement exister en concess,je precise,une voire 2 regenerations forcées et le tour est joué definitivement!,d'autre part il s'agit souvent de vehicules dejà immatriculés ,il est vrai avec 10kms au compteur,difference fondamentale et importante avec un vehicule neuf sortant de concess souvent avec...10kms au compteur...je sais de quoi je parle,puisque j'ai une mandataire et parfaitement heureux de l'avoir surtout à ce prix là

 
 
Il ne faut pas lire entre les lignes:
 
1-Je n'ai jamais dis que les mandataires proposaient des type s gt moins bien equipées, j'ai dit qu'ils proposaient plus souvent des type s tout court qui sont effectivement moins bien equipées...
 
2- en achat France les versions diesels sont proposés sans FAP (ou alors en option payante pour les plus maso!) et vu les pbs qu'il y a apparemment avec ce systeme ce n'est pas plus mal de sans passer, les modeles imports l'ont quasiment toutes, moi perso je ne voulais pas de ce truc là!  
 
3- quand tu achetes un modele 2008 avec 10 km au compteur c'est et ca reste un modele 2008 quand tu le revends sa cote sera celle d'un modele 2008 et non pas 2009 meme si effectivement elle aura le meme nombre de km...
 
Maintenant tu achetes bien ta caisse ou tu veux moi perso j'en ai rien à cirer...

Bon,on trouve des type s et des type sgt comme en conces,tout depend de ce que l'on desire,la majeur partie du temps fapées et ça marche tres bien,ne t'en deplaise, je ne pense pas que ce soit etre maso que vouloir polluer moins selon moi ce serait meme plutot l'inverse,mais bon chacun sa vision du monde! c'est d'ailleur la raison pour laquelle,beaucoup de pays europeens l'ont rendu obligatoire sauf...la france qui est toujours prompte à donner des lecons aux autres,mais qui passe rarement à l'acte,ha oui je precise qu'il est possible d'avoir soit un vehicule neuf soit ce que l'on appelle des o ou 10km dejà immatriculés,systeme fonctionnant egalement en concess à des prix bien superieurs et que pour la cote ,on ne fonctionne plus en millesime depuis un moment,mais par rapport à la premiere date de mise en circulation,celui qui achete une voiture de 3 mois sait tres bien ce qu'il fait.pour finir et là je vais te lire entre les lignes, tes propos tendent à laisser croire que les vehicules mandataire "fapés"  seraient en quelques sorte des "vehicules à problemes" ,tu denigres et tu fais des amalgames par rapport à quelques cas isolés,c'est bien ce qui n'est pas acceptable;à par ça ce qui ma satisfait le plus c'est que tu n'en ai rien à cirer,me voilà enfin rassurer

 
C'est pas pour dire, mais si tu parles avec un mécano Honda, tu verras que eux même dénigrent le FAP ("nid à emmerde" selon eux, donc oui un modèle import est un modèle à "problèmes" ) et qu'il est loin d'être si écologique que ça (conso supérieur avec que sans, et n'arrête pas les particules fines cancérigènes)
 
D'ailleurs si on veux étendre le débat sur la pollution, il faudrait prendre l'ensemble des polluants et pas que le CO2 (et là c'est le diesel qui serait le plus polluant)  

 
 
Laisse, le "Monsieur je sais tout" il va t'expliquer que tu as tord, que tu cherches à dénigrer les mandataires, que les gars qui veulent pas du fap c'est des sales pollueurs alors que lui est un grand écolo et tout et tout...  

De nombreuses marques par le biais de concess vendent du fap en france sur de nombreux modeles,elles sont donc si l'on suit ton raisonnement,à mettre à egalité avec les modeles importés comme modeles à problemes,fap nid à emmerde?quel recul ont ils pour pouvoir dire çà,en tout cas c'est loin de faire l'unanimité,puisque ceux que je connais aussi bien chez audi que chez honda,considere que c'est une bonne chose,en matiere de depollution,meme si ce n'est pas la solution ultime, il considere comme moi que" un peu vaut mieux que rien "d'autre part,un certain sondage sur un autres forum montre que les soucis de fap sont negligeables,il s'agit là de gens qui ont le fap et pas necessairement de vehicules import,je pense que c'est ce genre de personnes qui peuvent le mieux en parler,puisque ils vivent le soit disant probleme au quotidien et j'en fait parti,pour le diesel(meme si c'est hors sujet),bien entendu je suis d'accord avec toi(on peut aussi etre d'accord)c'est une energie tres polluante et dangeureuse pour la santé pas plus que la cigarette d'ailleurs(ça aussi c'est hors sujet),mais n'est ce pas l'etat francais qui a proné cette energie pendant des decennies,jusqu'à baisser le prix au litre et faire que le parc automobile francais est majoritairement diesel ...pour misteryam no comment,c'est une perte de temps

