Reprise du message précédent :
Merci pour les photos ...
Par contre le Glastint vous le faites faire après l'achat ? J'ai regardé sur le net leur réseau a l'air limité dès qu'on habite dans un "trou" ...
Quel était l'opacité que tu as choisie ?

J'ai fait tenter les vitres apres l'achat biensure car il est peut etre possible de le faire faire en "option" via le concessionnaire mais là c'est horriblement cher car en plus vu qu'ils passent par des sous traitants, ils se prenent en plus leur marge...
 
En fait je dit "glasstint" mais cela n'a pas été fait chez un concessionnaire glasstint, mais chez quelqu'un qui a sa socitété de "teintage" de vitres (je ne sais pas si ca se dit) equivalent à glasstint qui est une marque en fait.
 
Perso je ne vais pas chez glasstint en France c'est horriblement cher!!!  
 
Ayant la chance d'etre frontalier de la Suisse, je passe la frontiere et les prix y sont beaucoup plus correct!
 
Pour ce qui est de l'opacité, je ne les ai pas en pourcentage mais mon teinteur de vitres propose 3 teintes plus ou moins filtrantes: le clair, le moyen et le foncé et sur la jazz c'est clair devant et moyen derriere.

Bonjour,
 
Je découvre ce forum, qui parait plein de bon conseils, je posséde une Jazz 1.4 luxury depuis l5 jours, j'en suis enchanté même si je ne connait pas encore tous les trucs car je n'ai pas eu de notice d'utilisation (en cours d'impression parait il); j'ai fait mon deuxieme plein aujourd'hui (1er plein ODB: 5.5 l/100 réel :6.03l/100; 2eme ODB: 6L/100 réel 6.44L/100.
je suis intéréssé par le teintage des vitres, étant aussi prés de la frontiere suisse coco-74 peut-il me donner les tarifs suisse et l"adresse ? quels sont les prix chez Glastint ? la qualitée est elle la même.
Pour moi la remise chez Honda était de 6.5% avec un délais de 2 mois respecté.

Hello
 
Aussi interéssé à teinter mes vitres lors de la réception de ma Jazz, voilà le tarif donné sur Genève (secteur aéroport, 2 adresses) pour les 5 vitres arrières, et ce, quelque soit la teinte choisie: 350 CHF. Côté Fr on me proposait 300...€ alors le choix est vite fait.
Je vous tiendrai au courant de la qualité du travail réalisé, une fois fait.

A voir pour les tarifs mais mon "teinteur" de vitres semble légerement mois cher, mais je n'avance pas de prix ici vu que je bénéficie de tarifs un peu préférenciels vu que ca fait plusieurs auto que je lui fait faire et je lui ai envoyé pas mal de monde...
 
Il est situé à Vernier, pour les coordonnées, ne sachant pas si je peux les mettre ici, demandez moi par MP.
 
Mais voici tout de meme le nom de la boite: PROFILMS

 
Ah  
 
En espérant que ça ne soit pas une constante chez Honda, la Civic ayant l'air d'être atteinte du même mal

Hé si ... c'est une constante chez Honda    
 
Bruits de roulement, plastiques qui se rayent à l'intérieur et peinture fragile sont les points faibles qui ressortent sur la plupart des modèles  

Et zut ! Moi qui pense garder ma prochaine voiture au moins une dizaine d'années... Si c'est pour avoir la carrosserie zébrée d'impacts de cailloux, je passe mon chemin

Ba moi aussi je pensais la garder très longtemps comme ma 106 qui a 16 ans qui est toujours aussi belle que quand je l'ais acheté !

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Love Cars

 
 
Ne serait-ce point Car Film à Vernier?
et comme tu le mentionnes, le prix se négocie toujours un peu ;-)

En même temps, c'est un problème que tu risques de retrouver chez de plus en plus de constructeurs ... cela semble lié aux normes de plus en plus strictes au niveau pollution/recyclage.

 
Non c'est PROFILM à Vernier, avant il était vers les cultures maraichères vers troinex.  

à coco-74
Sais-tu pourquoi tu caches sur tes photos (très sympa) l'immatriculation complète de ta voiture ?
Je n'ai pas trouvé d'explication dans ma petite tête ...

C'est un réflex que j'ai à chaque fois que je post des photos de mes voitures sur le net, c'est un genre de protection (on peu jusger ca utile ou non) mais surtout une habitude, donc utile ou completement inutile, ca chacun voit comme il le veut mais vu que ca ne coute rien et que ca ne mange pas de pain, je le fait systématiquement....  

