Reprise du message précédent :
Vu !

News de la CTR...
 
http://mondialauto.liberation.fr/2 [...] ciale.html
 
Au menu coloris “Championship white” et le différentiel à  glissement limité.
 
Bientot en vente?

Cette couleur lui va comme un gant  !

    Putain les glandes... Je voulais la mienne en blanc...

Et en plus elle est hyper pratique avec la cinématique des sièges qui permet d'avoir un plancher parfaitement plat....
 
Je l'adoooore.
 
 

tu t'es fais plaisir avec des rota,fais nous quelques tof jantes montées

C'est vrai .
 
Une photo non montée car je ne les placerai que dans 3 mois, après l'hiver.
 
Ce sont des P1 en 7,5X18 E T 45 idem aux caractéristiques des jantes d'origines sauf le poids : 8,635kg au lieu de 12, tout bon pour diminuer les masses non-suspendues.
 
 

merci pour les tofs  
je veux voir le résultat des bronzes sur une gris albaster,car tu as la même config que moi et noir j aime pas sur une grise(chacun ses goûts).
On me les proposaient les rota en bronze ou gold (comme j'avais aucun rendu sur une grise j'ai reporté mon achat)
J'ai remis mes 18 de mon accord(un peu abimée,certes),5 kg de gagné jantes et pneus et ben croit moi on sent bien la difference.
D'ailleur je me tate pour une rota ou une forgé monobloc,en 17 ,pour la bonne saison(mais c'est pas les mêmes tarifs )

Avec plaisir   .
 
Oui, les goûts et les couleurs.... ce qui est certain c'est qu'une jante entièrement  noire paraît plus petite.
 
En fait, celles-ci sont en bronze sport mais elles existent aussi en bronze "normal" et dans d'autres teintes ( as-tu taper ROTA sur Google, le site est bien complet ?)
 
Je vais gagner un peu plus de 12 kgs, c'est énorme.
 
Pour les jantes forgées on est dans une autre gamme de prix, effectivement.
 
A l'année prochaine pour les photos   .

merci jag driver
Oui l'importateur rota à un site bien complet,mais le problème chez eux c'est la disponibilité de certains modèles avec tel couleurs.
Je m'explique,j'aimais bien les gr A (dispo pour fn2 en gold),les p1 (blanche ou bronze) rien d'autres en stock a l'époque pour ses 2 modèles.
Et comme il n'avait pas de délai pour d'autres couleurs ,j'ai préféré attendre  
J'avais pesé,dès la ctr reçu,une jante avec re050 neuf ( 22 ou 23kg),avec mes anciennes jantes et gy eagle f1 neuf ( 18 kg),c'est toujours ça de gagné  
En tout cas,bel achat et à l'année prochaine pour les tofs

Exact, l'importateur belge avait en stock les P45 en anthracite et les P1 en anthracite ou sport bronze.
 
Autrement délai de plusieurs mois.
 
Je confirme pour le poids des jantes d'origine : 12kg et une dizaine pour le pneu. Les Michelin sont plus légers mais le prix est totalement surfait (voir les tests).

Dites, la civic type R fait bien 201ch?
 
Je demande parce que sur le site honda, et sur la fiche technique de la contrale, je voit 150ch!

 
erreur effectivement sur le site de la centrale, par contre sur le site Honda je vois bien les 201 cv sur la doc en ligne ou à télécharger.

Ok, 200ch c'est beaucoup mieux!    
 
Regarde sur le lien de chez honda :
 
http://www.honda.fr/car/content/sh [...] creen=true
 
Mais je pense que ce ne sont pas des chevaux mais des kilo-watt, non?
 
Edit----> il faut aller dans les caracteristiques de la typeR

 
ben oui, c'est ce qui est marqué.

Salut amis CTRiste !
pour ceux que ca interesse, on a organisé des commandes groupées de pieces performances pour nos ptites FN2 !!
Bien evidemment, vu qu'on est nombreux, les prix sont !!
 
RDV sur le site du CTR Team !!