Dans mon entourage, tout ceux qui ont (ou ont eu) un FAP le regrette, ne serais que pour l'augmentation de la conso (environ 1L/100km de plus selon les modèles   ), et beaucoup ont eux des ennuis, surtout que quand tu ramènes le kilométrage annuel moyen du Français (inférieur à 15000km/an) au nombre de diesel vendu, tu te rends comptes qu'il y a un gros soucis, mais comme tu le dis il s'agit hélas d'une situation voulu par l'état  
 
Pour ce qui est des mandataires, je m'en fou un peu, chacun est libre de faire ce qu'il veut, mais perso je préfère acheter une Honda neuve chez le concessionnaire, car quitte à payer un peu plus chère (encore qu'au moment de mon achat, les mandataire n'était pas fournit en Civic, et pratiquaient les même tarifs) je préfère "soutenir" une marque qui mériterais d'être plus connue  

En ce qui me concerne,c'est la 2me voiture fapée que j'ai,la 1ere une a3 avec laquelle j'ai fait 80000kms sans aucun probleme,la civic elle a 25000 sans soucis l'augmentation de conso lors de la regeneration est de 0,5 l,je l'ai calculé et ça se passe en moyenne tous les 800kms!ensuite en ce qui concerne l'achat,on est bien d'accord,mais n'oublions pas que l'entretient se passe en concess et est en general grassement facturées,le sav lui est facturé à honda ,normal,il faut bien que tout le monde vive! y compris le "cochon de payeur"c a d:nous,mon concess lui l'a bien compris,c'est sans doute la raison pour laquelle j'ai d'excellentes relations avec lui  

Le FAP le plus efficace est celui qu'on met dans les bus récents. Les particules sont cramées grâce à un système plasma-Haute Tension. Le problème est que ce système est encombrant pour pouvoir le mettre dans une voiture.
Donc le système actuel, même en faisant 30000-40000km, n'est pas fiable. C'est que le gouvernement impose ce truc et les constructeurs se sont préparés et le mettent même s'il est mal fini.
Donc FAP=Nid à problèmes à long terme.  
 
Selon nos recherches, le FAP sera optimisé dans 5 ans mais dans 5 ans d'autres technologies verront le jour comme l'hybride.
 
Source : Mon laboratoire CNRS et publications IEEE. Un doctorant planche là-dessus pour améliorer le FAP des bus.

Ola les garçons ne vous énervez pas comme ça ! Relax !!    
 
Etant moi même propriétaire d'une type S GT et ayant passé 4 mois à me renseigner mandataire, concessionnaire, occasion etc...
 
Les quelques différences principales qui sont revenues étaient :
 
Mandataire :  
- Fap (consomme +, nécessaire d'aller chez le concessionnaire le régénérer 1 a 2 fois, obligation de le changer a 100 000 km... bonjour le porte monnaie!)
- perte de garantie de 3 mois et impossibilité de prendre l'extension de garantie honda de 5 ans (apparement varie selon les concessionnaires...)
- A rajouter sur le prix du véhicule les frais d'immatriculation, carte grise...
- Relations dégradées avec le concessionnaire, suffit qu'il soit c.n et vous aurez 3 semaines d'attente pour prendre votre véhicule
- Manuel d'utilisation livré en italien à racheter en Français (50€ environ)
 
Concessionnaire :
- Pas de Fap
- De bonnes relations avec lui donc véhicule de prêt (bon dans mon cas je m'en fiche un peu...)
- Assistante Honda (idem bof bof tout le monde l'a dans son assurance)
- Vitres gravées (un + mais bon...)
- Véhicule correctement préparé, plus de parafine dessus à la livraison (et pour ma part traitement téflon offert)
 
J'étais prête à acheter ma civic chez un mandataire... Au vue de la différence de prix affichée !
 
Mais le mandataire n'avait plus que des Alabaster (je voulais Faucon absolument) et mon concessionnaire c'est quasiment aligné... (500 € d'écart) donc j'ai signée chez lui.
 
Voila pour la petite histoire maintenant mandataire ou non le plus important est d'être content de son achat. Quand à ceux qui se renseignent il faut juste connaitre les quelques différences et faire son choix en fonction de ce que l'on souhaite...