 
Ben j'en sais rien, mais chez Vw ou PSA (on a des modèles jugés récents chez moi), je n'ai pas eu de retour concernant cette négligence qualitative. C'est vraiment dommage car la Jazz me plaît beaucoup . L'intérieur paraît solide mais si l'extérieur ne résiste pas aux "outrages de la route"...

 
Bon apres il ne faut pas exagérer non plus, car la peinture et la carrosserie ne sont pas si fragiles que ca!!
C'est juste qu'il y a certainement mieux mais aussi moins bien! et si on en prends un minimum soin, les honda restent aussi belles qu'au premier jour!
 
D'ailleurs je trouve que les gens font de moins en moins attention à leur auto et aussi à celle des autres d'ailleurs, parfois on dirait qu'ils ne les payent pas leurs voitures!!
Ca m'écoeur quand je vois certaines auto "mitraillées" de coups de portieres et autres eraflures, sans parler des intérieurs!

Pour la qualite de peinture les marques teutones comme dit plus haut sont loin d'etre au top !!! Les legendes urbaines on vraiment la vie dure..Et si vous parlez de audi, bmw ,merco je vous rappel en plus que le prix est autrement plus salé ( pour une qualite meme pas meilleure) que sur les honda ou francaises ou italiennes...  
De toute facon il n'existe que 3 fabricant de laques et elles se valent toutes actuellement. Leur mise en oeuvre est importante aussi et suivant les usines leur "etat" de la chaines peinture est determinante.
En France toutes les usines auto ne se valent pas par exemple et en Allemagne ca fait seulement 2 ans que l'usine audi principale a une unite de peinture au point...
Pour honda c'est effectivement assez variable mais les accords ou jazz 2 ne presentent pas de vieillissement rapides de leurs laques..

Ca me parait en effet plus sage. En montrant son immatriculation sur des photos qui circulent sur internet, on peut imaginer que des personnes mal intentionnées roulant dans la même voiture (volée par exemple) fassent refaire la même plaque ... avec pas mal d'emmerdements à la clé pour le propriétaire de la plaque d'origine (PV pour excès de vitesse & co).

Ce n'est pas tant le vieillissement de la laque ... que la faible accroche de cette laque sur les arêtes (portes, capot) mais aussi sur certains zones plates (impacts de gravillons sur le capot, par exemple).

C'est bien vraie sur le manque d'entretien de certaines,après pour revendre bien c'est pas terrible Au prix que ça coute les bagnoles C'est pas la crise pour tout le monde apparament.

Voici une jante bmw (jante d'origine après 4 années de service - la quasi totalité des branches des 3 autres jantes présente cet aspect)
 
 
 

 
 
C un problème fréquent chez bmw
 
 
Mais certaines légendes urbaines inféodées à la marque teutonne voudraient les faire passer pour des jantes lexus...
 
 
Une jante lexus ça ressemble à tout autre chose, voyez par vous même    
 
 

 
 
 
Moralité : dispensez à votre nippone des soins réguliers en cabine de peinture et elle sera aussi pimpante que la teutonne du voisin    
 
Plus sérieusement on peut ne pas avoir d'affinités pour les produits d'outre-rhin, mais nier la faiblesse des japonais quant à la qualité de la tolerie/peinture...        

Ancien possesseur d'une audi A4 de 1996 bleu nuit avec un apprêt blanc j'en ai fait des cauchemars après chaques impacts.Pour l'instant la jazz 7000 kms pas 1 seul impact (je touche du bois).Actuellement peinture à l'eau pour tous les constructeurs, la qualité semble identique aux anciennes peintures il faut laisser le temps au temps.

 
Bonjour
Je suis sur Paris mais voici mon avis sur ce traitement-vitre.
 
Après quelques semaines d'essai de vitres "traitées anti-solaire", je confirme l'efficacité du procédé.  
Si efficace (à mon avis) que j'ai fait traiter rapidement le toit panoramique 15 jours après car en plein soleil ...  
on ne tient pas 1 mn!! Et prendre un toit vitré pour "tirer le store" tout le temps n'avait pas de sens!!
Teintes:
Moyen pour le coffre = j'ai définitivement viré l'infâme "tablette", donc pas de vue sur le contenu du coffre.
       A la réflexion, la teinte foncée serait encore mieux. Mais bon, c'est correct.
Clair pour les 4 vitres latérales = je ne voulais pas d'un corbillard (d'autant plus que ma Jazz est noire!)
       enfin, cette teinte laisse passer en pratique toute la lumière... sans les UV ou la chaleur!
Foncée pour le toit = pas de commentaire! le toit vitré d'origine laisse tout passer!
Je ne regrette qu'une chose : qu'on ne puisse traiter le pare-brise. Mais là, c'est "strengt verboten !!!"
Nos Forces de L'Ordre aiment vérifier si on a la ceinture, et, de façon plus logique, il est normal de ne rien coller
sur la vitre orientée dans le sens de la marche !
Bonne Route.

