[Topic Officiel] Honda Jazz 2 (2008-2014)

[Niluge]

Et diesel, 2.0d 150ch, 4 cylindres à plat, en bvm (je suis pas fan des bva, bien que j'en ai eu aussi).

[oidiumlavigne]

Merci pour ce retour détaillé

Es tu certain qu'il faille systématiquement remplacer les 4 pneus sur une 4rm ?

Ou alors est-ce spécifique au système subaru ?

[Niluge]

Merci pour ce retour détaillé

Es tu certain qu'il faille systématiquement remplacer les 4 pneus sur une 4rm ?

Ou alors est-ce spécifique au système subaru ?

C'est pour préserver le différentiel central, il faut que les essieux AV et AR tournent à la même vitesse, donc avec des pneus de circonférence identique ou très proche. Donc il faut les permuter régulièrement, et lors des changements ... il faut changer les 4.

 

Après, cela ne concerne que les "vraies" 4rm, je suppose qu'un système comme l'Haldex est moins (ou pas) sensible, mais chez Subaru c'est 4rm avec une répartition 50/50 permanente.

[oidiumlavigne]

Ok

[Invité §xav007jl]

Bonjour à tous,

 

Je reviens vers vous suite à mon entretien des 40000km. Pas de grosses surprises, sauf les plaquettes de frein ! J'ai beau faire une majorité de ville, et même si je n'avais pas l'esp sur ma Yaris précédente... je n'avais changé les plaquettes qu'à 125000KM...

 

Bref, même si je fais entière confiance à mon concessionnaire, j'aurais voulu savoir si d'autres personnes avaient eu cette "mauvaise" expérience avec leurs plaquettes ?

 

D'avance merci pour vos réponses

[Niluge]

Livraison jeudi prochain, c'est long et ça m'énerve

[Invité §jaz556Pa]

Bonjour à tous,

 

Je reviens vers vous suite à mon entretien des 40000km. Pas de grosses surprises, sauf les plaquettes de frein ! J'ai beau faire une majorité de ville, et même si je n'avais pas l'esp sur ma Yaris précédente... je n'avais changé les plaquettes qu'à 125000KM...

 

Bref, même si je fais entière confiance à mon concessionnaire, j'aurais voulu savoir si d'autres personnes avaient eu cette "mauvaise" expérience avec leurs plaquettes ?

 

D'avance merci pour vos réponses

 

Je viens de faire la révision des 40000 KM et mes plaquettes n'ont pas nécessité de changement ... ceci dit je fais principalement de la nationale avec et très peu de ville (pour info révision à 235 € avec un changement du filtre à pollen fait pour la première fois (Jazz 1400 Luxury boite manuelle d'avril 12)

[Invité §xav007jl]

Je viens de faire la révision des 40000 KM et mes plaquettes n'ont pas nécessité de changement ... ceci dit je fais principalement de la nationale avec et très peu de ville (pour info révision à 235 € avec un changement du filtre à pollen fait pour la première fois (Jazz 1400 Luxury boite manuelle d'avril 12)

 

 

Ok merci pour ce retour, je n'ai pas la facture sous la main, mais 400€ avec les plaquettes. Si il n'y avait pas eu ça, ce serait un peu comme toi, environ 200...

[Niluge]

Et voilà

 

 

[oidiumlavigne]

 

Jolie auto, d'une polyvalence et fiabilité au top !

 

 

Bonne route !

[Niluge]

Je te dirai ça à l'usage. Pour le moment, ma femme à accouché lundi dernier, donc je dois bien avouer que Forum Auto à régresser dans mes priorités

[oidiumlavigne]

Ben justement, tu peux venir ici chercher du réconfort

[Niluge]

Ben justement, tu peux venir ici chercher du réconfort

 

J'ai plus besoin de sommeil que de réconfort

[oidiumlavigne]

[Niluge]

Voici la belle

[oidiumlavigne]

Photos bof mais l'auto garde toutes ses qualités

Bel et bon achat

[Niluge]

J'ai jamais su faire des photos

[Invité §jaz556Pa]

J'ai jamais su faire des photos

 

 

Alors vos premiers impressions ? question reprises par rapport à un diesel de 150 CV ça doit faire drôle au début, d'autant plus que la Jazz question reprises à bas régime

c'est vraiment mou ... mais bon par contre à 40 km/h en cinquième ça ne lui pose aucun problème, le moteur est très souple repart sans problème, elle est très cool à conduire, mais on se demande parfois où sont passés les 100 CH annoncés

[Niluge]

 

Alors vos premiers impressions ? question reprises par rapport à un diesel de 150 CV ça doit faire drôle au début, d'autant plus que la Jazz question reprises à bas régime

c'est vraiment mou ... mais bon par contre à 40 km/h en cinquième ça ne lui pose aucun problème, le moteur est très souple repart sans problème, elle est très cool à conduire, mais on se demande parfois où sont passés les 100 CH annoncés

Je suis vraiment satisfait de la voiture en générale. Elle est spacieuse, assez confortable (même si mal insonorisée au niveau des passages de roues), et parfaitement adaptée à un usage de tous les jours (je fais environ 150/200 km par jour).

