Bonjour à tous !
 
J'ai depuis quelque centaines de KM un petit problème pas bien grave mais assez énervant :
 
Je m'explique, si j'ai le poste allumé j'entends tout plein de parasites moteur sur la plage de déclenchement du VTEC.
 
Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de pb ?
 
 
Ca y est c'est fait, le 1er post dans la section ITR !  

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Integra Type R pour le plaisir, une Civic 1.6i16 en collection et une ZX break 1.9TD pour tous les jours

Bonsoir,
 
Pourrais-tu nous donner quelques détails supplémentaires? A quoi ressemblent ces parasites, et je n'ai pas bien compris d'où ils proviennent... (enceintes de l'autoradio? )

En effet, les parazites, je les entends dans les HP, pour les décrire, je dirai que cela resemble a des impulsions d'allumage, bref j'entends le moteur de façon 'normale' ainsi que dans les HP .

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Integra Type R pour le plaisir, une Civic 1.6i16 en collection et une ZX break 1.9TD pour tous les jours

La commutation du VTEC se fait en partie électriquement. Il doit y avoir un relais ou un actionneur qui n'est pas correctement à la masse.
 
Ca l'a fait d'un coup et avant rien ?
Tu l'entends dans les HP quand l'autoradio est stoppée ?

Ca l'a fait du jour au lendemain, quelque fois je ne fais pas gaffe et quelquefois je l'entends bien !
 
Cela seulement si l'autoradio est allumé

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Integra Type R pour le plaisir, une Civic 1.6i16 en collection et une ZX break 1.9TD pour tous les jours

cable anti parasite plus trop jeunes...

a part ta honda tu en est satisfait??

ta fait des modifs dessus??

Il reste à trouver où se situe ce cable ?
sinon, oui, c'est la meilleur voiture que j'ai eu !!
Et je suis pas trop modif, sauf de légère modif moteur, mais cela s'arretera là, ce n'ai pas une vulgaire gti...
Par contre je cherche un aileron d'origine, a bon entendeur !

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Integra Type R pour le plaisir, une Civic 1.6i16 en collection et une ZX break 1.9TD pour tous les jours

moi mon b18c dans ma civic hatch j'en suis tres heureux , un moteur de grande perfo stock . avec les projets une bête !

salut a tous  
 
 
est-ce que par hasard tu a un amplie dans ton crx? je dis ca car si ton cable d'alimentation d'amplie passe non loin d'un reseau HF (v-tec ou autre) ceci pourrait expliquer cela...

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

  explique je voudrais comprendre.merci.

le faite de passer les RCA de l'autoradio avec le cable d'alimentation entraine souvent des parasites.....la c'est peut-etre le meme probleme mais dans le compartiment moteur cette fois....

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c'est quoi dieux ?
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J'ai pas compris,les parasites sont du a quoi???Comment se creent ils?

ben en faite dans les RCA circule le signale audio (qui est une sorte de courant electrique...), et dans le cable d'alimentation, le courant (12 V) ansi le faite de passer l'alimentation et les RCA du meme coté peut entrainer des parasites audios via les enceintes (par interference electrique...) lequelles sont particulierement genantes
 
il y la solution d'opter pour des RCA blindées qui justement subissent moins ce phenomene, et une autre solution consiste a intaller des "filtres" a l'entrée de chaque amplie s'il y en as plusieures ( un seul suffit en cas de branchement "maitre-esclave" )

mais la meilleure solution pour eviter ce genre de desagrement est de passer l'alimentation d'un coté du vehicule et les RCA de l'autre....

voila j'espere ne pas m'etre trompé a avoir repondue a tes questions  

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Ce serait des interferences alors.ok merci pour tes réponses.