Commandes groupées de reprog HONDATA, de CAI, de Catback, de collecteur

Bonjour à tous, je suis inscrit sur le forum depuis quelques temps mais je n'ai pas encore eu l'occasion de beaucoup poster pour le moment.
J'aimerait continuer la discution sur la civic type R, j'ai des questions et aussi des informations à son sujet, mais avant toute chose j'aimerai savoir si ce post est abbandonné ou si les personnes qui y participaient attendent justement de nouveaux messages.  
 
A très bientot et bonne année !!!  
 
Alushad

Salut Alushad,
 
Pour ma part j'attends qu'il fasse un peu meilleur temps, pour le moment c'est changement de rapport à 3.000 vu les conditions météo.... le VTEC se repose   .
 
Meilleurs voeux à toi aussi....

PREMIERE QUESTION
 
Voilà, je suis possesseur d'une civic type S essence (i-Vtec) de 140 chevaux. elle est noire.
je vous montre une photo, j'ai modifié ma calandre, j'ai repeint les baguettes en couleur carrosserie et j'ai peint les étriers en rouge (pas encore fait sur la photo).
 

 
Je rêve d'une type R, et je voulais savoir si la différence entre les 140 chevaux et les 201 sont vraiment impressionnant ou pas.
 
Merci d'avance

Elle monte a combien de rpm la 140 ?  
Sinon ben ya quand meme 60 canasson de plus sur la R c'est pas vraiment negligeable.

SECONDE QUESTION
 
La couleur noire de ma voiture est sympa mais je trouve, pas la mieux adaptée. pour une type R, je rêve de celle de JAG DRIVER. Exactement la même, en grise avec le kit grand prix devant noir.
 
Toutefois, je suis allé a mon concessionnaire honda récement, il m'ont dit que de nouveau coloris seront enfin disponibles vers le printemps/début de l'été.
 
Dont.... une série spéciale toute blanche avec des jantes blanche !!!!! La couleur PARFAITE pour cette voiture je trouve.
 
Je comptait m'acheter une type R grise (d'occasion de préférence) vers le printemp, en revendant ma type S.
Mais si cette série sort vraiment je préfère attendre d'avoir un peu plus d'argent pour l'acheter neuve et de cette couleur !!!
 
Pour l'exemple, je vous met des photo du mondial de l'auto 2008 à paris, qui présente une Type R modifé de 240 chevaux. la série spéciale serait similaire à celle là, les stics en moins.
 
 



 
Dites moi vos impressions.
 
Bonne soirée/journée
 
Alushad

 
Elle monte jusqu'à 225 km/h (mais bon je l'ai pas monté jusque là).
 
Au niveau des tours par minutes, elle a le rupteur 1000 tours de moins que la type R. Idem pour la zone rouge.
 
J'ai eu quelque temps une audi TT de 180 chevaux, et honnêtement c'était déjà un monstre incroyable!!
 
Je pensai que la civic de 140 chevaux, me donnerait quand même de bonnes sensations mais justement je suis déçu (uniquement pour ca, pour le reste je trouve cette voiture parfaites a tout point de vu !! d'où ma volonté d'un moteur plus puissant).
 

 
La 1.8L ?
 
En chute libre peut-être.  

 
1l8 140 chevaux c'est pas non plus une twingo !!!!, elle monte jusqu'a 8000 t/m, rupteur un peu avant le 7000 et fait un 0 à 100 tout a fait correct pour sa catégorie.  
 
Mais bon je suis conscient de son manque de punch, d'où la volonté d'une 200 chevaux (mais moi j'hesite pas du tout avec les autres marques, la renault est moche et avec 30 000 euro on achete pas une renault, la mazda me déplait completement au niveau look   , et golf ca fait trop banal maintenant, même si elle sont biens).
 
 

 
On peut trouver que ca manque de punch, notamment si on passe assez tot les vitesses. Maintenant sur petites routes en 3/4/5ème en permanence au dessus de 4500 tr c'est pas un veau non plus!    

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Plus je la connais, plus je l'aime...