 

Le passage de l'une à l'autre s'est fait avec plaisir, car je trouve le moteur 100ch tout à fait suffisant. Certes, c'est pas un véhicule "performant" mais on peut rouler normalement sans difficulté. Sauf sur autoroute, où évidemment la différence est énorme mais il ne faut pas oublier que la Jazz est une citadine (même si sur ce point, ma Polo TSI se débrouillait bien mieux grâce à sa 6ème longue qui abaissait beaucoup le niveau sonore).

 

Bref, le bilan est vraiment très positif, j'adore la prendre tous les jours mais je pense que dans un avenir proche je rachèterai, en plus, un véhicule plus puissant et plus "plaisir".

[Invité §jaz556Pa]

Je suis vraiment satisfait de la voiture en générale. Elle est spacieuse, assez confortable (même si mal insonorisée au niveau des passages de roues), et parfaitement adaptée à un usage de tous les jours (je fais environ 150/200 km par jour).

 

Le passage de l'une à l'autre s'est fait avec plaisir, car je trouve le moteur 100ch tout à fait suffisant. Certes, c'est pas un véhicule "performant" mais on peut rouler normalement sans difficulté. Sauf sur autoroute, où évidemment la différence est énorme mais il ne faut pas oublier que la Jazz est une citadine (même si sur ce point, ma Polo TSI se débrouillait bien mieux grâce à sa 6ème longue qui abaissait beaucoup le niveau sonore).

 

Bref, le bilan est vraiment très positif, j'adore la prendre tous les jours mais je pense que dans un avenir proche je rachèterai, en plus, un véhicule plus puissant et plus "plaisir".

Tout à fait d'accord avec vos impressions générales sur l'agrèment de ce véhicule.

 

Je trouve aussi qu'il manque un 6 ème "rapport allongé" pour l'autoroute,mais bon on sait que les ingénieurs de Honda sont des puristes et que les boites "longues" ne font pas partie de leur philosophie !

 

J'attends avec impatience la sortie de la nouvelle Jazz l'an prochain - la mienne achetée en 2012 a déjà 40000 KM, et son remplacement pourra s'envisager - lors de ma dernière révision, mon concessionnaire Honda m'a prêté une CIVIC 1800 essence de 2013, je n'ai pas été trop convaincu par ses performances (le moteur était encore

certainement trop jeune (2500 KM)

[Niluge]

J'ai eu l'occasion de récupérer le "tank" de ma soeur :

 

 

Donc la Jazz me servira en daily, et la 406 pour les gros trajets autoroutiers, week-end et les vacances avec sa boîte longue elle est plus confortable que la Jazz dans ces conditions, et le volume du coffre est vraiment énorme

[Invité §Bar742qQ]

Question de ma femme : La jazz 1.4 100 marchera t-elle autant que ma xsara hdi 90?

[jidge]

Je ne comprends pas la question ....

[Future Toy Driver2]

Question de ma femme : La jazz 1.4 100 marchera t-elle autant que ma xsara hdi 90?

 

Le rapport poids/puissance sera sans doute meilleur, mais elle aura bien moins de couple. A mon avis, subjectivement, elle trouvera qu'elle "marche" moins bien.

[oidiumlavigne]

 

Elle sera probablement déçue, avec une impression de manque de sécurité et de déficit de puissance et de confort.

Mais avec le temps...

[Invité §Bar742qQ]

Merci de vos reponses Future Toy Driver2 & oidiumlavigne

 

En fait j'ai peur qu'elle ne soit pas assez polyvalente, à mes yeux la xsara a le minimum de puissance pour pouvoir rouler sereinement

 

Quel dommage car cette auto me donne vraiment envie

 

ce qui me laisse perplexe c'est que lorsque on compare la jazz a une megane 3 110ch les perfs sont kif-kif !!!

 

http://www.zeperfs.com/duel4327-3474.htm

 

===> Pour jidge : ma question concernait les performances de son actuelle xsara par rapport a une jazz 1.4 100ch

[jidge]

Merci de vos reponses Future Toy Driver2 & oidiumlavigne

 

En fait j'ai peur qu'elle ne soit pas assez polyvalente, à mes yeux la xsara a le minimum de puissance pour pouvoir rouler sereinement

 

Quel dommage car cette auto me donne vraiment envie

 

ce qui me laisse perplexe c'est que lorsque on compare la jazz a une megane 3 110ch les perfs sont kif-kif !!!

 

http://www.zeperfs.com/duel4327-3474.htm

 

===> Pour jidge : ma question concernait les performances de son actuelle xsara par rapport a une jazz 1.4 100ch

 

Désolé, j'ai un peu perdu le fil.

 

Si c'est la Jazz hybride 102 CV, elle a du répondant, beaucoup de répondant. Par contre, le confort n'est pas top par rapport à un Xsara...

