Reprise du message précédent :

 
Ehhhhh non! Moi j'ai une 5p (à l'époque la Type S n'existait pas....mais de toute manière j'aime pas ses gros plastocs gris, et je trouve la 5p bien plus pratique.....avec la meme lign!) en version iVtec 1.8 140cv sport + jantes titanes 18" + garnitures de pare-chocs grises    
 
J'ai toujours eu un faible pour la Type-R, mais il parait que c'est vraiment le skate! Alors déjà que la mienne me fatigue dès que c'est pas lisse-lisse.......par contre j'avoue que la version en blanc AVEC DIFFERENTIEL (!!!!!!!!) m'attire plus qu'un peu!
 
Il me reste 3 mois de garantie, et je ne suis pas confiant en mon véhicule.....donc ce serait bien de la remplacer.
Le Scirocco m'a effectivement tapé dans l'oeil -ce qui n'a pas du tout étonné le vendeur en voyant ma Civic, mais bon sang que c'est planplan.....avec 200cv les perf sont surement bien là mais les sensations (notament les montées en régime) sont comme l'intérieur: fades.
De plus je tripe depuis qqes mois sur la S3....et niveau passage en courbe....rien à voir avec la Scirocco (merci les 4RM)....donc faudrait voir si la Scirocco R 2.0 va bel et bien sortir....et quand (on annonce début 2010   )

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
Le bronze, original sur une type S, n'a a mon avis rien a faire sur une type R, pas assez agressif.
En revanche, je ne vois pas pourquoi changer le noir... peut être un noir très noir et non un noir très légèrement bleuté au soleil ? (comme la mienne).
 
Dommage, pas de Jaune à l'horizon alors...

 
tu peut mettre une photo de ta civic stp?
 
moi non plus je n'aime pas les gros plastiques de la type S, je les ai repeint.  
 
Tu na pas confiance en ton véhicule? pourtant la réputation de honda ne fait plus défault, tu as eu des soucis particulier ? tu n'a pas pris la garantie de 2 ans suplémentaires?
 
Une S3 est une bonne voiture aussi a mon avis, mais le prix n'est pas le même je crois...
mais je suis daccord, la plupart des voitures de cette catégorie sont fades, j'aime l'originalité extérieure comme intérieure de la civic.  

 
Ma Civic est en foto de profil....et sinon plein de foto sur cet autre topic: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t47910    
 
Achetée d'occaz....donc elle arrive au bout de ses 3 ans de garantie bientot.
 
J'ai eu (ou ai) en vrac: les freins qui s'oxident et font un bordel de ouf pdt un jour si je n'utilise pas la caisse pdt 2 semaines (ce qui arrive TRES souvent), des bruits de rossignol dans la planche de bord, les suspensions qui couignent depuis récemment, de la condensation dans le bequet arrière (comme bcp de monde), des vibrations à 2000tr en stabilisé, des sifflotements de roulement depuis récemment.          
 
Donc voila....je fais tout vérifié par Honda, et je me la fait reprendre lors de mon prochain achat (qui sera en leasing).

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Plus je la connais, plus je l'aime...

  , bizzard tout ça, perso je n'ai absolument aucun soucis avec la mienne  

 
Pour le confort de skate c'est vrai avec les Bridgestone d'origine mais pour l'instant je roule en pneus hiver Uniroyal et c'est beaucoup plus confortable mais évidemment la voiture est moins incisive......je n'aime pas du tout   .
 
Pour plus de confort en pneus "été", je crois qu'il faut se diriger vers les Continental moins radicaux.

Donc voila je reviens de chez Honda. Donc mon nouveau petit soucis (chouinement des suspensions en compression): ce serait l'accumulation de saleté principalement l'hiver dans les parties caoutchouteuse du haut de la suspension (ne me demandez pas de détails) qui créerait ça.
 
Résultat: une journée d'immobilisation, une!
 
Apparement sans danger.....
 
J'en ai ausi profiter pour me renseigner sur la série limitée de Type-R, et apparement (en Suisse) c'est pour très bientot (février)

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Plus je la connais, plus je l'aime...

 
 
Par série limité, tu veux dire un nombre limité? une durée limité? nan parce que pour l'instant mes finances ne me permettent pas une dépense de 30 000 roros... surtout que cette série, obligatoirement, sera plus chère (honda a une tendance a rapidement faire monter les prix pour les accessoires, les exclusivité et le reste ).
 
 
Fevrier !!! la vache, ils seraient en avance, où alors mon concessionnaire est une bille (d'un autre coté ce n'est pas ma concession d'origine, la mienne, à montmorency, a déposé le bilan il y a peu... donc j'ai du aller voir ailleur   ).
 