 
En gros, c'est la "seule" chose qui a aidé à passer commande chez le concessio...      
Sinon, cela dépend aussi des mandataires, les prix sont souvent frais mise à la route compris et les vitres gravées peuvent être posées ensuite via une option.
Sinon, j'ai eu deux Seat achétées par mandataires et je n'ai jamais eu le moindre pépin avec le SAV... (comme quoi)
C'est un peu la "légende" (très) largement véhiculée par les vendeurs pour effrayer les éventuels clients tentés de franchir le cap, qui dit qu'un client d'une auto achetée chez un mandataire ne sera pas pris en charge...  
Tout dépend du chef d'atelier!
J'ai connu des chefs d'ateliers qui ne voulaient pas entendre parler d'une auto achetée dans une concession concurrente, d'autres qui en avaient rien "à secouer" qu'elle soit achetée chez ies, carrefour ou à la concess...
Mais comme tu l'a bien fait, il faut comparer à tête reposer, les tarifs clés en main proposés!

bonjour à vus tous,
voilà j'ai une auris 90cv, moue de chez moue et j'ai envie de passer a un truc qui quand tu appuies sur la pédale ca décolle
donc je me suis penshé sur le leon fr 170 et la civic que j'adore
je fais donc appel a vous tous qui possédez une de ces 2 voiture ou a toi qu ia une une ibiza fr et now un civic
 
globalement est ce que la civic envoie!!!!!!!
et la seat? mais j'ai un peu peur de la fiabilité
 
Au niveau de la civic je me perds entre R/S
 
en fait je veux une 5 portes diesel qui envoie (intèrieur cuir c pas mal j'ai déjà testé sur une avensis,bien sur avec le régulateur ), marre de me faire doubler et envie de me faire plaisir
et j'ai vu une pub sur new seat avec vitesse au volant c'est laquelle?
 
merci merci pour votre aide

 
Ben donc tu ne veux ni une R (moteur essence et 3p uniquement) ni une S (3p uniquement)  

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
j'ai essayé la seat ibiza TDI FR (pour le plaisir). waow. difficile de garder une vitesse constante... et très faible consommation. Pour la fiabilité aucune idée. Comparer à la civic, le look est totalement différent, mais toi ce qui t'importe c'est la motorisation si j'ai bien suivi.
 
différence entre la civic 5p et type S : la type s à 3p. (elles sont les deux essences avec 140ch)
la type R a aussi 3p., mais a aussi 60ch de plus. et consomme lourdement plus que la 5p.
donc si tu veux une diesel 5p, oublie la CTS et la CTR. Il te reste la diesel 5p. Malheureusement, j'ai pas pu testé pour la comparer avec l'ibiza TDI FR.

merci pour ces infos , j'avance

le mieux, c'est de prendre rendez-vous chez seat et honda, puis de tester les véhicules diesel

 
 
+1

oui je sais bien mais j'ai pas trop le temps, et puis la derniere fois suis passé chez seat a mpt , pas un vendeur et que des familiales, chez honda il y a trois ans quand j'ai changé ma car, impossible d'essayer un frv à montpellier
vraiment pas vendeur tout ca
c 'est pour cela qu'avant de me déplacer je prends des infos

le mieux, c'est d'appeler par téléphone et prendre rendez-vous. C'est plus efficace

+ 1 pour les essais rien ne vaut de pouvoir voir par toi même les voitures, l'intérieur, les finitions, le confort...
 
Après tu recherches + une voiture qui répond vite et à de la puissance... La léon est + lourde que l'ibiza donc les sensations sont peut être différentes... Mais la FR envoyait + sachant qu'elle etait moins lourde que la civic...
 
Après ce n'est pas le même confort, la même qualité de finition... A toi de voir en fonction de tes critères de recherche  

 
Bof.
 
http://www.zeperfs.com/duel428-1454.htm

J'ai le toit panoramique en + sur la type S GT...  

 
Ouais.
 
Le i-ctdi est plus linéaire que le TDI, mais les perfs sont quasi identiques.  

Bon... OK je m'incline  

je ne savais pas que l'ibiza fr faisait seulement 130cv
donc il est difficile de comparer la leon fr (170cv) avec la civic (seulement 140cv)!

elle est vraiment superbe ctte civic, on en voit de plus en plus sur les routes de l'hérault.
maintenant il me faut regarder en occasions les prix de cette civic diesel, restons raisonnables , je fais bcp de kms dans l'année
des personnes ici sont dans l'hérault?