Reprise du message précédent :

 
 Ca fait plaisir d'entendre de tels propos.Je  me bats depuis des années avec nombre de mes connaissances qui achètent des diesels parce qu'en France on achète diesel.
Leur cerveau est lobotomisé par la lecture des magazines autos,les arguments des vendeurs autos.Ils parcourent souvent moins de 15000 kms par an mais achètent un TDI ou HDI ou DCI avec lequels ils vont payer plus cher en entretien , avoir une fiabilité plus aléatoire qu'un essence.
Pourtant un petit moteur essence est bien plus confortable qu'un diesel (hormis en reprise)
En tout cas celui de ma Jazz me procure pas mal de plaisir...

Tout a fait d'accord avec toi

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Ben tiens j'savais pas qu'il roulait pour Honda Sébastien Loeb.

Blague à part, j'ai eu 7 voitures essence et 1 diésel dci et je suis revenu à l'essence parce que pour moi il n'y a pas photo.Au boulot on est au tout diésel et ça passe c'est pour le boulot mais pour le plaisir de conduite c'est l'essence.Quand au moteur le plus polluant c'est le diésel la plupart des pays à orientation écologique comme l'Allemagne l'on compris depuis longtemps à part la France comme d'hab.(Le nuage de tchernobyl c'était bien arrêté à la frontière d'après nos politiciens de l'époque)

Une question, les sièges AV sont plutôt Moelleux ou assez dur ?

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lol, rêve pas trop .. cette vidéo est tiré de la Jazz RS au Japon (120ch au moins).
 
  à partir de 5000 tr/min en 2ème, la Jazz s'exprime bien pour doubler, mais si c'est suffisant pour pas être ridicule, c'est bruyant sur Autoroute donc inconfortable, en ville par contre j'aime bien, le Vtec a de la gueule comme moteur, pas aseptisé quoi.
 
 

 
Ah, moi j'aurais pensé le moteur 1.4 100ch

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Moi aussi ca me fait plaisir de discuter essence avec des personnes qui sont ouverte et qui on tous compris des avantages de l'essence Bien sur que c'est les medias et les vendeurs qui leur bourre le cerveau.Dernierement j'ai dit aux amis que j'allais revenir à l'essence car le diesel c'est une pseudo economie et que l'on se berné par un enorme lobbie,je me suis fait passer pour un ovni Imaginé les remarques que j'ai eu:tu es malade,tu es fou, , ,c'est nul l'essence,sa consomme,sa tient pas le coup,c'est pas costaud,sa tombe en panne et j'en passe Le pire c'est que j'ai meme entendu des motars dire du mal du moteur essence La c'est moi qui rigole

Quel bruit melodieux,autre chose qu'un pôele à mazout

Beaucoup d'etudes prouvent que les particules diesel seront un futur scandale sanitaire.Rien que en ville quand on regarde la couleur des murs surtout pres des feux,c'est pas le moteurs essence qui fait ça J'ai des copines finlandaise qui voyage beaucoup et quand elles viennent en france elle comprenne pas que l'on puisse encore avoir roulé tant en diesel.Pour elles c'est archaïque,ca demmare tres mal à partir de -10 et cela sent mauvais Le mazout on en viendra tous à bout

Oui

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120%d'accord avec toi.
Ils n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis mais quand tu vois les bénéfices qu'ils peuvent en tirer je ne pense pas que ça va changer dans les prochaines années.

J'ai une question, c'est quoi ce P qui est juste en dessous des réglages des rétros ou en dessous du bouton de rabbatement des rétroviseurs ?

  Tu veux dire ceux qui controlent le lobbie?

Oui et malheureusement les constructeurs sortent en meme temps que des moteurs essence economique à cause de la demande des diesel de plus en plus puissant qui deviennent des vraie usines à gaz donc qui sentent encore plus mauvais Encore un paradoxe français parmis tant d'autres.C'est comme leur flitre à particules,cela montre bien ça rejette plus de particules que l'essence et en plus c'est meme pas fiable à 100% puis sa fait consommer legerement plus:non: Il faudra bien encore 5 voir 10 ans pour que les masses française comprenne que le moteur diesel c'est une pseudo economie Comme disait une artiste visionnaire connu du milieu du siecle dernier:les masses on tord,les individus raison

[HS ON]
Au fait vous savez quelle voiture a été élue "voiture écolo de l'année" par la revue américaine Green Car Journal ? La VW Jetta Clean TDI    
Vous pensez vraiment que le Diesel est génétiquement mauvais ?
[HS OFF]

 
Amiga : ca c'est un pseudo ! souvenirs souvenirs

Ils content que les rejets de CO2 sans les autres particules polluantes comme tres souvent,c'est facile Le mazout on en viendra tous à bout

Oui c'est bien de ceux-là que je parle.
http://www.rmc.fr/forum/rmc/votre- [...] ges-1.html
Site à voir pour se faire une idée sur la pollution automobile.

Non justement ! Les USA sont impitoyables sur les NOx et les Particules, et ils ne font pas (encore) une fixation sur le CO2. La norme US "Tier 2 Bin 5" actuelle est plus stricte que la future norme européenne "Euro 6" applicable en 2014, et les seuils de polluants y sont identiques essence/diesel.
 
Donc sans vouloir faire l'apologie du Diesel, il faut reconnaître qu'il reste en compétition lorsqu'il est bien dépollué. Le fait que cette Jetta TDI pollue moins qu'une hybride (en prenant en compte TOUS les polluants) est quand-même intéressant.