D'ailleurs, Psylord, tu es dejà aller à la concession de cergy? perso j'ai été très très mal accueilli. Je me suis rabatu sur Japauto Paris et Levalois Peret

Je ne suis allé qu'a Japauto paris et courbevoie, et c'est juste des ramasseurs de fric la bas, je les trouve très décevants, en ce moment ma caisse est au garage pour un souci d'embrayage mort, ainsi que le synchro de 3eme, le truc c'est que une semaine apres avoir acheté ma caisse, je leur ai signalé qu'il y a quelques chose qui n'allais pas, et je leur ai répeté tout les 10.000km pour mes revisions. Et  resultat, apres 35000km  c'est tout cassé.

 
Ma concession Montmorency était extra ordinaire, aussi bien avant qu'après l'achat de la voiture (si on met de coté le dépot de bilan sans prévenir, lol).
 
le problème c'est que si toi tu est mal recu a japauto, et moi a cergy... que faire? ou aller? Je ne vois pas d'autre concession.
 
Problème d'embrayage? décidement il y a plus de problème que ce queje pensait sur cette titine. tu a payé quelque chose?

Il y a la concess de la cité de l'auto a st ouen je crois.
 
Concernant l'embrayage, j'ai pas eu echo de cette mésaventure a d'autres personnes, et il est vrai qu'avec ce soucis d'embrayage (avant qu'il ne decede) j'ai été faire 2 sortie circuit.

  Hello, j'ai aussi des bruits dans la planche de bord, en ce qui me concerne je me demande si ça ne vient pas du cable de mon Navi Garmin, les freins arr. aussi font du bruit mais je pense que ça vient du Sel mis sur les route qui oxyde les disques surtout en ce moment si celle-ci reste sans bouger qques jours ! Vive les routes Suisse...    
Amortisseurs arr aussi qui font du bruit mais juste si je gare le nez de la voiture en avant dans le sens de la descente... Mais rien d'alarmant si je prends en compte les bons moments que je passe au volant de ma TypeR...    
Et encore moins chiant que mon beauf qui doit changer le turbo sur sa Sportback Tfsi de 2005... (80'000km) Surtout 1 mois après la fin des 3 ans de garantie !!!

 
ben vu les températures ces dernières semaines semaines, l'accroche des routes reste exceptionnelle!
 

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Plus je la connais, plus je l'aime...

bon je suis pas sur d'avoir la patience
1) d'atendre la sortie de la civic en blanche
2) d'avoir l'argent nécessaire pour l'acheter neuve, lol
 
Si une personne par hazard compte renvendre (peut être pas tout de suite mais dans quelques mois) sa type R de couleur grise, qu'elle me fasse signe !!
 
de même si une personne recherche une type S comme la mienne, qu'il me contacte.
 
Sinon pour ne pas trop s'éloigner du sujet, apperement la civic en blanche ne se limiterait pas a une modification de couleur, certain ont parlé d'un autobloquant. que cela va-t'il chancher? y aura t'il d'autres modifications?
 
Alushad

 
Mis à part l'autoblocant je n'ai rien entendu (pas de puissance en +, ni de poids en -, ni d'équipement.....)
 
Ca va changer que la voiture sera bcp moins sous-vireuse, donc il devrait etre possible d'avoir des passages en courbe bien plus rapides.

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Moi j'attends d'avoir quelques thunes et je m'en fait monter un

J'ai trouvé un concessionnaire qui a l'air bien : Saint Maximin, près de Chantilly.
 
Sinon une nouvelle m'a légèrement déprimé, à la concession ils m'ont dit que la type R en France était soumise à une taxe au niveau de sa carte grise de... 1600 euros !!!
 
Donc à chaque type R, il faut ajouter au prix d'achat, pour la carte grise, le montant de 1600 roros    
 
Toutefois, pour l'instant, cette taxte de carte grise n'est applicable que pour les véhicules neuf, donc il devient préférable à l'heure actuelle d'opter pour une Type R d'occasion.
 
Je cherche donc une Type R grise d'occaz... hors de question de participer à cette boucherie financière que nous impose l'état Francais. c'est honteux, on nous incite (force) à acheter des twingos et des C1 avec leur bonus de merde. Bonjour le plaisir de conduite.
 
Vive Honda, Vive les Canassons, a bas les Diesels et la politique écolo-piqueur-de-fric de l'état Français.
 

 
Ca n'a pas arrangé la carrière de la Civic en France, déjà bien malmenée par les turbos genre Cupra/Mazda 3/Megane RS. Sur la Cupra de 240 Cv, la taxe est de 750 roros par ex, 1600 aussi je crois sur la Mazda.

En plus pas besoin d'attendre la Serie-Spé pour l'autobloc... Le Torsen de la Ep3 se monte sur la Fn2 !

 
Perso je ne bidouille jamais une caisse sous garantie....et je pense que la CTR est sortie il y a moins de 3 ans!  