[oidiumlavigne]

Ce serait plutôt une impression de déficit de puissance qu'une réalité.

Il suffit de réapprendre à rétrograder pour dépasser et/ou à monter dans le tours.

Les essences de faible cylindrée sont agréables à mener si elles ne sont pas trop lourdes. C'est le cas de la jazz.

Le déficit en confort sera lui par contre bien réel.

Tu parles de polyvalente je dirais que la jazz en est une excellente !

[Invité §Bar742qQ]

Ok merci

[jigawa]

Bonjour,

 

nouveau propriétaire d'une Jazz 1.4 Luxury de 2011, j'ai déjà parcourus une bonne partie de ce topic mais j'ai quelques questions alors autant les poser. Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

 

J'ai été surpris que le véhicule ne soit pas équipé d'un radar de recul. Je n'en ai jamais eu besoin sur mon ancien véhicule (Yaris 1). A l'usage pensez vous que cela soit nécessaire ? (ca ou une petite camera de recul).

 

J'ai constaté que la course du frein à main est longue, c'est normal sur ce modèle ? (les freins sont récents). Le cas échéant, le réglage de la course est-il facile ?

 

J'ai réceptionné la voiture réservoir quasi vide, l'ODB indiquait 10 kms d'autonomie. Pourtant je n'ai pas pu mettre plus de 30L. Normal ?

 

Merci encore pour vos réponses et éventuels petits conseils.

 

A bientôt !

[jidge]

Bonjour,

 

nouveau propriétaire d'une Jazz 1.4 Luxury de 2011, j'ai déjà parcourus une bonne partie de ce topic mais j'ai quelques questions alors autant les poser. Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

 

J'ai été surpris que le véhicule ne soit pas équipé d'un radar de recul. Je n'en ai jamais eu besoin sur mon ancien véhicule (Yaris 1). A l'usage pensez vous que cela soit nécessaire ? (ca ou une petite camera de recul).

 

J'ai constaté que la course du frein à main est longue, c'est normal sur ce modèle ? (les freins sont récents). Le cas échéant, le réglage de la course est-il facile ?

 

J'ai réceptionné la voiture réservoir quasi vide, l'ODB indiquait 10 kms d'autonomie. Pourtant je n'ai pas pu mettre plus de 30L. Normal ?

 

Merci encore pour vos réponses et éventuels petits conseils.

 

A bientôt !

 

Bon, j'ai eu (mais je n'ai plus) une Jazz Luxury hybride... Réponses donc de mémoire, les autres compléteront.

- Le radar de recul arrière est un accessoire: Honda le monte sans problème. Ca sert pas à grand chose sur cette voiture qui a une très bonne visibilité. Je l'avais cependant.

- Frein à main, heu, sur mes deux dernières voitures, j'ai un frein à main électrique. Sur la Jazz, il était manuel effectivement. C'est sans doute une question d'habitude, quand on change de marque.

- Le réservoir non hybride est de 42 l. Hybride 40 l

 

Si l'Odb annonçait 10 km, c'est peut-être parce que l'odb calcul le nombre de km restant par rapport à la conso moyenne. Et si la raz venait juste d'être faite, la conso moyenne à froid sur quelques km est irréelle.

Tu as fait le plein. Tu as roulé un peu. Ta conso moyenne est, par exemple, de 5l/100 (voir sur l'odb) : il devrait te donner une autonomie de l'ordre de 700 km.

[jigawa]

Merci pour tes réponses.

 

Pour le plein, l'odb indiquait 10 kms mais j'ai oublié de preciser que l'aiguille du niveau de carburant etait à 0. Bref, surement une grosse marge de réserve.

 

 

Sinon, ayant déjà crevé plusieurs fois, le kit de réparation ne me rassure pas.

J'ai cru comprendre qu'obtenir une galette à tarif raisonnable n’était pas chose aisée.

 

Si les roues sont en 16 pouces, on peut utiliser une galette de 15 pouces ?

 

Merci encore

[franck59]

Salut à tous, ma femme est tombée en panne ce soir avec sa jazz Si.

Démarrage impossible, le tableau de bord s'allume mais rien ne se passe niveau moteur et ensuite tout s'éteint.

Si c'est une panne connue, je préférerai savoir ce qu'il en retourne.

La voiture a 25000km et bientôt 4 ans

Merci

[jidge]

Salut à tous, ma femme est tombée en panne ce soir avec sa jazz Si.

Démarrage impossible, le tableau de bord s'allume mais rien ne se passe niveau moteur et ensuite tout s'éteint.

Si c'est une panne connue, je préférerai savoir ce qu'il en retourne.

La voiture a 25000km et bientôt 4 ans

Merci

 

Il m'est arrivé le même pb avec ma Jazz Hy : panne de batterie tout simplement. Une fois changée (sous garantie) , plus de pb.

[oidiumlavigne]

Pas mieux.

La probabilité d'une batterie défaillante est forte