Bonjour ,    
 
Je viens de passer ma Civic Innova (EJ) de 1996 au contrôle technique,je dois repasser un visite pour le point suivant :
 
- DEMI-TRAIN AR (y compris encrages) : JEU IMPORTANT OU ANORMAL ROTULE ET/OU ARTICULATION (G.D)  
 
Le contrôleur m'a précisé que c'était au niveau de l'articulation sans trop m'expliquer...
 
Je voudrais acheter les pièces à changer, seulement je ne sais pas quelles pièces acheter.
J'ai fais un tour sur le web chez quelques revendeurs de pièces détachées,sans y trouver mon bonheur    
 
Etant donné que je trouve ce rapport du contrôle technique pas très précis sur l'origine des pièces défectueuses "ET/OU"...
Je suis venue poster içi pour vous demandez une aide.  
 
Pouvez vous m'indiquer si ce problème est connue sur les Honda civic de cette génération ou pas, et quelles sont les pièces à changer ?
 
Merci pour votre aide  

salut  
 
la remarque porte probablement sur les silent-blocs du train arrière, c'est une pièce d'usure qu'il n'est pas rare d'avoir à remplacer sur une honda de plus de 10 ans....
 

 
à faire confirmer chez un mécano bien entendu; la pièce en elle même ne vaut pas particulièrement cher, mais le montage est long et fastidieux (dépose du train) et si tu n'as pas les compétences et le matos adéquat attends toi à payer cher en main-d'oeuvre  
 
je ne me souviens plus combien j''avais payé pour la mienne, et j'ai pas les factures sous la main

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Merci pour ta réponse ! en effet ça confirme ce que j'ai pu voir sur un autre forum,ce sont les deux SB de train arrière qui sont mort,mais je ne vois pas ou ils sont ?
 
Quand il mettent "ancrage compris" sur le CT ,ça veux dire quoi ?
Ce sont les deux gros qui sont en tête avant les amortisseurs ? c'est ça ?
Est ce qu'il y a que c'est deux à changer ?  
 
Le démontage des deux trains arrière ne me fait pas peur ,mais sortir les SB des bras je pourrais pas sans presse.
 
 
 
Merci  

ceux en photo sont nazes, de loin tout baigne mais quand on se rapproche on voir un tas de craquelures...  
 
a priori ce devraît être que ça, tu n'as pas pensé à demander au mécano du c.t ?  
 
pour les sortir sans presse il "suffit" de scier la colerette en acier... sinon un arrache maison, un tube de 3 metres de long et un petit miracle feront l'affaire ...

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

J'ai demandé au mécano du CT ,il m'a dit que c'était ceux de l'articulation ,mais comme je connais pas l'assemblage ...je sais pas lesquels du coup,
mais si tu me dis que ceux sont cela,je vais mettre la caisse sur chandelles et jeter un coup d'œil ,je crois que c'est le mieux.
 
Je te remercie de m'avoir éclairé,c'est sympa