Le 1.8L monte à 6800tr (Pmax atteinte à 6300tr, couple max atteint à 4300tr), et il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un VTEC SOHC alors que la type R est en VTEC DOHC  

 
Oui oui je suis dac !! c'est aussi pour ca que j'ai précisé que pour sa catégorie, le 0 à 100 était très raisonnable et que c'était pas une Twingo !!!!. Une bonne accélération jusqu'à 6000 tours minutes procure déjà de très bonne sensations, mais bon comme je l'ai dit, j'ai eu quelques temps une TT 180 chevaux, et je peut t'assurer que l'accélération c'est autre chose.
 
d'où ma volonté de passer en Type R.
 
Pas de remarques sur la venue d'une civic blanche jante blanche???

 
La série spéciale sera blanche sans les stickers, et également accompagnée d'un différentiel autobloquant, donc c'est que du bonheur cette version (en revanche pas de 240ch hein c'est pas noël).
 





 
J'ai vu que tu etait dans le 95, si jamais tu veux tester contre un type R et peut etre meme essayer d'en conduire une, on peut s'arranger, je suis souvent sur conflans/cergy le weekend.

 
Psylord, tu est mon dieu, lol.
 
Deja un TRES grand merci pour ces photos, elle est vraiment magnifique de cette couleur avec ces jantes !! (Bon sang, obligé d'attendre qu'elle sorte et d'avoir plus de sous...).
As tu des infos sur d'autres couleurs?
 
Effectivement je suis dans le 95, à St Brice sous forêt, et je peut très facilement aller du coté de cergy, j'accepte avec grand plaisir ta proposition !! je n'ai pu voir la type R qu'en garage, mais pas en circu.
dit moi quand cela t'arrange, en MP si tu préfère.
 
Sinon, il me semble que c'est tartiflette qui a une Type S en attendant une Sirrocco. j'en ai croisé une il y a peu de temps, noire, elle est vraiment sympa c'est vrai, mais bon question look je garde quand meme ma préférence pour le civic. Toutefois, niveau performance, qu'en est-il?

Bonjour psylord, je suis inscrits sur le CTR team ( RED H  ) mais je n'ai pas accès à tous les sujets.
 
Tu sais me dire pourquoi?
 
Merci   .

Pas d'infos concernant d'autres couleurs.
 

 
Le full acces est déverrouillé une fois que l'on a 10 messages il me semble.

Merci, je vais aller poster un petit bonjour sur différents topic   .

Concernant les nouvelles teintes: disparition du noir actuel et du deep bronze, remplacés par un autre noir (métal?) et un bleu assez flashi.
Le rouge et le gris restent d'actualité.
Je le sais d'un ami qui vient de commander une CTR livrable en juin, ces informations devraient donc être fiables.

 
Ehhhhh non! Moi j'ai une 5p (à l'époque la Type S n'existait pas....mais de toute manière j'aime pas ses gros plastocs gris, et je trouve la 5p bien plus pratique.....avec la meme lign!) en version iVtec 1.8 140cv sport + jantes titanes 18" + garnitures de pare-chocs grises    
 
J'ai toujours eu un faible pour la Type-R, mais il parait que c'est vraiment le skate! Alors déjà que la mienne me fatigue dès que c'est pas lisse-lisse.......par contre j'avoue que la version en blanc AVEC DIFFERENTIEL (!!!!!!!!) m'attire plus qu'un peu!
 
Il me reste 3 mois de garantie, et je ne suis pas confiant en mon véhicule.....donc ce serait bien de la remplacer.
Le Scirocco m'a effectivement tapé dans l'oeil -ce qui n'a pas du tout étonné le vendeur en voyant ma Civic, mais bon sang que c'est planplan.....avec 200cv les perf sont surement bien là mais les sensations (notament les montées en régime) sont comme l'intérieur: fades.
De plus je tripe depuis qqes mois sur la S3....et niveau passage en courbe....rien à voir avec la Scirocco (merci les 4RM)....donc faudrait voir si la Scirocco R 2.0 va bel et bien sortir....et quand (on annonce début 2010   )

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Plus je la connais, plus je l'aime...