 
Bon apres une nouvelle visite chez mon "teinteur" de vitres pour ma nouvelle Subaru Impreza qui a recu le meme traitement que mes autres auto et notement la Jazz (moyen sur les vitres arrieres et clair sur l'avant), je lui ai demandé conseil pour le toit et il m'a répondu du tac au tac que pour un toit panoramique, il était en effet dommage de fermer le store quand il y a du soleil et de l'ouvrir la nuit ou quand il pleut...  
Et il m'a expliqué aussi qu'il serait dommage le mettre du film foncé, ce qui réduirait aussi la luminosité qui rentre dans l'auto par le toit...
Il m'a donc proposé un film qu'il utilise pour le batiment sur les vitres des bureaux par exemple
A l'extérieur, il apparait légerement argenté/miroir et depuis l'intérieur, il procure pratiquement la meme transparence en teintant légerement et surtout il repousse trois fois plus la chaleur que son film auto le plus foncé qui est déja tres efficace car il y a comme un genre de feuille de métal dedans.
 
En plus il a regardé comme c'était fait sur la jazz et c'est nickel pour appliquer le film car les acces vers les cotés du toit sont supers aissés sans rien démonter, donc que pense que la Jazz va recevoir ce dernier traitement.  

Il n'est pas traité d'origine le toit sur la Jazz? Sur le CR-V, le toit est teinté plus ou moins de la même teinte que les vitres arrières ... donc du moyen.
 
J'avais posé la question à mon garagiste si c'était possible de mettre un film sur des vitres teintées dans la masse et il m'avait dit que ce n'était pas trop conseillé   Et je peux comprendre pourquoi ... on a fait teinter les vitres de la 307SW de ma femme dont le hayon était légèrement teinté en vert et la visibilité arrière n'est pas géniale  

Si le toit est déja teinté moyen sur la jazz mais cela ne coupe pas la chaleur comme un film, en effet les vitres teintées dans la masse n'ont pas les memes facultées à repousser la chaleur que les films aposés sur les vitres.

Une question de néophyte : la boite à gant de la Jazz a l'air réfrigérée (?) ... vous pouvez m'indiquer ce que ça vaut ? ... quelle est sa contenance ?
Merci.

 
une boite à gant réfrigérée = boite à gant dans laquelle passe un conduit d'aération de la clim, donc quand on met la clim ça refroidit la boite à gant. Si on y met une bouteille déjà froide ça évide quelle ne s'échauffe, mais c'est pas un frigo ....

 
+1

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Love Cars

Bonjour
 

 
Je pense qu'il y a sans doute une erreur derrière ces arguments commerciaux.
Le plus foncé des Glaspint dit teintes "Carbone" stoppe (je cite) "80% de la chaleur solaire et 99% des UVA+B"
Trois fois plus que 80% ... je me demande ce que cela fait.
 
Des deux commerciaux, lequel est proche de la réalité ?
Ce serait intéressant de trouver un vrai test impartial de ces films. Pas facile.
 
Bonne Journée.

+1

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Love Cars

Est-ce que le moteur 1.4 est mou a bas régime ?

En attente d'une réponse    
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Love Cars

Ce n'est pas un foudre de guerre mais il est très souple...
Tu peux rouler à 50 en 5 ème sans problème.C'est agréable en ville
Il devient beaucoup plus vif et alerte au dessus de 4000 t avec une sonorité pas désagréable...

J'ai reçu ma jazz, il y a une semaine et je rencontre un problème de passage de vitesse. Lors du passage de vitesse de la 1ère à la 2ème, j'ai toujours un acoup. J'ai beau tout essayer avec la pédale d'embrayage, rien à faire. Quelqu'un a-t-il le même soucis ?

Ai récupéré ma Jazz ce Mercredi...enfin!
Que du bonheur et mon choix se confirme au fil des kilomètres. La boit i-Shift est un vrai régal pour qui, comme moi, roule bien tranquille.
D'autres impressions viendront s'ajouter lorsque j'aurai roulé un peu plus.