Bonjour,
En passant  voir mon concessionaire aujourd'hui Deux véhicules ont attirés mon attention.
 
Il s'agit de deux honda Jazz.  
L'une avec toit Panoramique mais sans JA , sans régul , sans pomeau en cuir.
Et l'autre identique a une élégance mais avec des sièges chauffant.
 
Quelle sont ces versions?
 
J'ai pas osez aller demander car elle  sont sur le parking de stock et immatriculé.
 

C'est curieux

Ok mais bon cela à un coup superieur de dépollué que de faire un moteur essence econome en carburant

Tres bon article Bien trouvé  Les medias commence à en parler petit à petit,des fois ils parlent de choses utile à toute la population quand meme

 
Bonjour
désolé pour le test du jerrycan (cela viendra plus tard). Je viens de faire 700 bornes sur autoroute et ne voulait pas imposer à ma petite famille ce genre de désagrément (arrêt en bord d'autoroute pour refaire le plein : pas cool pour la sécurité!).
Par contre, agréable surprise côté conso, bruit et sauvegarde des points
Conditions du test : 130 constant au régulateur - trafic faible - weekend du 4-5 juillet - A11 St Arnoult-Vitré.
                            3 personnes à bord. coffre rempli à moitié de choses légères (vêtements ...)
                            1500 kms au départ. 2200 à l'arrivée. 1.4 i-shift  luxury  
                            Régulateur pratiquement jamais désactivé : conditions top pour une conduite tranquille.
                            Même les changements d'allure se faisaient au régulateur! Du velours !
Conso :
                19.3 L / 316 kms = 6.2 L/100 (en fait 80% du trajet fait sur autoroute). correct. vérif au retour :
                21.3 L / 342 kms = 6.2 L /100 (j'ai tardé un peu à refaire le plein après . confirmation du score.
                Je ne cite même plus l'odb : complètement "out". Les conso citées sont réelles, bien sûr.
 
Côté bruit : calé à 130. La notion de bruit est très subjective mais cela reste très supportable pour de longs trajets.
                 en tous cas, cela reste comparable à celui de mon ex-fabia TDI100 (bruit "différent" mais "plus grave" )
                 La 6ème doit y être pour quelque chose (3500 T/mn).
Les points : croisé deux radars mobiles (sournoisement) planqués derrière une pile de béton. Il prenaient la photo
                 à moins de 15 m de distance : panique pdt une seconde ... Ouf = régulateur à 130. Rien à craindre.  
Confort :     enfin testé les sièges sur "longues distances". Très confortables d'après tous les passagers.
                 Le conducteur (1.90m/1xx kgs) est du même avis. Pas de mal de dos à l'arrivée  
                 (mal du siècle et problème perso!) ni de crampe quelconque aux jambes  
                 (souvent cité à cause de l'assise "courte" des sièges avant) : Bonheur Intégral!
 
Je l'adore, cette "petite" Jazz!
Bonne Route.              

Au début l'hybride coûtait une fortune et depuis le surcoût devient "acceptable". Il en sera de même pour les Diesel fortement dépollués. Et puis il ne faut pas croire qu'on dépollue un moteur essence aussi facilement que ça. Sais-tu par exemple d'un moteur essence à injection directe émet des particules ?    

Honda France est au top question chargement des camions. On m'a livré une Insight à la place de ma Jazz. Alors si qq'un veut une Insight blanche, qu'on me rende ma Jazz (que mon concessionnaire cherche depuis hier)
Je trouve celà tout de même un peu léger de leur part mais je compte bien demander réparation. Car après tout ils étaient dans les temps pour la livraison mais avec cet incident qui leur est imputable, ils vont être carrément en retard.

Pour ma Jazz (blanche aussi...) on m'a dit aussi qu'elle avait raté le bateau au départ du Japon, et ils justifiaient un mois de retard à cause de ça    
Et le concessionnaire était d'un flegme tout britannique en me montrant une Accord dans son hall d'expo : "vous voyez cette voiture ? je l'ai commandée en diesel BVA, et Honda m'a livré une 2.4 essence BVA... j'ai de la chance, j'ai réussi à la vendre à un autre client... alors le problème de bateau de votre Jazz c'est dans la moyenne. ".
 
Honda est peut-être fort en moteur, mais pour la logistique va falloir prendre des cours  

Dans mon cas la voiture est bien arrivée, mais pas à la bonne adresse. C'est rageant. Je vais voir ce qu'ils vont me sortir comme excuse...

T'habites à l'île Maurice et ils l'ont livré à Lille chez Maurice ?
OK je sors...

[HS ON quoique...]
Puisqu'on discute pas mal essence/diesel/conso et primes écolos, je ne sais pas si vous savez mais les US ont mis en place une prime à la casse dont le montant est proportionnel à la différence de conso entre la voiture jetée et la voiture achetée. On critique les américains sur plein de choses, mais ils font parfois preuve d'un bon sens qui fait plaisir. Pourquoi nos crânes d'oeufs de l'ENA et nos technocrates de Bruxelles n'y ont pas pensé?
[HS OFF]

C'est pas bète cette prime à la casse Les americains sont tres inteligent quand ils veulent.

Oui mais moins que un moteur diesel de meme cylindrée à mon avis.Je suis pratiquement sur que quand le baril sera à 150 dollars (c'est sur)bien  les constructeur feront moins de diesel,que l'on parlera de plus en plus de l'inutilité d'un moteur diesel en dessous de 25000km au minimum voir plus .Que les dieselistes reflechiront à deux fois avant d'acheter un diesel(enfin une usine à gaz)

 
Merci pour ce moment détente :-)