bonjour a tous....
 
je vends pr des raison financière ma civic 2L2 ictdi sport noir faucon.
 
25000km, elle est de juillet 2007, elle consomme 5L5 en moyenne sachant que je fait bcp, bcp de ville.
elle est en parfait état...
 
Je la vend 18300€
si ca vous interesse, contactez moi : josselin33@gmail.com
photo dispo si besoin
 
 
merci a tous

bonjour,
je suis intéréssée par votre voiture le prix est il un peu négociable ?
sinon serait il possible de voir des photos ?

 
Pas bon ça dans une annonce...fais gaffe un peu !!!!

 
Surtout pour un turbomazout, même Honda  

compte tenu du kilomètrage, même si elle fait de la ville, je ne vois aucun soucis... a

compte tenu du kilomètrage, même si elle fait de la ville, je ne vois aucun soucis... a avoir avec cette voiture..  
au contraire,cela me semble être une excellente annonce..
elle devrait partir.. sans problèmes

 
Là, elle n'a fait quasiment QUE de la ville, la nuance est significative    
Anyway, un turbo (qu'il soit essence ou mazout) pour faire que de la ville, je comprendrais jamais  

Moi je regarde déja le kilomètrage.. ensuite ne faire que de la ville on risque quoi ?  encrasser sans doute la vanne EGR.. le turbo quant à lui n'est que modérément sollicité (comparativement à de l'autoroute)...
si l'entretien est fait a intervalles rapprochés ( changement plus fréquent du filtre à air, vidange également), je n'ai pas de craintes pour cette voiture...

 
par contre, tout ce qui touche à la transmission est beaucoup plus sollicité en vile, embrayage, boite, cardans, etc.....
 
sinon je n' ai pas critiqué la voiture en elle-même, seulement le libellé de l' annonce qui, si j' étais interressé, me ferais regarder plutôt une autre....car si j' ai le choix entre une voiture qui n' a fait que de la ville, ou presque et une autre je prends l' autre à kilométrage et état égaux bien sûr...

Heu quand même.. dire que les cardans sont sollictés en ville c'est assez osé je trouve...embrayage , non dès lors que durant les arrêts on ne laisse pas le pied sur la pédale d'embrayage.. pas plus que la BV...
la seule et unique chose qui "tue" un véhicule c'est de ne pas laisser monter le moteur a température et de jouer au jachy en la montant dans les tours moteur froid...
à part cela... même pas peur...

 
et bien pour moi en ville, tu démarres sans arrêt, tu relances sans arrêt, tu changes de vitesses sans arrêt donc ça sollicite plus les transmissions que de la nationale ou de l' autoroute en stabilisé...désolé.

 
C'est pourtant très simple (un minimum de culture mécanique suffit pour comprendre l'évidence).
 
Un turbocompresseur n'a pas été conçu pour faire de la ville mais pour tourner à vitesse constante pendant longtemps (e.g. les moteurs d'avions équipés ou de camions/autobus).
Il est donc parfait pour l'autoroute.    
Le problème, c'est la ville et ses sollicitations continuelles (on s'arrête, on repart et, cerise sur le gâteau, les gens qui se savent pas se garer et qui coupent le contact directos, juste après avoir sollicité le pauvre turbocompresseur    ).
 
Je ne m'étendrai pas sur l'état de la vanne EGR avec une conduite urbaine    
Pour ce qui est de l'embrayage et des cardans, pas besoin de te faire un dessin entre une auto qui n'a fait que de l'autoroute et que de la ville    
 
Bref, une auto de 80 000Km qui n'a fait que de l'autoroute est en bien meilleur état que la même voiture qui n'aurait fait que de la ville pendant ces mêmes 80 000Km...
J'ajoute qu'il est RIDICULE de prendre un turbodiesel pour faire de la ville.  
Pensez aux citadins qui respirent vos fumées de mazout  
 
@ Hong Kong et à Tokyo, les voitures particulières mazoutées sont purement et simplement BANNIES!
les taxis tournent tous aux GPL    
 
CQFD.
 
 
@+!

 
   
Osé? Eh bé!!!    
Euh reste dans la patisserie, car la mécanique, c'est clairement pas ton domaine    
 
C'est clair, la ville, ça n'use pas l'embrayage    
 
T'es un multi de invitéjosselin33, c'est pas possible autrement!

autant te dire yassoun que tu peux penser .... ce que tu veux...
ce que je sa

autant te dire yassoun que tu peux penser .... ce que tu veux...
ce que je sais c'est que les véhicules de ma boite.. font principalement de l'urbain et tournent au mazout (récupération de tva oblige)
coté problèmes mécaniques.. RAS..
je pense qu'il faut davantage incriminer les conducteurs (ceux qui n'en ont rien à foutre de leur caisse parce que celle du taulier ou en location ou qui vont la revendre dans un an encore sous garantie)...
interrogez donc les taxis.. vous verrez ce qu'ils vous diront...
les controleurs techiques également...;
je rigole doucement quand je lis vos réponses les gars....
mdr

 
 
Toi, t'es un cas!    
Relis ce que tu viens d eposter si tu veux rigoler    
ON N'UTILISE PAS L'EMBRAYAGE SUR L'AUTOROUTE!
t'es en 5ème et basta!
 
Apparemment, tu dois pas savoir ce que c'est...
Pour anecdote, je suis allé en Slovaquie le mois dernier: 1400Km d'autoroute.
Que de la 5ème sans toucher à l'embrayage (et quasiment pas aux freins   ).
 
Va falloir que tu nous expliques comment tu uses un embrayage si tu ne l'utilises pas    
 
 
S'il te plait, retourne dans la rubrique Renault ou peugeot, ça nous fera des vacances...
 
PS: Prendre les "techniciens" du CT ou ceux de chez Speed*/Mid@s comme référence, excuse moi, mais ça décrédibilise
tout ton post, déjà bancal  

Je vais surtout pas t'écouter.. c'est un langage de sourds...
ma voiture a 6 ans et 151000 kms.. les freins sont usés à 50 % et ils sont d'origine.. c'est dire..
je fais de la ville, de la route et parfois de l'autoroute..
merci l'embrayage va super bien,  
merci je sais ce que c'est que rouler sans toucher l'embrayage...
quant à avoir un post bancal.. ben pourquoi pas.. au moins il l'est tout autant que toi.. surement..

@laurent motard : Je suis désolé, mais une ville, pour les voitures, c'est la mort. On parle bien de voitures, pas de trottinette 950/1000cc. Nos pauvres petits moteurs ne sont pas faits pour tourner à 10km avec la pédale d'embrayage à moitié enfoncée...
 
Maintenant, je te rejoins sur le fait que, vu le kilométrage de la voiture, ici, je ne crains pas trop non plus pour l'état de celle-ci.