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Bonjour à tous, actuellement propriétaire d'une Mazda 3 2L performance, qui devrait quitter mon garage dans une petite dizaine de jours, je vais racheter une Civic type R héritage. J'aurais voulu avoir quelques précisions sur ce modèle, en ce qui concerne le régime moteur à 90 et 130 km/h.
En se qui concerne les conso je m'attends à un 9 ou 10 l/100 sachant que j'ai fait du 15,6 L/100 durant mon essai. (relativement musclé)

  Le Torsen n'était pas monté de serie sur la Ep3, tout comme la Clim ! Modif faite en dehors de la chaine de montage Honda... Donc si tu fais faire le montage par un Garage Honda je ne vois pas pourquoi la Garantie ne serait plus bonne !   Bon après le prix de celui-ci et la pose te calme direct, car il faut compter plus de 2500.- frs !

 
 
Étant futur propriétaire d'une civic type type R héritage, je lis tout doucement les pages de se forum et j'aimerai bien répondre a un message qui date un peu certes, et qui concerne l'arrivée hypothétique d'une civic type R diesel. Un membre du forum dit que cette dernière va exploser les chiffres de la version essence simplement en évoquant un couple moteur beaucoup plus important.
 
Cette personne doit être un trés bon lecteur d'auto pl.. qui est un journal automobile parmi tant d'autres qui ne voient plus que les valeurs de couples affichées plutôt que les puissances.
 
Hors il y a une différence entre couple et couple, et là il faut bien distinguer une différence entre le couple aux roues, et le couple à la sortie de l'arbre moteur, c'est celui-ci qui nous est donné, et sachant que les rapports de boite d'un diesel sont beaucoup plus long qu'un essence cette valeur n'est pas à elle seule représentative des performances d'une auto. Une simple clio 1.5 dci a un couple supérieur à une civic type R pourtant ses performances sont vraiment médiocre comparé à la civic.
 
De plus les valeurs de couple et de puissance des diesels s'écrasent rapidement avec les montés en régime, ce qui ne permet d'avoir de bonnes performances dans les hautes rotations, ce qui les pénalisent sur les 1000 m départs arrêté et surtout dans l'éxercice du 0 à 200.

  Hello et bon choix !  
Pour ce qui est des régimes moteur je ne peux pas te dire car je n'ai pas les yeux sur le compte/tours, mais pour ce qui est de la conso, perso je tourne a 8.6L en ce moment avec des roues en 16" neige et sans mettre le pied au plancher (3500/4000trs) ! Si tu mets le pied dedans tu verras que ça monte vite et ton plein de 50L environ va vite descendre !  

Je fais une moyenne de 9l en conduite relaxe (une petite vérification de VTEC de temps en temps quand même ) mais on ne va pas se rendre malade pour un litre ou deux d'essence en plus ou en moins ou alors il faut rouler mazout.
 
Concernant les régimes moteur, je peux juste dire qu'en 6ème le Vtec se déclenche un peu après 170 km/h et à 130 on doit tourner à 4.000 tours peut-être un peu plus...

Ok, merci de vos réponses.
 
Pour les consommations c'est à peut près comme ma mazda 3 de 150cv et le régime moteur est presque identique. Bref ça s'annonce très bien.

Bonjour,
Bien moi je vends ma type S 2.2 CDTI 140, à 18000 €, achetée ce mois ci (février 2009) avec peinture métal noire/bronze (celle qui change de couleur en fonction de la lumière...).
Parfait etat, 800 kms, dép. 06.
 
C'est une très chouette voiture mais....... j'ai trouvé (trop tard !) une bonne affaire sur une type R !
 
si ça vous intéresse, => stefan_ec@live.fr

Y a des sections vente pour ça

 
Pas remarqué...  
déjà vendue en tout cas.

Ce matin, préparation de la CTR 2009 non encore immatriculée d'un ami qui ne faisait pas trop confiance au préparateur du garage.....
 

 

 
 

 
 
 
 
Qu'est-ce que je suis heureux de l'avoir choisie en gris, non qu'elle soit plus jolie mais au niveau des griffes..... .

Salut, la Samurai est elle la cire la mieux adapté pour la ctr ? Je savais qu'elle était plus ou moins specifique aux Jap
mais vu que la civic est monté en Angleterre ...

A condition qu'elle n'ait pas demandé la naturalisation anglaise ça devrait plus ou moins aller   .

Vu les prix de vente mieux vaut prendre la bonne !  

C'est certain, même si le prix divisé par le nombre d'applications reste très correct.

La nouvelle a de la gueule, mais je suis plus tenté par une EP3 de 2004. La FN2 s'est trop embourgeoisée pour rester dans la philosophie "Type R" à mon goût...

 
 
Elle a aussi de la gueule    
 

 
Cette version etrangère a la calandre des toutes premières EP3
 

 
Phase 2, mais je préfère la phase 1 perso