Reprise du message précédent :
boaf, renault à fait de même...y'a que Peugeot qui a revu sa copie, mais bon...est-ce un avantage ? (ah oui, le prix a augmenté, c'est vrai... )

la version race (donc dépouillée comme la première type R) tournerais mieux que l'ancienne génération (d'aprés ce que j'ai pu lire)
Pour le moteur, même s'il développe la même puissance, il la donne plus tôt et plus longtemps , donc c'est une évolution de l'ancien bloc  

ah par contre la version race je n'en ais pas entendus parler... Mai je pense que ce sera déja mieux qu'avant car je trouve vraiment dommage qu'il n'est pas mis plus d'amélioration

halala les boulets.
 
Que des tests élogieux et 1 qui casse de la CTR et on ne retient que celui là !
 
Cela fait 1700 kms que je rouloe avec, dont aujourd'hui sous la pluie (conditions du test d'évo) et je ne peux pas comprendre le reporter qui a écrit cet article.
 
Honda n'a pas voulu alligner les sous ? (cela se fait dans la HI-FI par exemple)
Ou cette CTR avait mangé un trottoir ?
 
J'ai essayé un paquet de sportive et je ne les comprends pas.
 
Par contre, je retrouve totalement dans ce que je ressents au volant les conclusions du magazine Top Gear (mais là, ce n'est pas pour les incultes qui ne lisent que le franchouillard) qui la classe première des gti.
 
Je suis vraiment accro à cette caisse.
 
Faite courrir le bruit que c'est une bouse qui n'avance pas.
 
J'aurai moins de pbs avec la racaille...
 

Au fait, pour ce qui est du moteur, plage, son, caractère, consommation, je trouve personnellement que le nouveau est bien meilleur.
 
Et contrairement à certains, je connais bien les deux.

Il n'y a pas de mal !
 
Simplement, il est dommage de s'arrêter sur des idées reçues.
 
Le moteur n'est pas le même.
C'est vrai qu'il n'y a que 201cv mais après l'essai de l'A3 de mon pôte qui fait 250cv, je me dis qu'il ne faut pas compter les cv...
 
Pour le "poids" en plus, elle est peut être plus lourde sur le papier, surtout en version navi (+ 30kgs encore par rapport à la mienne) mais au volant elle reste la plus agile des GTI.
Et la direction est tellement incomparablement meilleure que sur l'ancienne.
 
Pour ce qui est du classement de top gear qui la classe première des GTI, tu peut le trouver sur le site top gear mais moi j'ai acheté la revue anglaise avec le comparo détaillé face à MPS, R26, cupra, ST, OPC (vauxhall chez eux)... et là ils détaillent très très bien pourquoi, alors que ce n'est pas la plus performante sur circuit par exemple (une R26 fait mieux), le Stig la préfère largement au global et que s'il n'en gardait qu'une, ce serait celle-là.
 
IL est dommage que tu t'arrrêtes au seul test négatif (en plus très négatif et franchement incompréhensible, le train avant qui rebondit "mollement" sur les bosses, comment la CTR peut rebondir mollement vu les suspattes... )
 
Cela dit, hier, j'ai failli me faire percuter par une racaille en BMW qui lorsqu'il a vu une new CTR le doubler a voulu redoubler par la droite, alors si tu veux faire une mauvaise réputation à la CTR dans ton coin, surtout vas-y franchement...
 

  et ben...même en grise, t'a autant de problème...? Moi qui suit en rouge, j'ai même pas ces problèmes là, peut-être qu'ils savent à quoi s'attendre... alors que la CTR, ils veulent tester .

Je pense qu'il voulait tester avec sa 325 E36 de 200 000kms.
 
Bien sûr, jen'ai pas bougé une oreille et je l'ai laissé s'éloigner à 180 au milieu de pauvres automobilistes innocents qui n'ont rien demandé...
 

Mais je ne dis pasque la new ctr est une mauvaise voiture enfin!!!! Je dis que tu as beau me dire que le comportement est super etc.... Le poid est un des facteurs important dans ces peites voitures et quand que ce sont les seules a ne pas avoir amélioré réellement le moteur je trouve ça dommage car si deja tu dis que c'est une excellente voiture alors imagine le moteur avec un peu plus de puissance... Et puis a propos de l'a3 v6 cela m'étonne quand tu dis que cette dernière est moins bien que la civic car mon père en a eu une tet je peux te dire que meme la 130i restait derrière alors alors j'ai du mal a te croire sur ce point la....

Il a disent meilleurs que la cupra et la r26???? Alors ça j'ai du mal a y croire aussi

dans une sportive, il n'y a pas que la puissance, les sensations et le comportement sont trés importants    
Et là l'Audi est larguée car trop asséptisée

Tu l'as essayer avant de dire ça???  Apparemment non car je peux te dire que c'est une vraie sportive

pas moi, mais une connaissance en a eu une, et même si sa marche trés bien (il vaut mieux d'ailleurs), il regrettait le manque de sensations  

C'était la première 3.2 ou la deuxième??  Parce qu'il est vrai que la première manquait cruellement de sensation notamment a cause de sa boite multitronic qui n'était pas du tout faites pour cette voiure,en revanche la deuxième avec la boite dsg est une vraie sportive

je ne saurais te le dire, car Audi n'est vraiment pas une marque qui m'intéresse  

C'est bien dommage car audi fait parti des marques horsnormes pour moi ...

 
Sûrement pas une vraie sportive non, une excellente autoroutière à l'image d'une Mazda 3 MPS par contre, ça oui.

Pas pour moi, je trouve leur production affligeante de banalité  
à par le TT

Tu l'as essayé avant de dire ça??? Apparemment non et puis si on me propose une mazda 3 mps et l'a3 3.2 je prend l'audi sans hésiter plus belle et plus sécurisante    

Quoi???  Tu trouve un rs4 banale, un rs6 banale etc???

même les RS4-6, on les repère à 1kms sur l'autre coté de l'autoroute...(ailes et feux).

 
Oui. Et là toute ta théorie s'écroule.  

Ba alors la je ne sais pas quoi te dire    tu as essayer la première version ou la deuxième???

 
La dernière. Peut-être devrais-tu monter dans des voitures véritablement sportives pour te donner une idée de ce que c'est véritablement ?

Ne t'inquiète pas pour moi    et puis moi aussi avant d'avoir cette voiture je me posais beaucoup de question sur sa sportivité mais je peux te dire qu'avec la boite dsg et ce magnifique v6 c'est belle et bien une sportive   elle cache bien son jeu sous ses aire de a3 normale...

 
navré de vous décevoir, mais même celles-ci je ne les trouve pas extraordinaire    (et je parle seulement du design)

Ba moi je trouve ça bien quelle soit discrète comme ça au moins le mec qui est en porsche a coté pense qu'il n'y a pas match alors qu'au démarrage il se fait massacrer

On re-centre, les amis...Honda Civic Type R (2006-2007).

Bon, histoire de mettre tout le monde d'accord...  

Rolalaaaaaaaaaaaa ... Devinez sur quoi je tombe hier matin devant chez moi en partant travailler ...... Sur ça :  
 
 
 
 
 
J'étais tout fou !!!!!!!!!!!    

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 Ma CLIO 1.4L 16V "mygalé"

 
 
Magnifique   Et a essayer ce doit être encore plus sympa.

C est possible d'avoir cette calandre sur une Type-S ?

       
             
           
 
 
la mienne parait fade a coté

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   mon ancienne voiture : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas      

 
 
Elle est MAGNIFIQUE      

 
Il me la faut!!!!!