de rien  

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Salut,
 
Cela arrive d'avoir des parasites dans les enceintes. Solution simple et efficace, achète des anti parasites dans un magasin spécialisé dans l'audio pour voitures. Si le vendeur est cool il t'indiquera où et comment les placer. Je l'ai fait il y a longtemps suite au même problème, mais je ne me rappelle plus le montage que j'avais fait, mais c'était assez simple. Après cela je n'ai plus eu de problèmes.
Sinon, j'ai aussi eu une Integra qui est une voiture fantastique pour celui qui recherche du sport sans trop regarder le confort qui est malgré tout correcte. On perd en confort, mais le poid s'en ressent. Que 1200 Kg... Avec un poid pareil et un moteur aussi rageur qui en réclame et qui aime qu'on tape dedans, les routes de montagnes c'est génial. Tout ça avec une conso ridicule. Je ne sais plus la cpacité du réservoir, mais quand je l'avais j'étais parti à Fréjus avec et accessoirement avec ma femme (heureusement qu'elle ne lit pas ça...). On a fait du camping et là-bas on nous a tout volé, sauf la voiture vu que j'étais avec au moment du vol. Je n'avais plus un centime. J'ai été voir les flics qui ont pris note du vol mais il ne s'intéressait pas de mon problème de retourner en Suisse, rien à foutre... J'ai été voir le consulat Suisse, pareil que les flics... Heureusement j'avais le plein, mais il restait quelques litres à mettre dans le réservoir. Ma femme et moi avons fouillé nos poches et nous avons pu y mettre encore quelques petits litres. Normalement pour rentrer je prends l'autoroute, là, j'ai pris une carte pour me faire un itinéraire le plus court possible pour Albertville vu que le père de ma femme vit là-bas et afin d'éviter les péages. Et ainsi je pouvais lui demander de me prêter de l'argent pour l'essence afin  de rentrer en Suisse. Nous avons quitté Fréjus en regardant presque tout le long la jauge d'essence. A un moment donné, sur une route vers Gap, assez sinueuse il y avait un gars bcbg dans les 45 ans avec une porsche carrera décapotable avec une femme blonde style pot de peinture... Quand je suis arrivé derrière lui à vitesse normale il a commencé à mettre les gaz. J'ai regardé ma jauge d'essence qui n'était pas beaucoup descendue. Le fait de me faire poser par un frimeur pour faire mouiller sa blonde m'a donné envie d'y aller malgré l'essence. J'ai oublié ce problème, momentanément, et je suis parti rejoindre la porsche. Le gars donnait tout ce qu'il pouvait et moi de même. J'ai fini par le dépasser en lui faisant l'extérieur dans une courbe à droite avec visibilité. J'ai continué pendant 5 minutes à tout donner puis j'ai repris une vitesse économique env. 90 Km/h. Et bien malgré cela et quelques autres petits coups de gaz, nous sommes arrivés à Albertville où il me restait plus de la moitié du plein. Fréjus - Albertville en consommant si peu avec des excès... J'étais fort étonné. Je n'ai donc pas eu à demander d'argent au beau-père (ça fait mauvais genre....). Après nous sommes parti ici en Suisse (pour ceux qui connaissent dans le canton du Valais). Arrivé chez moi, il me restait passablement d'essence 1/4. En tout, j'avais fait plus de 650 Kms. Alors pour ceux qui ont une Integra, faite le calcul du peu que j'ai consommé. Vachement économique l'Integra et pourtant ça pousse... Ahh oui, encore une petite anecdote. Au camping, nous avons connu un couple de Parisien qui avait le même âge que nous. En 2001, j'avais 30 ans. Ils avaient une assez ancienne Mercedes 300 Turbo diesel. Ils m'ont demandé de leur faire faire un tour (il faut dire que mon Integra était assez préparée au niveau carrosserie et elle ne passait pas inaperçu de ce fait et du fait que j'ai fait reprogrammer la getion du moteur par EPROM, j'avais un collecteur inox qu'un ami m'avait préparé et il m'avait fait aussi un pot maison, aussi en inox, sans catalyseur et j'avais une admission direct bricolée pour qu'elle prenne bien l'air frais. Sans cela elle bouffe de l'air chaud du moteur, donc perte de puissance. Inutile de vous dire qu'elle avait un joli bruit sourd en-dessous des 6'000, mais au-dessus des 6000 le bruit était énorme. Un son très rauque, rageur devenant un tout petit peu métallique vers le rupteur. J'ai donc pris ce couple de Parisien, dont la fille me plaisait bien (un canon que j'aurai bien aimé trouver sous la douche du camping... bon je suis marrié, mais bon...). Nous sommes parti tranquillement afin de bien faire chauffer le moteur, les pneus et les freins et nous sommes arrivés sur une superbe route avec de grandes courbes, bien larges et un bon revêtement. Là j'ai passé de 4 en 2 tout en écrasant le champignon. Le VTEC s'est alumé de suite, les Parisiens en ont pris peur au bruit et à l'accélération. Je suis monté jusque vers 220 km/h, jusqu'au moment ou le mec m'a donné un coup sur l'épaule, j'ai freiné, le bruit ayant fortement diminué il me dit que jamais de sa vie il n'avait pu dépasser les 195 km/h. Je ne lui ai rien dit pour me moquer, mais en dedans de moi-même je rigolais passablement. Le gars était choqué par les accélérations, le bruit, la tenue de route et la vitesse. Sa miss aussi, mais elle avait beaucoup apprécié. Et comme ma femme aime bien faire la cuisine et que lui était cuisinier, on partait très souvent, la Parisienne et moi, faire les courses tous les 2 en voiture. Et bizarrement, on oubliait toujours quelque chose d'important, alors on repartait tous les 2. Mais malheureusement, malgré des regards et sourires cachés il ne s'est rien passé entre elle et moi. Moralité, l'Integra est une voiture géniale pour celui qui veut une machine qui donne et qui consomme peu de surcroît et même si je n'ai plus l'âge, ni la mentalité, d'allumer une fille en faisant vroum vroum, l'Integra peut aider à se faire une fille. C'est presque un couteau suisse cette voiture, lol... Désolé pour la longueur du texte, mais j'ai tellement voyagé avec cette Integra et suis tellement passionné que j'en aurai encore bien des choses à raconter...

tres tres fort cette prose,j'apprecie beaucoup surtout la fin

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cherche residence secondaire pres du ring!

J'aurais bien aimé que tu nous racontes le demontage de la Parisienne dans ton Integra pour avoir une idée de la place a l'arriére !
:-)

 
 
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-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
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moi aussi j'aurais voulu savoir,faut il en conclure que tous les proprio d'honda sont des gros crevards????????
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la reponse est VOUI
 
hond^parts j'adore ta signature  

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cherche residence secondaire pres du ring!

Crevards !! noon    
 
Ils rendent service a la gente feminine en leur procurant des orgasmes a base de Vtec vibrato !!
   
 
Si tu sentais que la miss allait de sauter dessus j'espere que tu ne te serais pas trop debattu !!

 
Oui, cela arrive, mais je précise que cela n'arrivait pas avant, donc, plutot antiparasites dessérés ou autre, reste à voir ou il sont  
Lol pour le camping !
 
 

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Si il ne te restait qu'un e goutte dans le réservoir - > 650 km pour 40litres =>6.15l/100
 
Si tu dis maintenant qu'il restait 1/4 du plein ça nous fait 4.6 l/100
 
Et là tu tiens certainement la voiture avec le rapport puissance/ conso la meilleure du monde !!!
Tu négliges beaucoup les quelques petits litres rajoutés en cours de route je pense
 
Plus sérieusement moi si je fais 500km avec (8l/100), c'est que je n'ai fait que de la route avec respect des limitations et conduite avec un oeuf sous le pied.

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